鹰潭的历史有多久

Ⅰ 鹰潭到现在有多少年的历史

秦隶属九江郡余干县。唐永泰元年置贵溪县辖鹰潭，称鹰潭坊。唐以来属贵溪县地。明万历年间曾设神前司。清干隆三十年（1765年）置鹰潭巡检司，同治三年（1864年）设鹰潭镇（一说为同治四年），属贵溪县。

Ⅱ 鹰潭有哪些历史人物

陆九渊(1139-1193字子静，号存斋，人称象山先生。金溪县青田人，南宋着名的哲学家、教育家。
夏言
(1482- 1548)字公谨，号桂洲，上清桂洲村人。明武宗正德十二年（1517）中进士，授行人，摧兵科给事中，机敏善论，廷辩刚直。
邹韬奋（
1895一1944）原名恩润，余江县潢溪乡渡口村委会沙塘村人
黄维
（1904一1989）号悟我，后经蒋介石改名为培我。贵溪盛源乡人。

Ⅲ 江西鹰潭有什么悠久的历史文化

千年的道教文化。

Ⅳ 鹰潭市的历史

历史记忆
鹰潭以驻地旧名鹰潭坊得名。其信江南岸龙头山，南接市区，北临信江。传说园中的
龙头山上有许多大樟树，而山麓下有一个深潭，许多老鹰经常在这一带盘旋飞舞。树影婆娑，潭水清幽，“涟漪旋其中，雄鹰舞其上”，成为一道绝美风景，众口相传，鹰潭由此得名。 秦隶属九江郡余干县。唐永泰元年置贵溪县辖鹰潭，称鹰潭坊。唐以来属贵溪县地。明万历年间曾设神前司。清干隆三十年（1765年）置鹰潭巡检司，同治三年（1864年）设鹰潭镇（一说为同治四年），属贵溪县。 1949年5月7日在鹰潭镇成立贵溪督察专员公署，9月15日建制撤销。1957年1月升为县级鹰潭镇。1958年复为贵溪县辖镇。1960年7月再次升为上饶专区直辖县级镇。1979年3月改镇为县级鹰潭市，属上饶地区。 1983年7月27日经国务院批准改为省辖市，原县级鹰潭市境置月湖区，上饶地区贵溪、余江2县来属。1996年贵溪撤县设市。
编辑本段交通枢纽
鹰潭市是江南重要的交通枢纽,浙赣、皖赣、鹰厦三条铁路干线在鹰潭纵横交汇，贯通大江南北；206、320国道和311高速公路（沪昆高速）和济广高速横贯全境，迎来送往四方宾朋；江西五大水系之一的信江，向西流入鄱阳湖与长江水系贯通，维系八方情感。鹰潭已建成铁路和公路的“双枢纽”。 鹰潭站是南昌铁路局唯一一个集，客、货、编组为一体的特等站。特等站是中国铁路车站中最高等级的车站。 全国拥有此殊荣的特等站如下：牡丹江站（客、货、编组）； 山海关站（客、货、编组）； 丰台站（客、货、编组）、石家庄站（客、货、编组） 大同站（客、货、编组）； 兰州西站（客、货、编组）。
最新动态：1、江西鹰潭与广东汕头之间将拟建铁路（简称“鹰汕铁路”)。目前，该铁路已列入铁道部铁路建设中长期规划，铁路总长约780公里，其中江西省境内约550公里，广东省境内约230公里，拟按国铁Ⅰ级标准建设改造，双线电气化，设计时速为每小时200公里。该线北起阜阳，向南经六安、安庆跨长江，过东至后进入江西景德镇，利用皖赣铁路至鹰潭，经金溪、南城、南丰、广昌、宁都、瑞金、会昌、寻乌至广东梅州与广梅汕铁路接轨，利用广梅汕铁路至汕头，江西境内新建线路里程为522公里。 该线将改善我国中东部地区南北向干线网距过宽的状况，有效缓解京九铁路的运输压力，同时也将为我国中部安徽、浙江等省市开辟一条新的出海通道，对于加快中部地区崛起具有重要意义。该线覆盖江西“井”字型骨架城镇空间布局体系中的两次轴之一——沿323国道城镇发展次轴带，途经广昌、宁都、会昌、寻乌等众多铁路空白的革命老区，对于促进江西革命老区的经济发展和资源开发，提高全省铁路覆盖率，强化江西出海通道具有重要意义。该线力争在2010年底开工建设，2015年前建成通车。 2、规划实施皖赣复线改造 皖赣线北起宁芜铜线的火龙岗车站 鹰潭市
，向南途经宣城、黄山、景德镇、乐平、万年，在贵溪车站与沪昆线接轨，线路全长约540公里，其中江西境内约220公里。 本线北端通过芜湖枢纽衔接淮南、宁芜、宣杭各线，南端通过鹰潭枢纽衔接沪昆、鹰厦各线，是安徽等地区通往福建、江西的重要通道之一，也是赣西地区对接长三角中的苏南地区的重要通道。结合江西省关于建设“鄱阳湖生态经济区”的经济发展诉求和路网格局背景，本次规划对该项目路网功能及技术标准采取如下定位： 贵溪～景德镇段按新建200公里/小时速度目标值、双线电气化铁路方案，功能以客为主，兼顾少量快速货运，从而形成鄱阳湖城镇群城际快速客运网东段。既有皖赣线贵溪～景德镇段承担货物运输，兼顾少量普速客流； 景德镇～黄山段沿既有线增二线，结合地形和线路条件适当提速，主要承担货运并兼顾少量普速客流；皖赣线大量快速客车在该段可经由九景衢铁路景德镇～骛源段、京福快速铁路骛源～黄山段运行。该线计划2009年上半年开工，2012年前建成。 3、规划建设沪昆客运专线杭州至长沙段 沪昆客运专线杭州至长沙段东起杭州，途经金华、衢州、上饶、鹰潭、南昌、新余、宜春至长沙，与既有路网干线沪昆线基本平行，线路全长约900km，其中江西省境内约530公里。 该线是我国四纵四横客运专线之一上海～杭州～长沙～贵阳～昆明客运专线的重要组成，是未来华中与华东地区的客运主通道，对于缓解沪昆线运能紧张状况、实现沪昆通道客货分线具有重要意义。该线也是江西省通达长三角地区及长株潭城市群最为便捷的通道，同时通过衔接京广客运专线和沪昆客运专线长沙至昆明段，可实现江西省与珠三角及西南地区的快速通达。该线计划2009年下半年开工建设，2012年前建成。杭南长客运专线时速将达200公里以上，并在鹰潭停靠，为此将在鹰潭境内新建一个站点。届时，市民乘列车去杭州或长沙，时间将大大缩短。

Ⅳ 鹰潭在历史上属于哪个诸侯国

西周以前鹰潭属扬州之域，春秋为百越之地，战国先属越后属楚。始皇二十六年（前221年），属九江郡。

Ⅵ 鹰潭如何得名

鹰潭是个自然地名，其来历历史上说法有三：一是在市民中曾有个传说：信江边的龙头山(即现在的人民公园)有许多大樟树，而山麓下有一个深潭，许多老鹰经常在这一带盘旋，“涟漪旋其中，雄鹰舞其上”而得名。说法二是在明朝万历年间，一位名叫刘命清的诗人曾作诗一首，诗名就叫“鹰潭”，诗中有“鹰眼寒潭碧，龟纹石彀青”。巧妙地将“鹰潭”地名藏于诗中，成为鹰潭地名的源头。说法三是与鹰潭市区的传统大姓桂姓有关。清光绪乙未年(1895)重修的《桂氏宗谱》记载，其始祖桂友凉16岁时，因宋、元兵乱，旧居贵溪井坑难以维持生计，时遇一异人，请其指点迷津，异人告之：“翔鹰冲汉表，养甲向潭栖”。将“鹰潭”地名藏于谶语之中，于是桂友凉毅然从井坑到鹰潭张氏家中入赘，成为桂氏在鹰潭的之祖，鹰潭地名源于此。

Ⅶ 鹰潭龙虎山道观有多少年的历史

1、如果是实物的道观存在还不到20年，都是些新建的，要是说文化中的道观，存在了一千多年！
2、我们国家应该是除了故宫等一些着名的人工景点外，很多后开发的景点及其景点中的建筑都是八十年代做起来的居多。

Ⅷ 鹰潭的历史

鹰潭
行政区域及地理环境

鹰潭市位于江西省的东北部，信江中下游，地处东经116°41’至117°30’，北纬27°35’至28°40’之间。东部、北部分别与上饶市的弋阳、铅山、万年、余干接壤，南面、西面分别与抚州市的金溪、资溪和东乡毗邻，东南一隅与福建省光泽县相连，史称"东连江浙，南控瓯闽，扼鄱水之咽喉，阻信州之门户"。

鹰潭市辖贵溪市、余江县、月湖区和龙虎山风景旅游区管委会，共44个乡镇和4个街道办事处。全市共有人口107.55万人，其中月湖区18.71万人，贵溪市53.41万人，余江县32.78万人，龙虎山风景旅游区2.65万人。全市人口中，男性占52%，女性占48%，居住城镇的人口占43. 34%，居住乡村的人口占56.66%；汉族人口占99.71%，少数民族占0.29%。少数民族有畲、回、蒙、满、侗、壮、苗等民族，以畲族人口最多，设有贵溪市樟坪畲族乡，是江西省三个畲族乡之一。

历史文化

鹰潭历史悠久，人杰地灵。早在公元前16～11世纪的商代中晚期已成中国陶瓷生产的一个重要基地（角山窟址群的发掘曾在中国考古界引起巨大凡响），秦至唐代一起由余汗县（今余干县）管辖（中间曾一度划入晋兴县管辖），唐代称鹰潭坊。唐末置贵溪县，鹰潭划为贵溪县辖地；明万历在鹰潭设巡检司，清干隆定名鹰潭司，同治四年（1865）改名鹰潭镇，直至中华人民共和国成立后的1956年。1957年1月升格为县级镇，1958年4月又降格为贵溪县辖地；1960年7月再次升格为县级镇，1979年撤镇设市。1983年7月升格为省辖市，原县级鹰潭市区域改为市辖月湖区，同时辖贵溪县、余江县。1985年7月，被列为我国对外开放城市之一。国家计委在《2000年全国城市发展战略重点》中，又把鹰潭确立为“沿铁路干线重点发展城市之一”。

春秋战国时期的古越崖墓悬棺已成千古之谜，至今无人能解，令人称奇。一代理学宗师宋朝着名思想家陆九渊在鹰潭创办了“象山书院”。明代宰相夏言和现代着名新闻先驱邹韬奋先生就诞生在这里。当代“木雕之王”全国着名私营企业家张果喜、“蛇王”舒普荣、“蚁王”杨思齐享誉中外。

这里灿烂的古文化饮誉海内外。我国古典名着《水浒传》开篇重笔描绘的龙虎山位于市南20公里处，是道家发源地和道家创始人张道陵“天师世家”的世居之地，号称“中国道家第一山”。龙虎山以其道家祖庭、丹霞地貌、春秋战国大型崖墓群珠壁联合为特色，在全国国家级风景名胜区中独树一帜。龙虎山有99峰、24岩、108个自然景观。整个景区面积约200平方公里，包括上清宫、马祖岩、洪五湖、仙水岩和龙虎山六大景区。上清宫即嗣汉天师府，是历代天师行道、起居之所，为全国二十一座重点开放道观之一。相传在东汉顺帝年间（公元126—144年），张道陵来此炼丹成仙，开创道教，济世救人，迄今已有1800余年。仙水岩景区有春秋战国时期的大型崖墓群，是国家罕见的文物宝库，2001年度被国务院批准为国家级重点文物保护单位。龙虎山以其独特的自然景观和人文景观构成的三绝：溯道教之源，揽漓江之胜，探崖墓之奇，已成为国内外游客向往的旅游胜地。
参考资料：http://ke..com/lemma-php/dispose/view.php/173152.htm

Ⅸ 鹰潭站的历史沿革

解放后，鹰潭车站进行了不断的改建、扩建和发展。
一是将客站与编组站相分离，1955年2月开始修建鹰厦线，从鹰潭直达厦门海港，全长697公里，1958年通车后，鹰潭车站升格为南昌铁路局一等站，客站与编组站进行了分离，新建了一个一级一场共十三股道的编组站
二是将一级式编组站扩建为二级式混合型编组站，于1970年开通投产
三是1980年对整个鹰潭车站进行扩改建，将一个站为三个各自承担不同业务性质的车站，形成一个鹰潭南货站、鹰潭东编组站、鹰潭西客站的“品”字形格局分布于市区。
1995年5月被铁道部批准为特等站。1998年3月贵溪站划归鹰潭车站管理，1999年元月驻枢纽调机队又划归车站管理。如今鹰潭站有3个候车室，4个站台。1、4站台1.25米，2、3站台0.5米。
鹰潭车站由浙赣线上的三等中间站，发展到位于浙赣线、皖赣线、鹰厦线三条铁路汇合的铁路枢纽综合性特等站。编组站担负着淮滨、东龙、醴陵、新塘边、倒湖、余家、永平七个方向的各种货物列车解编。
鹰潭站曾经是江西省最大火车客运站，随着温福铁路、厦深铁路、昌福铁路、沪昆高铁、合福高铁等线路开通，鹰潭站地位迅速衰弱。目前鹰潭站只办理普速列车客运，其客运地位也由过去的全省第一降到省内排名第10位。

Ⅹ 鹰潭市概况

【市情概览】

鹰潭市是江西省重要的交通枢纽、工业型城市，赣东北区域中心城市，亦是一个纯赣语地级市，鹰潭位于江西省的东北部，信江中下游。鹰潭因“涟漪旋其中，雄鹰舞其上”而得市名。鹰潭地理位置优越，史称“东连江浙，南控瓯闽，扼鄱水之咽喉，阻信州之门户”，其集装箱货运量在2010年居中国的前十位，已经发展为多种文化共存的现代都市。下辖月湖区、贵溪市和余江县。

【历史沿革】

鹰潭早在公元前16～11世纪的商代中晚期已成为中国陶瓷生产的一个重要基地（月湖区童家镇角山窑址群的发掘曾在中国考古界引起巨大反响）；市境西周以前属《尚书?禹贡》中的扬州之域，春秋为百越之地，战国先属越后属楚，秦时属九江郡。西汉至唐代一直由余汗县（今余干县）管辖（中间曾一度划入晋兴县管辖），唐代称鹰潭坊。唐永泰元年（765年）置贵溪县，鹰潭划为贵溪县辖地。明万历初在鹰潭设巡检司，清干隆三十年（1765年）在鹰潭设司，同治三年（1864年）改设鹰潭镇，直至1956年。1957年1月升格为上饶地区直辖县级镇，1958年4月又降格为贵溪辖县级镇；1960年7月再次升格为上饶地区县级镇，1979年3月经国务院批准升格为上饶地区所辖的县级鹰潭市。1983年7月经国务院批准升格为省辖市，原县级鹰潭市区域改为市辖月湖区，同时辖贵溪县（1996年撤县设市）、余江县。

【地理与自然气候】

鹰潭市位于江西省东北部，信江中下游。地处北纬27°35ˊ～28°41ˊ，东经116°41ˊ～117°30ˊ，面向珠江、长江、闽南三个“三角洲”，是内地连接东南沿海的重要通道之一。辖区东接弋阳县、铅山县，西连东乡县，南临金溪县、资溪县，北靠万年县、余干县，东南一隅与福建省光泽县毗邻。境域南北长约81千米，东西宽约38千米。距省会南昌市143千米（铁路里程）。全市总面积3556.7平方千米，占江西省总面积的2.15％。市委、市政府坐落在市区梅园新区。

辖区属南岭准地槽边缘的信江凹陷带，地势南北高，中间低。南边的崇山峻岭与武夷山脉相连，最高点为贵溪樟坪乡的浪港山阳际坑峰，海拔1541米；北端系怀玉山脉绵延之丘陵。中部为信江中游丘陵盆地，是良好的农业区，盛产稻谷，素有“赣东粮仓”之称。最低点为信江河谷，海拔16米。地表以酸性红壤为主，地震烈度小于6度，地基土承受力每平方米为2万千克～5万千克。

辖区属亚热带湿润季风温和气候，雨量充沛，光线充足，无霜期长，四季分明，平均气温18°C，极端最低气温-9.3°C，极端最高气温41.0°C，相对湿度为76%，常年主导风向为东风、东北风。年均降雨量为1750毫米，最大日降雨量为214.4毫米。无霜期长达262天。