❶ 自然地理环境从哪些方面影响国际贸易活动
自然地理条件的好坏是国际贸易能否顺利发展的外部硬环境条件。国际贸易的根本是物品的买卖，因此首先可以看到，不同自然地理环境下的地区所盛产的物品时不同的，而这些物品是否是可以促成国际贸易的商品，形成商品经济，这便成为了能否进行国际贸易的先决条件。其次，国际贸易的进行离不开软环境的开放政策，即开放地区（沿海城市）的国际贸易发达，相对比较闭塞的内陆地区的国际贸易就相对落后，当然也和这个地区的经济发展、政府政策作为（是否鼓励本地区国际贸易开展、是否鼓励对外经济作为带动经济增长的主要形式、是否有完善和配套的法律法规作保障等）、主体经济形势分不开。第三，自然环境可以决定一个地区人的行为方式、性格塑造以及思想观念，人文环境的作用同样是国际贸易能否顺利开展的不可或缺的因素，即国际贸易的开展离不开高素质的从业人员，从业人员离不开教育培养，一般来说，自然环境可以决定一个地区的经济状况，经济状况的好坏直接关系到人的整体素质。
❷ 自然地理环境对国际贸易的影响有哪些
你可以从两方面去解决这个问题。比如，地理环境包括自然环境和人文环境。自然环境有很多构成要素，例如，地形、水文、气候等，可以举个简单的例子，新航道的开辟，麦哲伦和哥伦布的环球航行，不但连接了各大洲，还有各洲各个国家之间贸易、文化的交流，当然还有掠夺和杀戮！这是水文，地形方面，全球的贸易主要集中在北半球，南半球很少，什么原因呢？因为北半球主要是大陆板块，是人类主要的聚集地，集中了全球的大半部分人口，人口多的地方，贸易往来必然频繁，以此类推，山地和和河流区贸易发达程度也不尽相同；气候方面，会对交通产生影响，交通的便捷与否影响贸易成功的效率好坏！当然，如今的互联网产生的电子商务就好了点，一定程度上缓解了传统贸易上的不足。其次，人文环境也对国际贸易产生很大的影响。比如每年国际上不都有各个国家的投资环境排名么，除了自然环境之外，最重要的是人文环境，比如亚洲、美洲、欧洲贸易往来持续加快，而非洲还很落后，非洲的人文环境对于发展国际贸易在一定程度上起到了不利的影响。这有时又是一种恶性循环，经济欠发达，会引发一系列的社会问题。
❸ 中国自然地理环境的特征对外贸发展的影响
自然地理环境：自然地理环境由地球表层中无机和有机的、静态和动态的自然界各种物质和能量所组成，具有地理结构特征并受自然规律控制的环境整体（系统）。根据其受人类社会的冲击和干扰的程度不同，可分为：天然环境（原生自然环境）、人为环境.由大气、水、岩石、生物、土壤、地形等地理要素组成，这些要素通过水循环、生物循环、岩石圈物质循环等过程，进行着物质迁移和能量交换，形成了一个互相渗透、互相制约和互相联系的整体。自然地理环境作为一个系统还具有各要素相互作用所产生的一些新功能，如生产功能、平衡功能等。自然地理环境具有统一的演化过程，是自然地理环境整体性的重要表现形式
自然地理条件的好坏是对外贸易能否顺利发展的外部硬环境条件。对外贸易的根本是物品的买卖，因此首先可以看到，不同自然地理环境下的地区所盛产的物品时不同的，而这些物品是否是可以促成对外贸易的商品，形成商品经济，这便成为了能否进行对外贸易的先决条件。其次，对外贸易的进行离不开软环境的开放政策，即开放地区（沿海城市）的对外贸易发达，相对比较闭塞的内陆地区的对外贸易就相对落后，当然也和这个地区的经济发展、政府政策作为（是否鼓励本地区国际贸易开展、是否鼓励对外经济作为带动经济增长的主要形式、是否有完善和配套的法律法规作保障等）、主体经济形势分不开。第三，自然环境可以决定一个地区人的行为方式、性格塑造以及思想观念，人文环境的作用同样是对外贸易能否顺利开展的不可或缺的因素，即对外贸易的开展离不开高素质的从业人员，从业人员离不开教育培养，一般来说，自然环境可以决定一个地区的经济状况，经济状况的好坏直接关系到人的整体素质。
❹ 自然地理环境和人文地理环境如何影响世界贸易
自然地理对经济或者贸易的影响是底层的，基础的，就世界贸易而言，自然地理条件的好坏影响商品原料的多少、质量的高低和跨国贸易的成本（即国家间地理位置距离的远近），但并不是底层的影响就大，实际上人文地理对国际贸易影响更多。
就字面看世界贸易或者说国际贸易是以国家为单位进行的，国家是政治区划的划分，显然归为人文地理一类。贸易是经济行为，是人为的，世界贸易如何进行要看人怎样操作。一方面从事世界贸易的人来自不同国家，语言的使用、风俗习惯、社会约定俗成都不一样，这会影响贸易的开展；另一方面国家的政治经济政策、国与国之间的双边关系等政治因素更是直接影响世界贸易。当然贸易开展过程中当地经济发展状况、市场大小等人文因素也与世界贸易息息相关。
此外世界贸易不仅是商品的贸易，还包括劳动力输入输出，技术、权利、服务等的提供和转让，这些因素作为贸易的直接内容都属于人文地理范畴。
❺ 谈谈地理环境与国际贸易的关系
自然地理：交通便利的，更容易进行国际贸易。比方说沿海的、河流沿岸的，水路运输会很发达；平原地区的交通通常比高原地区要通畅之类，适合进行物流，进而进行国际贸易
人文地理：地区的人口组成、民族、宗教信仰等，各地区会有独特的风俗或者禁忌，在进行贸易的时候特别要注意这些问题
环境保护：国际贸易，就是国与国之间的贸易往来。因此对环境的保护也尤为重要。贸易过程特别要注重各环节的环保，这样既是对本国负责，也是对贸易国的负责，更是对全人类的一种责任。
❻ 地理环境对国际贸易的影响
好的地理环境对国际贸易有促进作用，像美国Los
Angelous
它位于一条河流与海的入口处，地理环境好，所以发展的很好.
差的地理环境对国际贸易有阻碍作用，像在中国的大西北，要发展国际贸易就比沿海地区要难
❼ 影响国际贸易的地理因素有那些
地理环境分为自然地理环境和人文地理环境两大部分，前者包括地理位置、地质地貌、气候条件和自然资源等方面，它们是国际贸易的自然地理基础
❽ 自然地理环境对国际贸易的影响有哪些（举例）
自然地理环境自然地理环境：自然地理环境由地球表层中无机和有机的、静态和动态的自然界各种物质和能量所组成，具有地理结构特征并受自然规律控制的环境整体（系统）。根据其受人类社会的冲击和干扰的程度不同，可分为：天然环境（原生自然环境）、人为环境. 由大气、水、岩石、生物、土壤、地形等地理要素组成，这些要素通过水循环、生物循环、岩石圈物质循环等过程，进行着物质迁移和能量交换，形成了一个互相渗透、互相制约和互相联系的整体。自然地理环境作为一个系统还具有各要素相互作用所产生的一些新功能，如生产功能、平衡功能等。自然地理环境具有统一的演化过程，是自然地理环境整体性的重要表现形式。 自然地理环境的整体性 地球环境指人类在其中生存与发展的地球表层，即自然地理环境，又称自然地理系统。地球环境是由地质、地貌、气候、水文、植被、动物界和土壤等组成的一个整体，这些要素并非简单地汇集在一起，或偶然地在空间上结合起来，而是在相互制约和相互联系中形成一个特殊的自然综合体或自然地理系统。各自然地理要素也不是孤立存在和发展，而是作为整体的一部分在发展变化。各自然地理要素在特定地理边界约束下，通过能量流、物质流和信息流的交换和传输，形成具有一定有序结构、在空间分布上相互联系、可完成一定功能的多等级动态开放系统，即自然地理系统。 (1) 自然地理系统的整体结构 “整体大于部分之和”，自然地理系统作为一个整体，除包含所有自然地理要素外，还具有各要素相互作用所产生的一些新属性。系统可分为不同层次或组织水平，任何系统都既从属于更高级的系统，同时其本身又包含若干低级的系统。系统各部分之间特殊的网络关系，形成系统的结构。作为系统有机联系的反映，系统还具有有序性。系统的上述基本特征，都是通过系统内部物质、能量和信息的运动得以表现的，因而动态性也是系统的基本特征之一。 按照耗散结构理论的解释，自然地理系统是一个远离平衡态的开放系统，要素之间存在着非线性关系，它通过与外界不断交换物质与能量，有可能在一定条件下形成新的稳定的有序结构，即地理耗散结构。它具有一定的抵抗外界干扰的能力，可吸收外界环境的一般性涨落。其结构水平愈高，涨落回归能力即保持系统稳定性的能力愈强。但在发生巨涨落时，这一结构将崩溃或解体，并逐步形成新的耗散结构形式。 自然地理环境作为一个整体，其发展演化是具有方向性特征的一个十分复杂的过程。这种复杂性主要表现在新的组成成分或要素的出现，以及由此导致的结构复杂化，沉积过程加强，岩石圈厚度增加，水圈含盐量增加和离子成分发生有规律的变化，大气成分发生质的变化，地貌复杂化和气候多样化，生物从低级形式向高级形式发展，新物种产生和一些旧物种灭绝，地域分异越来越显着，等等。 总结自然地理环境最重要的发展规律，首先要看到，自然地理环境所有组成成分的发展都是互相联系的。因此，在组成成分发展的同时，成分间的物质和能量交换也得到了加强。其次，这种发展具有前进式发展的特点，表现为新组成成分的陆续出现，太阳能的逐渐积累和自然界的地域分异日益强化。第三，发展是突跃式的而非直线过程，周期现象并不决定主要发展方向。第四，纬度地带性作为普通规律在整个发展过程中发挥了作用。最后，自然地理环境的发展是事物矛盾斗争的结果。其中，有机体对环境的适应和改造起着特殊的作用。 自然地理环境的发展还具有一定的节律性。节律性是指由自然地理过程的循环和振荡引起的随时间推移而有规律演替的现象。节律性亦可称周期性。
❾ 自然环境对国际贸易有什么影响
国际货易是跨越国界的商品和服务的变换活动。任何国家的双边或多边贸易都是在具体特定的地理环境下进行的。地理环境包括了自然地理环境和人文地理环境两大类，以下分而论之。
一、自然地理环境对国际贸易的影响
自然地理环境包括一个国家和地区所处的纬度位置、海陆分布、地形特征、气候条件、水文状况、自然资源的丰歉与分布等。这些因素的综合，对一个国家和地区长期贸易政策的形成和短期的贸易行为都将产生重大的影响。中纬度地区的岛国如日本，气候适中、海运便利，这些成为其发展贸易的有利条件，但国土狭窄、山地丘陵为主的地形、极其贫乏的矿产资源，又是制约其工农业生产的不利因素，权衡利弊，日本人早在明治维新时期就制定了“教育、科技、贸易”这一立国的基本国策。特别是在二战后相当长的一段时期内，扬长避短，执行了一条牺牲农业，发展工业，特别是重化工业的政策。利用其便利的海运（全国有1085个港口集中分布于三湾—海地区，其中有100多个是对外贸易港，它们往往也是重要的工业中心和大城市），形成“临海型”的工业布局。大量进口原料和燃料等初级产品，出口科技含量高的工业制成品，使其“出口主导型”的经贸战略获得了极大的成功。到60年代末，日本国民经济总值仅次于美、原苏联；到80年代初，超过原苏联仅次于美国，且保持至今。日本成为经济大国的事实，充分说明日本人在正确认识自身地理条件的基础上，成功的运用了贸易立国的基本国策，并把两者有机的结合起来，创造了辉煌的经济奇迹。
相反，在高纬度和低纬度的内陆山区，因气候恶劣，交通闭塞，往往造成经贸的长期落后。如横跨赤道的非洲大国扎伊尔和纬度偏高的亚洲内陆国家蒙古，虽面积广阔，资源丰富，但经济却长期落后。原苏联解体后，经济原本较为发达的各加盟共和国之间传统的交通联系被打乱。外高加索三国（格鲁吉亚、爱沙尼亚、亚美尼亚）经北高加索到俄罗斯的铁路几乎中断，一部分勉强可使用的公路也无法保证运输安全。中亚五国地域辽阔，石油、天然气资源储量丰富，但因交通不畅，使经济难以发展。为了把资源推向国际市场，发展经贸，解决交通出路刻不容缓。1993年5月，上述8国代表聚会欧盟总部所在地布鲁塞尔，共同商讨地区交通发展问题，通过了欧洲经里海、跨越高加索到中亚的“欧亚运输走廊”计划（TRACECA）。该计划的实施，使参加国受益匪浅，因而成员不断扩大。1998年巴库国际会议又把复兴古老的丝绸之路作为扩展TRACE计划、加强欧亚大陆交通和贸易合作的象征，为欧亚大陆中部各国经贸发展奠定了良好的基础。
世界各海域的不同气候类型，直接影响国际贸易中的商品运输，各国的港口有的可全年通航，有的则冬季封冻，船舶不能停靠。如俄罗斯，虽有广阔海域，海岸线漫长但均因纬度偏高（除黑海沿岸和太平洋沿岸南部及特殊的摩尔曼斯克港），封冻期漫长，利用率极低。中南半岛及印度半岛各国大部分属有明显干湿季的热带季风性气侯，因而在签订业务合同，决定装运期时，要根据商品的性质选择季节。如雨季不宜装运易潮、易霉变的商品；夏季不宜装运易融化物品，如沥青、浸酸羊皮等。否则，将造成不应有的损失。某年夏季，我国某公司出口一批沥青到西非，用多层牛皮纸包装，走苏伊士运河航线，当船行至红海时，沥青开始融化。红海气温高，盐度大，表层水温达32℃，盐度40％左右，为世界上温度和盐度最高的海区之一。高温使融化的沥青透过纸袋粘附在货仓里，当船入地中海经直布罗陀海峡，到大西洋时，沿途气温有所下降，使粘在货仓里的沥青又凝固起来，到达目的地潜口时，卸货十分困难，清扫船仓更困难，不得不雇佣大量劳力，最后结算，入不敷出，贸易失败。究其原因，除出行季节不合适，还有对所选航线沿途温度的变化情况不甚了解，若采用桶装则可避免上述情况的发生。
全球性气候异常，如厄尔尼诺和拉尼娜现象发生期间，世界各地旱涝失常，同时诱发狂风、大潮、低温等灾害性天气，对工业、交通、国际贸易以巨大的冲击，其中首当真冲的是农业生产。因为气候可以影响农产品，尤其是粮食产量，由此而产生的价格波动，直接影响到世界市场上的粮食贸易。