地铁跟公交车哪个噪音小地理

① 地铁和公交车的区别!

地铁是城市内部大运量公共交通工具，要求尽可能在高峰时期承载更多地客流，侧式座椅可以节省更多的空间承载更多的客流。
公交车的座位设计有侧向的座位大多在前轮位置，由于公交车需要低底盘，所以车厢内部车轮处会有较高的凸起，放置普通正向座椅，如果与其他座椅高度一致的话，意味着腿要蜷起来，会大大降低舒适度，而设计成侧式的可以解决这个问题。

② 地铁比公共汽车对环境更好吗

是的。

无尾气排放、无噪音

唯一的环境影响就是震动易造成地面沉降、次生地质灾害等。

③ 平时坐地铁啊公交啊一般都很吵嘛 然后我一听那些嗡嗡的噪音就好头疼 真的好讨厌 有什么好方法吗 听说

可以带耳机，听歌，就好点，你说的有，就是堵耳朵那种

④ 地铁车头和车尾那边噪音小些

你好朋友，根据你所提出的这种情况，根据声音传播的速度肯定是车头的噪音比较小

⑤ 地铁开通后,车在行驶的过程中.车速的快慢与噪音的大小有没有关系呢若有关则是怎样的关系呢的

只是以感观讲，如果列车在区间隧道行驶时，因隧道本身空间狭小，车速快引起空气与隧道壁的摩擦(活塞效应)会产生巨大啸叫声，另外隧道内相对密闭，车轮摩擦钢轨产生的回音会加重车厢内的噪声，车速越快这种效应越明显。而在地面及高架区间，进入弯道时车轮与钢轨摩擦声比较明显，加速时列车动力部分直流电机声会有明显提高。还有就是车辆进站时的刹车噪音十分大(90分贝以上)。应该说，隧道内车速快对车厢内人讲比较不适，高架上对周边居民有影响。如果是专业的参阅轨道交通方面书籍吧。

⑥ 地铁高架线和地下线的哪个燥声大

摘要 是的是的，地铁转入地下行驶,车内的噪音徒增，地下的地铁声音会变大

⑦ 坐地铁时噪音大么地铁车站之间的距是不是像公车那么近一个地铁能坐多少人

这个嘛，去坐一下就知道啦
噪音不大的，和公车差不多远近啦，中间也有很多站点的，至于能运多少人，视其坐位定吧，呵呵~

⑧ 地铁有的路段很安静,有的路段噪音很大是为什么

路段问题，如果列车行驶到有弯道的路段噪音会更大，而直线则很少出现这种问题。

地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上，英语为metro（underground railway、subway）。

地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统（Metro），中国台湾地铁称之为“捷运”（Rapid transit）。

地铁优点：

节省土地：由于一般大都市的市区地皮价值高昂，将铁路建于地底，可以节省地面空间，令地面地皮可以作其他用途。

减少噪音：铁路建于地底，可以减少地面的噪音。

减少干扰：由于地铁的行驶路线不与其他运输系统（如地面道路）重叠、交叉，因此行车受到的 交通干扰较少，可节省大量通勤时间。

节约能源：在全球暖化问题下，地铁是最佳大众交通运输工具。由于地铁行车速度稳定，大量节省通勤时间，使民众乐于搭乘，也取代了许多开车所消耗的能源。

减少污染：一般的汽车使用汽油或石油作为能源，而地铁使用电能，没有尾气的排放，不会污染环境。

⑨ 地铁和公交的噪声比较

我个人的感觉,好象应该是公交稍大些。噪声的比较,当然是分贝越高,危害越大了。

⑩ 和公交车相比，地铁有什么优点

优点：

1、节省土地：由于一般大都市的市区地皮价值高昂，将铁路建于地底，可以节省地面空间，令地面地皮可以作其他用途。

2、减少噪音：铁路建于地底，可以减少地面的噪音。

3、减少干扰：由于地铁的行驶路线不与其他运输系统（如地面道路）重叠、交叉，因此行车受到的 交通干扰较少，可节省大量通勤时间。

4、节约能源：在全球暖化问题下，地铁是最佳大众交通运输工具。由于地铁行车速度稳定，大量节省通勤时间，使民众乐于搭乘，也取代了许多开车所消耗的能源。

5、减少污染：一般的汽车使用汽油或石油作为能源，而地铁使用电能，没有尾气的排放，不会污染环境。

其他优点：

地铁与城市中其他交通工具相比，除了能避免城市地面拥挤和充分利用空间外，还有很多优点。

1. 运量大。地铁的运输能力要比地面公共汽车大7~10倍，是任何城市交通工具所不能比拟的。

2. 准时，正点率一般比公交高。

3. 速度快，地铁列车在地下隧道内风驰电掣地行进，行驶的最高时速普遍80公里，可超过100公里甚至有的达到了120公里。

缺点：

1、建造成本高：地铁工程路线长，影响范围广，通常需要对路线沿线的建构筑物、管线、道路进行拆迁、改造、保护等措施，工程以外的费用比较大。地铁工程多为地底，由于要钻挖地底，地底建造成本比建于地面高。

2、前期时间长：兴建地铁的前期时间较长，由于需要规划和政府审批，甚至还需要试验。从开始酝酿到付诸行动破土动工需要非常长的时间，短则几年，长则十几年也是有可能的。

3、部分灾害抵御能力弱：虽然地铁对于雪灾和冰雹的抵御能力较强。但是对地震、水灾、火灾和恐怖主义等抵御能力很弱。由于地铁的构造，而导致极易因为这些因素发生悲剧。为此自地铁出现以来，工程师们就不断持续研究如何提高地铁的安全性。