快递有多少年的历史

㈠ 快递的发展历史和趋势

中国快递行业发展历程

快递行业是过去十年中国民营经济最大闪光点之一。回顾中国快递行业发展历程，中国快递业从国有快递企业垄断、到民营快递企业相继创立群雄混战的局面，再到 2016
年“三通一达”集中上市，快递企业出现分化。2019年中国快递行业收入达到了7497.8亿元，在十年内行业收入翻了13倍多。中国快递行业的“黄金十年”是伴随着中国电商经济爆发式增长而实现的。目前，中国快递行业已进入分化阶段，速尔、优速、安能等企业纷纷退出快递市场;京东、苏宁等电商探索自建物流。

——更多物流行业相关规划及信息请参考于前瞻物流产业研究院。

㈡ 中国的快递行业历史有多久远

中国的驿站历史更可以追溯到2000年前甚至更早，但现代快递业的设想在二战之后才逐步确立，这是一不争事实

㈢ 快递的发展历史

20世纪初，世界着名的快递公司在一个城市内的业务活动，现代快递业的设想在二战之后才逐步确立。
20世纪50-60年代北美、欧洲的经济复苏导致了现代快递业的逐步形成。
20世纪60-70年代，以电子计算机为主的先进管理手段和方法的引入，高速公路、大型航空飞行器的发展，使快递业开始快速向全国网络和全球网络规模发展。
20世纪70年代以后日本经济开始起飞，日本几家濒临倒闭的按传统经营的公司纷纷效仿西方，转变成经营快递的公司，并引入符合日本特点的服务项目，从而使日本的快递服务业青出于蓝而胜于蓝
20世纪80年代，亚洲四小龙的崛起，世界各大快递公司纷纷捷足先登，使得韩国、香港、台湾和新加坡的快递业从无到有。20世纪末期，成为大型快递公司的主要货源集散地。
1978年中国改革开放以来，与时俱进的中国经济发展更使得快递业在中国大地风起云涌，快递业的年增长率远高于同年GDP的增长率，2000年前，中国的驿站开始发展。
截至2015年底，全国主要城市安装智能快件箱已逾6万组，投递快件逾2亿件。快递服务产业链进一步延伸，国家邮政局力推快递业务板块由“1+1”向“1+3”拓展，逐步实现电子商务、制造业、跨境贸易多点开花。快递已经成长为支撑电商发展的主渠道，2015年，行业支撑网络零售交易额超3万亿元。快递业正在由劳动密集型向资本、技术密集型加速升级。
2015年1月4日从国家邮政局获悉，“十二五”时期，中国快递业年支撑国内网购交易额突破3万亿元。快递业务量和业务收入分别增长7.8倍和3.8倍，行业收入占GDP比重从0.3%提高到0.6%，新增就业岗位100万个以上。统计显示，2015年，快递业务量完成206.5亿件，同比增长48%。最高日处理量超过1.6亿件，快递业务收入完成2760亿元，同比增长35%。2015年，全国乡镇快递服务营业网点覆盖率提升至70%，其中江苏、上海、天津实现100%全覆盖。

㈣ UPS快递的发展历程

UPS已经有107年的历史，成立于美国华盛顿州西雅图市。最初的时候，UPS的情况与国内一些快递企业类似，规模并不大。UPS的创始人Jim Casey和Claude Ryan在借到100美金后，在一个不大的城市里面，骑着自行车开始了自己的事业。但是在美国的快递业里，UPS是最早的一家。当时的交通工具主要是汽车，UPS最早也都是用汽车来进行递送。
在过去106年，UPS在发展的过程中也经历了很多的挫折。经济危机是经济运行周期中难以避免的现象，尤其在全球化的背景下，经济危机的周期也越来越短，而且一次经济危机发生后，其风暴往往会袭击全球，很难幸免。对于UPS而言更加明显，因为它要在全球200多个国家运作。经济危机发生时影响到的网络，应该是全球所有的地方。尽管如此，面对以前的多次危机，UPS都成功克服了。UPS从最初的包裹递送，逐渐拓展产品服务范围，已经成为全球领先的整体供应链提供商。
UPS在中国的业务发展也有过高潮和低谷。最开始的时候，也就是1988年与中国的大型公司进行合作，组建了自己的办事处。在2005年，在中国加入WTO之后快递市场开始对外正式开放，外资企业纷纷进入中国全面开展国际快递业务，UPS在中国区也随之全面运营。2008年，UPS成为了北京奥运会的物流与快递赞助商，这让我们自己引以为豪。随后，UPS在中国市场有两个重大的投入，一个是开始投资建设上海国际转运中心，另一个是投资建设深圳亚太转运中心，而且这两个转运中心都已先后投入运营。并且，上海国际转运中心的业务已经覆盖了中国的主要地区。
对于以往所取得的成就，我们感到非常自豪。UPS之所以能走到今天，取得今天的成功，大概有三个较为关键的因素：第一是企业文化，第二是企业执行力，第三是不断的变革。
可以用“变中求胜”来描述UPS的发展。实际上，变革的核心有四个。第一个是如何吸引、培养一支业务娴熟，业务多元化的团队。在UPS，大家都拥有相同的价值观，为公司共同的目标而努力。第二个是提供高附加值的服务，我们努力发展成为解决方案的领导者。第三个涉及到我们的企业文化，就是以客户为中心，持续不断的关注客户需求，为客户提供有预见性的、与众不同的解决方案。第四，在全球范围内倡导，不断的追求卓越、不断的创新来加速我们改革的进程。
具体说到UPS应对危机的策略，可以说针对不同的时期，企业会有不同应对的策略。
在短期，主要是节约成本。其实，所有企业在危机到来的时候，可能都会有这样一个自然的反应。不过，即使在危机情况下，大家也应看到中期和长期。到了危机中期的时候，要不断调整我们的业务模式，不断增加我们的营业额。
在二战后，上世纪50年代初期，美国的汽车开始普及，美国社会进入一个郊区化的阶段。在此之前，UPS主要是替百货公司向顾客家里递送包裹，可当人们有车后就不再需要企业递送了，这时候UPS就遇到了危机。当时，UPS想到的是开拓新客户，用今天的概念就是开拓B2B市场。1954年的时候，UPS的拓展开始收到显着效果，拿到了600多家的批发商客户。到1956年，B2B的业务已跟B2C的业务不相上下。
在应对这次金融危机时，UPS所做的是全面优化运营网络。我们发现，在危机来临的时候，客户需求也出现了多样化，一般高端服务需求减少比较显着，因为大家都要应对成本的压力，往往对时限降低要求。而在这个时期所做的是强化服务。并且从长远眼光来看，还是要坚持原有投资计划，投资建设全球运送网络。此外，UPS还坚持发展和运用最先进的IT技术。通过这样的投入和优化，可以保证我们在未来应对危机的能力，从而保持长远发展。
IT技术对快递企业发展起着重要作用，UPS一直重视在IT技术方面的投入。UPS的查询网络已经覆盖104个国家，每个工作日都可以接收到185万次在线查询，询问包裹所处的位置，从而提高了对供应链管理的能力。
2001年5月，UPS宣布与中国着名的电子商务企业阿里巴巴合作，正式与阿里巴巴旗下在线批发电子商务平台“全球速卖通”结成战略联盟，UPS将作为“全球速卖通”平台的首选物流供货商。“全球速卖通”的买家和卖家可以享受到在线管理货运和在线追踪所带来的关键益处，其中包括打印UPS货运标签、要求UPS上门取件等。由此带来的好处是显而易见的，可以极大地改善客户的体验。中国的电子商务发展很快，这为快递也带来了更大的发展空间。

㈤ 快递发展历史

2020年初疫情，打破了全球经济发展原有的节奏，上半年国内各行各业都受到不同程度的打击，但快递行业繁荣活跃，逐渐摆脱疫情影响逆势上扬，主要经济指标超过去年同期水平，市场重回高位运行区间，快递行业发展动能充足。

国内快递行业占经济总量比重逐年提升

2010-2019年，快递行业业务收入占GDP的比重呈上升的趋势。2019年占比为0.76%。2020年上半年，快递行业收入占GDP比重增长到0.84%，国内快递行业在经济发展中扮演越来越重要的角色。

—— 更多数据参考前瞻产业研究院发布的《中国快递行业发展趋势与投资规划分析报告》。

㈥ 邮政快递的发展历程

1980年7月15日，开办国际邮政特快专递业务，开创了我国快递业。
1984年4月，开办国内特快专递业务。
1985年12月3日，中国速递服务公司成立，成为我国第一家专业快递企业。
1987年5月，开启与国际非邮政快递公司合作，诞生“中速快件”业务。
1994年1月18日，在全国首家实现邮件网上跟踪查询，从此迈入信息化时代。
1995年11月26日，中国邮政航空公司成立，是国内第一家全货运航空公司。
1997年，开办邮政代收货款业务。
1999年，发起设立万国邮联EMS（全球特快专递）合作机构，并担任理事至今。
2000年，开办直递业务，进入物流领域。
2001年8月1日，开办国内快递包裹业务，提供陆运快递服务。
2002年，与国际EMS市场最大的五个国家（地区）邮政发起创立卡哈拉合作组织，统一国际EMS服务标准。
2003年1月18日，成立中邮物流有限责任公司，成为国内最早从事合同物流的企业之一，兼营快货和国际货代业务。
2003年，开通物流集散网，开办中邮快货业务和冷链物流业务。
2004年，物流开始提供VMI仓储增值服务。
2004年8月19日，邮政航空公司开办全夜航，成为国内唯一一家夜航公司，推出一、二线城市次晨达、次日递业务。
2005年起，“飞人”刘翔成为EMS形象大使。
2005年7月25日，与卡哈拉合作组织成员共同推出中国、美国、澳大利亚、日本、韩国、香港间国际时限承诺服务。
2006年5月26日，规模排名亚洲最大、世界第三的南京邮政速递物流航空集散中心正式落户南京。
2006年8月3日和12月19日，邮政航空公司开通北京—韩国首尔、上海-日本大阪国际航线，实现韩国、日本主要城市次日递。
2007年，合同物流服务延伸至港澳等亚太地区。
2007年1月10日和8月28日，正式开办国内电子商务速递业务和经济快递业务。
2008年，进入供应链金融服务领域，开始提供Milrun巡回取货服务。
2008年12月19日，全国速递、物流完成整合，成立中国邮政速递物流公司。
2009年，开始提供保税仓储服务。
2009年2月26日，推出100个重点城市间的国内时限承诺服务。7月8日，国际承诺服务进军欧洲，推广至英国、西班牙。
2010年6月10日，中国邮政速递物流公司完成股份制改造，成立“中国邮政速递物流股份有限公司”。
2010年12月31日，中国邮政速递物流收入突破200亿元大关。

㈦ 中国快递发展史是什么样的古代是怎样送快递的

快递在中国古代很早就发展起来了，古代快递又叫“急传”，它在中国出现的时间是相当早的。秦汉时期，全国就已经有了成熟的快递网络；隋唐以后，就有了对快递不快、泄密等违规行为严厉的惩罚措施。古代“快递员”常被称为“健步”，而古代快递，主要用于政令、军情的传递，民间使用远远没有现代广泛。古代最原始最主要的快递方式之一是 “步传”，即靠人工步行投递。后来还有用传车和马递的方式送快递。

㈧ 关于邮寄的历史800字怎么写

中国快递的历史可以追溯到100年前的快递。当时，清代邮局也面临着私人邮局的竞争，投递信件的效率低下。因此，在1905年，特快专递系统启动，并设计了一枚“飞龙”形状的绿色邮票。为了让处理者控制这个过程，特快专递邮票被设计成四个小对联。每只手撕下一段，贴上特快专递邮票的信件在转运过程中不需要停止。邮票也可以作为对负责递送信件的特别信使的奖励。它很特别。最初的特快专递系统只在天津、上海和北京实施，后来扩展到长江流域和南方邮局。四重设计使这枚邮票比传统邮票大几倍，一度成为最大的邮票。快信制度一直延续到民国初年。这种模式被改为飞鹅，并于1916年被废除。特快邮票上的第一版“飞龙”是为了低下头向前冲。当时皇帝不喜欢它，所以第二版改为抬起头，

㈨ 邮递的由来

速递服务或称快递服务（COURIER SERVICE OR EXPRESS SERVICE），在当今世界，作为一种先进的运输服务方式越来越受到社会各阶层客户的普遍欢迎，并得到蓬勃发展。
快递的历史可追溯到本世纪初在一个城市内的业务活动，当时的早期货运运输以铁路为主。铁路业惧怕新兴之汽车货运业侵蚀其营运市场要求国会制定提出汽车公路货运业法案(Motor Carrier Act of 1935)，管制结果使汽车货运业者收价高于边际成本致获取高额利，这是快递的雏形。
   中国的快递历史更可以追溯到100年前的快信——清朝邮局当时也面临民间邮局的竞争，信件递送效率不佳，因此在1905年，推出快信制度，并且设计以“飞龙”为造型的绿色邮票。为了让经手的人可以管控流程，快信邮票设计为一张四小联，每经过一手，就撕下一节，贴上快信邮票的信件，不需要在转运的过程中停顿，邮票还可以当作负责送信的专差的报酬，相当特别初期快信制度只有天津，上海，北京三地实施，后来推广到长江流域及南方大邮局，四联设计让这张邮票面积比传统邮票大上好几倍，一度成为最大的邮票。快信制度一直延续到民国初年，图样改为飞雁，1916年废止。快信邮票上的飞龙，第一版设计是低头向前冲，当时的皇帝不喜欢，第二版就改为抬头龙，
   但现代快递业的设想在二战之后才逐步确立，这是一不争事实，尤其是20世纪60-70年代，以电子计算机为主的先进管理手段和方法的引入，高速公路、大型航空飞行器的发展，使快递业开始快速向全国网络和全球网络规模发展。在不断的发展过程中，逐步形成了以处理文件、资料、图纸、贸易单证等为主的函件快递和处理样品、高附加物品、社会活动礼品和家庭高档商品等为主的货物快递。这两种方式并同时得到发展，只是小规模的快递公司由于其能力有限，经营重点各有不同。1980年后，随着管制的放开，（放宽进入的限制、放宽不同货物种类服务区域货路线皆必须领取不同许可限制、允许私人自用车队承揽货品、允许契约与一般载运者能相互承载彼此货源、载运者能自行定价打破联合订定共同价格）国际知名的快递公司依靠其强大的技术和网络优势，均不断扩展势力，在某一区域甚至全球逐渐形成优势，并开辟了多种新的服务方式和手段。