❶ 的海上保险是人身保险的萌芽
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保险的萌芽
在各类保险中,起源最早、历史最长者当数海上保险。正是海上保险的发展,带动了整个保险业的发展。
共同海损分摊制度是海上保险的萌芽。海保险是海上贸易产生与发展的产物。航海是一种风险很大的冒险行为,于是在当时地中海航行的商人中形成了一种习惯,即为了船货共同安全而放弃货物所引起的损失由获准的各方共同分摊,这就是“一人为众,众为一人”原原则。这一原则后来为公元前916年的《罗地安海商法》所吸收,并正式规定为“凡因减轻船舶载重而入海货物,如为全体利益而损失的,必须由全体分摊归还”。这就是着名的共同海损分摊原则。因为共同海损分摊原则体现了“损失分担”这一保险的基本原理,因而被公认为海上保险的萌芽。
十五六世纪的海上保险是人身保险的萌芽。在海上保险的生产与发展过程中,一度包括人身保险。15世纪后期,欧洲的奴隶贩子把运往美洲的非洲奴隶当作货物投保海上保险,实际上是一种人身意外伤害保险。后来船上的船长、船员也可投保。到16世纪,又发展到承保旅客被洗净绑架而支付的赎金。这些被认为是人身保险的萌芽。
❷ 世界历史最悠久的的保险公司
世界保险的起源
来源:太平在线
时间:
2005.01.30世界各国有关保险的渊源众说纷纭。据古史文稿的引证和推论,
远自奴隶社会起,
已有互助救济的群体方法和活动。
约在公
元前四五世纪,
古埃及的石匠曾采取集体扶助办法,
帮助石匠及其亲属解决生活困难。
古希
腊也有由宗教信仰相同的人或同行业的工匠集体采取救济受难者的方法。古罗马的丧葬互助
会,以参加者按规定交纳的摊款,支付会死亡后焚尸和坟穴的费用。古马勒斯坦对被盗或被
野兽吞噬的牲口,
采取由群体的牲口饲养人共同负担损失的办法。
公元前
20
世纪,
古马比伦
(
Babylonia
)时代,国王曾命令僧侣、法官及市长等,对其所辖镜内居民征收赋金,以备救
济火灾及其他天灾损失之用。公元前
10
世纪,以色列(
Israel
)王所罗门(
Solomon
)对其
国民从事海外贸易者,课征税金,作为补偿遭遇海难者所受损失之用。这类各种为个体和群
体利益所采取的救灾和补偿损失方法,已开始孕育了保险的胚胎。海上保险起源最早,
导源于
14
世纪。
当时,
意大利的借贷盛行于各都市,
因其条件苛刻,
利息惊人,双方都负有大的风险,盈利与承担风险责任的比例悬殊,素有冒险借贷之称。逐
渐传达至腓尼基(地中海东岸古国今黎巴嫩、叙利亚一带)和古希腊船舶与货物的所有者。
凡接受资本主的高利贷,当船舶及货物安全到达目的地,即须偿还本金及利息;若中途船货
蒙受损失,则可依其受损程度,免除借贷关系中债务的全部或一部,由于借贷利息极高,约
为本金的
1/4
或
1/3
,后被教会禁止。以后便逐渐改用交付保险费形式,出现了保险契约或
保险单。在地中海一带城市开始有了从事草拟和撰写保险契约的专业人员,意大利热那亚商
人在
1347
年
10
月
23
日签发的船舶航运保险契约是迄今发现的一份最古老的保险单。这一世纪后半期爆发的两次英荷战争中,
英国与荷兰的贸易遭受严重打击,
尤其是
1693
年史密那商船队(
Smytna Fleet
)全部覆没,英国及荷兰的商人与保险业者损失巨大,加深
了人们对海上保险作用的认识。一些经济发展较快的国家和地区,反复酝酿成立实力较为雄
厚的保险机构,进一步完善保险制度,为发展保险事业进行了组织准备。经英国皇家特许批
准专营海运保险的英国皇家交易保险公司(
The Royal ExChsnge Assurance Corporation
)
和伦敦保险公司(
London Assurance Corporation
)先后成立。当时法律规定,禁止再有其
他公司经营海上保险。这两家公司曾一度垄断了英国保险市场。
另一方面,个人保险业者,不但未受以上两公司垄断的影响,反而深感有设立保险交易
中心的必要。如由私人保险商组成的劳埃德保险社(
Lloyd's
)(今译
"
劳合社
"
)组织崛起,
它原由爱德华劳埃德(
Edward
Lloyd
)在伦敦泰晤士河畔开设的咖啡馆起家。
以其地处伦敦
市中心,吸引海陆贸易商人、船主、航运经纪人,保险商等光顾,逐渐成为交换海运信息,
接洽航运和保险业条的活动场所,
进而成为伦敦海上保险业集中活动的总会。
1871
年由议院
通过了《劳合社法》。劳合社向政府注册,取得法人资格,并选举产生管理委员会。劳合社
会(
The
Corporation
of
Lloyd's
)已发展成为英国海上保险的中心。
1688
年
2
月
18
日《伦
敦报》刊登的一则广告中,第一次披露伦敦塔街的爱德华劳埃德咖啡馆为联系地点。因此劳
合社便以这天为创始纪念日。迄今已有
300
余年历史,成为国际保险业历史悠久和最有影响
的保险组织。
火灾保险起源于
1118
年冰岛设立的
Hrepps
社,
该社对火灾及家畜死亡损失负赔偿责任。
17
世纪初德国盛行互助性质的火灾救灾协会制度,
1676
年,第一家公营保险公司
--
汉
堡火灾保险局由几个协会合并宣告成立。但真正意义上的火灾保险是在伦敦大火之后发展起
来的。
1666
年
9
月
2
日,
伦敦城被大火整整烧了五天,
市内
448
亩的地域中
373
亩成为瓦砾,
占伦敦面积的
83.26%
,
13200
户住宅被毁,财产损失
1200
多万英镑,
20
多万人流离失所,
无家可归。灾后的幸存者非常渴望能有一种可靠的保障,来对火灾所造成的损失提供补偿,
因此火灾保险对人们来说已显得十分重要。
在这种状况下,
聪明的牙医巴蓬
1667
年独资设立
营业处,办理住宅火险,
1680
年他同另外三人集资
4
万英镑;成立火灾保险营业所,
1705
年更名为菲尼克斯即凤凰火灾保险公司。在巴蓬的主顾中,相当部分是伦敦大火后重建家园
的人们。巴蓬的火灾保险公司根据房屋租金计算保险费,并且规定木结构的房屋比砖瓦结构
房屋保费增加一倍。这种依房屋危险情况分类保险的方法是现代火险差别费率的起源,火灾
保险成为现代保险,在时间上与海上保险差不多。
1710
年,波凡创立了伦敦保险人公司,后
改称太阳保险公司,接受不动产以外的动产保险,营业范围遍及全国。
18
世纪末到
19
世纪中期,英、法、德等国相继完成了工业革命,机器生产代替了原来
的手工操作,物质财富大量集中,使人们对火灾保险的需求也更为迫切。这一时期火灾保险
发展异常迅速,
火灾保险公司的形式以股份公司为主。
进入
19
世纪,
在欧洲和美洲,
火灾保
险公司大量出现,承保能力有很大提高。
1871
年芝加哥一场大火造成
1.5
亿美元的损失,其
中保险公司赔付
1
亿美元,可见当时火灾保险的承保面之广。随着人们的需要,火灾保险所
承保的风险也日益扩展,承保责任由单一的火灾扩展到地震、洪水、风暴等非火灾危险,保
险标的也从房屋扩大到各种固定资产和流动资产。
19
世纪后期,随着帝国主义的对外扩张,
火灾保险传到了发展中国家和地区。
在海上保险的产生和发展过程中,一度包括人身保险。
15
世纪后期,欧洲的奴隶贩子把
运往美洲的非洲奴隶当作货物进行投保,后来船上的船员也可投保;如遇到意外伤害,由保
险人给予经济补偿,这些应该是人身保险的早期形式。
17
世纪中叶,意大利银行家伦佐
.
佟蒂提出了一项联合养老办法,这个办法后来被称为
“
佟蒂法
”
,
并于
1689
年正式实行。
佟蒂法规定每人交纳法郎,
筹集起总额
140
万法郎的资
金,保险期满后,规定每年支付
10%
,并按年龄把认购人分成若干群体,对年龄高些的,分
息就多些。
“
佟蒂法
”
的特点就是把利息付给该群体的生存者,如该群体成员全部死亡,则
停止给付。
着名的天文学家哈雷,
在
1693
年以西里西亚的勃来斯洛市的市民死亡统计为基础,
编制
了第一张生命表,精确表示了每个年龄的死亡率,提供了寿险计算的依据。
18
世纪
40-50
年
代,辛普森根据哈雷的生命表,做成依死亡率增加而递增的费率表。之后,陶德森依照年龄
差等计算保费,并提出了
"
均衡保险费
"
的理论,从而促进了人身保险的发展。
1762
年成立的
伦敦公平保险社才是真正根据保险技术基础而设立的人身保险组织。
❸ 世界上起源最早的保险是哪种
海上保险起源最早,导源于14世纪。当时,意大利的借贷盛行于各都市,因其条件苛刻,利息惊人,双方都负有大的风险,盈利与承担风险责任的比例悬殊,素有冒险借贷之称。逐渐传达至腓尼基(地中海东岸古国今黎巴嫩、叙利亚一带)和古希腊船舶与货物的所有者。凡接受资本主的高利贷,当船舶及货物安全到达目的地,即须偿还本金及利息;若中途船货蒙受损失,则可依其受损程度,免除借贷关系中债务的全部或一部,由于借贷利息极高,约为本金的1/4或1/3,后被教会禁止。以后便逐渐改用交付保险费形式,出现了保险契约或保险单。在地中海一带城市开始有了从事草拟和撰写保险契约的专业人员,意大利热那亚商人在 1347年10月23日签发的船舶航运保险契约是迄今发现的一份最古老的保险单。
1
❹ 在各类保险中,起源最早,历史最长的是( )
起源最早,历史最长的保险是海上保险。
【拓展资料】
海上保险
是保险人和被保险人通过协商,对船舶、货物及其它海上标的所可能遭遇的风险进行约定,被保险人在交纳约定的保险费后,保险人承诺一旦上述风险在约定的时间内发生并对被保险人造成损失,保险人将按约定给予被保险人经济补偿的商务活动。海上保险属于财产保险的范畴,是对由于海上自然灾害和意外事故给人们造成的财产损失给予经济补偿的一项法律制度。
起源:
1、意大利是海上保险的发源地。早在十一世纪末叶,十字军东征以后,意大利商人就控制了东方和西欧的中介贸易。在经济繁荣的意大利北部城市特别是热那亚、佛罗伦萨、比萨和威尼斯等地,由于其地理位置是海上交通的要冲,这些地方已经出现类似现代形式的海上保险。那里的商人和高利贷者将他们的贸易、汇兑票据与保险的习惯做法带到他们所到之处,足迹遍及欧洲。
2、许多意大利伦巴第商人在英国伦敦同犹太人一样从事海上贸易、金融和保险业务,并且按照商业惯例仲裁保险纠纷,逐渐形成了公平合理的海商法条文,后来成为西方商法的基础。自从1290年犹太人被驱赶出英国后,伦敦的金融保险事业就操纵在伦巴第人手中。在伦敦至今仍是英国保险中心的伦巴街由此得名。英文中的“保险单”(Policy)一词也源于意大利语“Polizza”。
【参考资料】
网络-海上保险
❺ 在下列保险中起源最早历史最长的保险是
大陆保险公司最长的是中国太平
❻ 世界上起源最早的保险是哪种
保险是最古老的风险管理方法之一。它以损失分摊的方法,用多数单位和个人缴纳保费建立保险基金,使少数成员的损失由全体被保险人分担。保险合约中,被保险人支付一个固定金额(保费)给保险人,前者获得保证:在指定时期内,后者对特定事件或事件组造成的任何损失给予一定补偿。从本质上讲,保险体现的是一种经济关系。
人类社会从开始就面临着自然灾害和意外事故的侵扰,在与大自然抗争的过程中,古代人们就萌生了对付灾害事故的保险思想和原始形态的保险方法。我国历代王朝都非常重视积谷备荒。春秋时期孔子的“拼三余一”的思想是颇有代表性的见解。孔子认为,每年如能将收获粮食的1/3积储起来,这样连续积储3年,便可存足1年的粮食,即“余一”。如果不断地积储粮食,经过27年可积存9年的粮食,就可达到太平盛世。
公元前2500年前后,古巴比伦王国国王命令僧侣、法官、村长等收取税款,作为救济火灾的资金;古埃及的石匠成立了丧葬互助组织,用交付会费的方式解决收殓安葬的资金;古罗马帝国时代的士兵组织,以集资的形式为阵亡将士的遗属提供生活费,逐渐形成保险制度……
随着贸易的发展,大约在公元前1792年,正是古巴比伦第六代国王汉谟拉比时代,商业繁荣,为了援助商业及保护商队的骡马和货物损失补偿,在汉谟拉比法典中,规定了共同分摊补偿损失之条款。
公元前916年,在地中海的罗德岛上,国王为了保证海上贸易的正常进行,制定了罗地安海商法,规定某位货主遭受损失,由包括船主、所有该船货物的货主在内的受益人共同分担,这是海上保险的滥觞;在公元前260年至前146年布匿战争期间,古罗马人为了解决军事运输问题,收取商人24%~36%的费用作为后备基金,以补偿船货损失,这就是海上保险的起源;17世纪,欧洲文艺复兴后,英国资本主义有了较大发展,经过大规模的殖民掠夺,英国日益发展成为占世界贸易和航运业垄断优势的大英帝国,为英国商人开展世界性的海上保险业务提供了条件。保险经纪人制度也随之产生。17世纪中叶,爱德华??老埃德在泰晤士河畔开设了“劳合咖啡馆”,成为人们交换航运信息,购买保险及交谈商业新闻的场所。随后在咖啡馆开办保险业务。后来,咖啡馆的79名商人每人出资100英磅,于1774年租赁皇家交易所的房屋,在劳埃德咖啡馆原业务的基础上成立了劳合社。
公元前133年,在古罗马成立的各雷基亚(共济组织),向加入该组织的人收取100泽司,和一瓶敬人的清酒。另外每个月收取5泽司,积累起来成为公积金,用于丧葬的补助费,这是人寿保险的萌芽。
现行火灾保险制度起源于英国。1666年9月2日,伦敦发生巨大火灾,全城被烧毁一半以上,损失约1200万英镑,20万人无家可归。由于这次大火的教训,保险思想逐渐深入人心。1677年,牙科医生尼古拉??巴蓬在伦敦开办个人保险,经营房屋火灾保险,出现了第一家专营房屋火灾保险的商行,火灾保险公司逐渐增多,1861—1911年间,英国登记在册的火灾保险公司达到567家。1909年,英国政府以法律的形式对火灾保险进行制约和监督,促进了火灾保险业务的正常发展。
保险从萌芽时期的互助形式逐渐发展成为冒险借贷,发展到海上保险合约,发展到海上保险、火灾保险、人寿保险和其他保险,并逐渐发展成为现代保险。
延伸阅读
世界保险史上的“第一”
第一份具有现代意义的典型保险契约是1384年签订的比萨保单。这张保单承保了从法国南部的阿尔兹运到意大利比萨的一批货物。
第一家海上保险公司1424年在意大利热那亚问世。
第一部有关海上保险的法律是1601年伊丽莎白女王颁布的。法律规定在保险商会内设立仲裁法庭,以解决日益增多的海上保险纠纷。
第一家皇家交易所是1568年12月22日经伦敦市长批准开设的。这为当时海上保险提供了交易场所,从而取代了从伦巴第商人沿袭下来的一日两次在露天广场交易的习惯。
第一部比较完整的保险条例是1523年意大利佛罗伦萨市制定的,条例规定了标准保险单的格式。
第一张船舶保单是意大利热那亚商人乔治??勃克维纶于1347年10月23日签订的。这张保单是目前世界上所发现的最古老的保单。
第一起人寿保险出现在1536年的英国。当年6月18日,英国人马丁为一个名叫吉明的人承保了2000英镑的人寿险,保险期限为12个月,保费为80英镑。
第一个火灾保险组织是德国汉堡46家合作社联合成立的市营公众火灾合作社。
第一张防盗保险单是19世纪末由英国劳合社设计出来的。
第一家被公认为世界上真正的人寿保险组织是1699年成立的英国孤寡保险社。
第一个飞机承保团是劳合社和白十字保险协会共同组建的,他们起草了最早的航空保险条款。
第一份分保合同是1821年法国巴黎国民保险公司和布鲁塞尔业主联合公司签订的。
第一家金融界保险学术团体是1873年在曼彻斯特成立的“英国特许保险学会”。
第一张完整科学的生命表是1693年英国着名数学家、天文学家哈雷制订的。
第一个开办航空保险的是1914—1918年间英国和美国。而世界上第一架飞机于1903年在美国试飞成功。
第一张汽车保险单于1898年问世。而之前只有一种专门承保因马匹而引起的责任。
第一张盗窃保险单是1887年劳合社设计的。它为世界上第一辆汽车和第一架飞机出立保单。
第一家专门承保火灾保险的营业所是由英国一个名叫尼古拉斯??巴蓬的牙医独自创办的。他是1666年9月2日伦敦大火中第一个醒来的人。
第一个以股份公司出现的保险组织是1710年由英国人查尔斯、波文创办的“太阳保险公司”。它是英国迄今仍存在的最古老的保险公司之一。
第一家独立的专业再保险公司是德国创立的科隆再保险公司。
世界上第一份人身保单是伦敦皇家交易所的16个属于保险行会的商人于1583年共同签发的。
第一份正规的汽车险保单是劳合社于1901年签发的。它借鉴海上保险的做法,将汽车视为在陆地上行驶的船,保费按汽车马力的大小来确定,每一马力收取保费一镑。
第一件航空失事保险大赔案为5亿美元,是为1985年日本航空公司的一架波音747客机
扩展阅读:【保险】怎么买,哪个好,手把手教你避开保险的这些"坑"
❼ 世界上起源于最早的保险是哪种
最早的保险源于海上贸易,因此最早的保险就是“水险”。
❽ 起源最早的保险是
起源最早的保险是海上保险。
意大利是海上保险的发源地。早在十一世纪末叶,十字军东征以后,意大利商人就控制了东方和西欧的中介贸易。在经济繁荣的意大利北部城市特别是热那亚、佛罗伦萨、比萨和威尼斯等地,由于其地理位置是海上交通的要冲,这些地方已经出现类似现代形式的海上保险。
那里的商人和高利贷者将他们的贸易、汇兑票据与保险的习惯做法带到他们所到之处,足迹遍及欧洲。许多意大利伦巴第商人在英国伦敦同犹太人一样从事海上贸易、金融和保险业务,并且按照商业惯例仲裁保险纠纷,逐渐形成了公平合理的海商法条文,后来成为西方商法的基础。
(8)起源最早历史最长的保险是什么保险扩展阅读:
保险从萌芽时期的互助形式逐渐发展成为冒险借贷,发展到海上保险合约,发展到海上保险、火灾保险、人寿保险和其他保险,并逐渐发展成为现代保险。
17世纪,欧洲文艺复兴后,英国资本主义有了较大发展,经过大规模的殖民掠夺,英国日益发展成为占世界贸易和航运业垄断优势的大英帝国,为英国商人开展世界性的海上保险业务提供了条件。保险经纪人制度也随之产生。
十七世纪中叶,爱德华·劳埃德在泰晤士河畔开设了"劳合咖啡馆",成为人们交换航运信息,购买保险及交谈商业新闻的场所。随后在咖啡馆开办保险业务。1696年劳合咖啡馆迁至伦敦金融中心,成为劳合社的前身。
现行火灾保险制度起源于英国。1666年9月2日,伦敦发生巨大火灾(参见伦敦大火),全城被烧毁一半以上,损失约1200万英镑,20万人无家可归。由于这次大火的教训,保险思想逐渐深入人心。
1667年,牙科医生尼古拉·巴蓬在伦敦开办个人保险,经营房屋火灾保险,出现了第一家专营房屋火灾保险的商行,火灾保险公司逐渐增多,1861年-1911年间,英国登记在册的火灾保险公司达到567家。1909年,英国政府以法律的形式对火灾保险进行制约和监督,促进了火灾保险业务的正常发展。