伦敦桥和伦敦塔桥哪个历史长

Ⅰ 伦敦大桥是不是就是伦敦塔桥

不是，伦敦大桥和伦敦塔桥是两座不同的桥。

1、伦敦大桥

英国伦敦大桥位于伦敦和南画之间，被认为是景隆街铁桥或铁塔。 它产生出伦敦水池的西端。 在桥梁的南边是南画大教堂和伦敦桥梁驻地；它是在泰晤士的唯一在金斯敦上方的桥梁，在1750年开通。桥伦敦大桥始建于公元43年，当时是一座木结构桥。

2、伦敦塔桥

伦敦塔桥（Tower Bridge），是一座上开悬索桥，位于英国伦敦，横跨泰晤士河，因在伦敦塔（Tower of London）附近而得名，是从泰晤士河口算起的第一座桥（泰晤士河上共建桥15座），也是伦敦的象征。该桥始建于1886年，1894年6月30日对公众开放，将伦敦南北区连接成整体。

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伦敦塔桥启用125周年 见证伦敦发展及变迁

英国着名地标伦敦塔桥启用125周年，见证了伦敦的变迁发展。有关单位举行庆祝活动，包括展览、讲座、亲子活动等，会持续到年底。

伦敦塔桥全长244米，有两座高65米的桥塔，桥面设有马路及行人路，即使桥面从中心分开两半，向上打开让船只通过，途人也可以利用上层行人桥过桥。

在1910年至1982年间，行人路聚集妓女及小偷，当局一度停用。耗时8年兴建的伦敦塔桥，在1894年6月30日正式开幕，当时是全球最大的上开桥，担任操作员24年的洛特负责拉动把手控制桥面开合。

Ⅱ 伦敦大桥和伦敦塔桥的区别

是泰晤士河上的伦敦塔桥
(Tower
Bridge)
伦敦塔桥是从英国伦敦泰晤士河口算起的第一座桥(泰晤士河上共建桥15座)，也是伦敦的象征，有“伦敦正门”之称。该桥始建于1886年，1894年6月30日对公众开放，将伦敦南北区连接成整体。
伦敦塔桥的设计颇为合理，在世界桥梁建筑业中有口皆碑。两岸两座用花岗石和钢铁建成的高塔，高约60米，分上下两层。上层支撑着两岸的塔，下层桥面可让行人通过，也可供车辆穿行。如果巨轮鸣笛而来，下层桥面能够自动往两边翘起，此时行人可改道从上层通过。桥内设有商店、酒吧，即使在雨雪天，行人也能在桥中购物、聊天或凭栏眺望两岸风光。
从外表来看，塔桥的两端是维多利亚时代的砖石
远观伦敦塔桥
塔，但实际上塔身的结构主要是钢铁的。里面装有用来开合各重1000吨桥梁的水力机械。塔桥自建成至今，机械功能一直正常，从未发生故障。巨轮鸣笛致意后，上升机械只需一分钟便能使桥面升起。
塔桥的设计是为了同时满足航运和路面交通两方面的需要。塔桥博物馆工作人员解释说，当时所有的桥都建在塔桥的西面，维多利亚中期随着贸易的发展伦敦开始向东扩展，考虑要再建一座桥缓解交通，但码头老板反对，认为桥会阻止他们船只通过，讨论了多年终于建成了塔桥，她张开桥面时可以让大船通过，而水平的桥面又利于马车的行走。可以翻转的每半个桥面的重量都在1000吨以上。塔桥从1895年全面投入使用以来桥面一共张开过6000多次，平均每星期张开十次。塔桥需要25个人负责它的操作和维护。负责人帕特森说，打开桥面需要五个人，控制室里有一个人，另外四个人在外面监控路面情况。
塔桥两端由4座石塔连接，
两座主塔高35米，方正厚重，风格古朴，远望如两顶皇冠，雄奇壮伟。

Ⅲ 伦敦塔桥的来历

伦敦塔桥，是一座上开悬索桥，位于英国伦敦，横跨泰晤士河，因在伦敦塔附近而得名，是从泰晤士河口算起的第一座桥（泰晤士河上共建桥15座），也是伦敦的象征。该桥始建于1886年，1894年6月30日对公众开放，将伦敦南北区连接成整体。

伦敦塔桥的来历
塔桥的建造是因为跨泰晤士河交通的发展已远远超过现有桥梁的能力。到了1870年情况变得相当严重，在1874年至1885年间，民众通过各公共机构请愿约三十次督促当局要么扩宽伦敦桥或建一座新的。1882年8月期间采取的一个耗时两日的全民普查表明，伦敦桥24小时内平均通过的流量（在当时这只有54英尺宽）为22242部车辆和110525名行人。

1885年，议会法案授权通过伦敦金融城公司建这座桥。工作在1886年四月开始，1889年这座桥已经完成了，但出现了困难且议会两次要求延长完成工作的时间。该桥最终于1894年6月30日开通。

Ⅳ 伦敦大桥的历史,

美国的亚利桑那州是着名的“大峡谷”的故乡，每天要迎来送往成千上万的游客，从而使亚利桑那成为世界上名列前茅的旅游胜地。而仅次于“大峡谷”、在亚利桑那州排第二名的旅游景点却是一个叫哈瓦苏湖的小城。当游人来到小城时，首先扑入眼帘的就是一座气势恢弘的大石桥，像是给美丽的科罗拉多河戴上了一顶桂冠。朝着大桥的方向往前走，不一会，游人便来到一个小镇。整洁漂亮的小镇街面上，有好几个礼品商店，有餐馆和冷饮店，还有英国式的酒吧，小镇上的居民和服务人员的着装和举止都有一种欧洲古镇的味道，使游人仿佛走在狄更斯小说的插图里。举目望去，路牌上写着“英国村”。小镇的尽头便是大桥头下，桥边碑立的招牌上大字赫然耀目：“伦敦大桥。”游人不必怀疑他们的眼睛，这座桥的确叫“伦敦大桥”，更绝的是，这座桥的确就是那座曾经横跨泰晤士河的“伦敦大桥”！
伦敦大桥始建于公元43年，当时是一座木结构桥。大家都知道的英国童谣里的名句：“伦敦大桥要垮啦！”就是指这座木桥。这座老木桥经历了不少灾难，有一年伦敦发大水，桥被冲垮了；修好不久，北欧海盗入侵，大桥在他们的烧杀抢掠中被毁掉了。1176年伦敦人终于下决心造一座石桥。于是他们用了30年的时间，造成了这座拥有20个拱桥的伦敦大桥。狄更斯的小说《大卫·科波菲尔》中的主人公大卫，就常常在这座伦敦大桥上流连忘返。然而大桥生来命中就多灾多难。1825年，伦敦大桥经过几百年的人来车往，眼看就千疮百孔了，于是又进行了一次翻修。1902年，桥面又加宽。可是到了1968年，这座几百岁的老桥终于奄奄一息了，眼看就要坍塌到泰晤士河里。是年英国伦敦市政府决定拍卖这座年久失修的大桥。
消息穿过大洋，传到一位叫罗伯特·麦卡罗克的美国工业家耳朵里。此人刚刚在科罗拉多河畔哈瓦苏湖地区，建立了一个马达试验基地和一个居民区。生意人的敏感告诉他，把这座桥买下来，搬到哈瓦苏湖市，一定会大大提高小城的知名度。于是他跟朋友伍德一合计便立即决定参加竞标。这位伍德先生还因设计迪斯尼乐园而闻名。他们的竞标出价是246万美元。据说，这个出价的基点首先是造一个桥的石料花费，这笔费用算了一下，大约需要120万美元。然后加一倍建筑费进去，变成了240万美元，除此之外再加上6万美元，一方面使得他们的出价更具吸引力，另一方面象征着希望在麦卡罗克60大寿时，大桥能落户科罗拉多河。1968年4月17日，麦卡罗克和他的朋友伍德一举中标，将伦敦大桥买了下来。这桩买卖在当时是一件惊世骇俗的大事，不少人都说麦卡罗克和伍德“疯”了。斥巨资买下一座行将就木的老桥，无疑是一个天大的笑话。但是，麦卡罗克和伍德毫不为人言所动，不但毅然把桥买了下来，还立即准备把它搬到哈瓦苏湖地区。
1968年的夏天对于伦敦居民来说是一段沉重的日子，因为伴随他们几个世纪的伦敦大桥，就要离他们远行了。每日天刚亮，工人们就来到桥边，一砖一石地拆着，许多伦敦居民走到桥边总是要站一站，给他们的老桥行注目礼。与此同时，被拆掉的材料，也封箱编号装在一条条驳船上，越过大西洋和太平洋，在美国旧金山上岸，再装上卡车运往哈瓦苏湖市。整整花了一年的时间，才将拆下的全部材料运到。
麦卡罗克和伍德在哈瓦苏湖地区也紧锣密鼓地做准备工作，他们先是花了近一年的时间打下地基。然后，待拆下的材料一箱箱运到了以后，便展开了旷日持久地拼装重造工程。泰晤士河与科罗拉多河毕竟不一样，雾伦敦和大漠小镇的地理环境也毕竟不一样，再加上拆迁和运输中的大大小小的事故，拼装工程的艰难程度是可想而知的。有人就怀疑说，莫非泰晤士河与科罗拉多河的跨度刚好就一模一样？莫非伦敦桥就那么巧地被挪了过来，不差一砖一石？对于这些诘问，麦卡罗克和伍德先生，以及哈瓦苏湖市人都只是报之一笑。他们不受任何干扰，只是抓紧时间修桥造桥。其实，对于麦卡罗克和伍德这两位有谋略的先生，他们买的是桥，但更重要的是他们买的是一个观念，一个名声，一个形象。伦敦那边拆了，美国这边装了，这就是新闻，何必要在一砖一石上做文章？听说，麦卡罗克这位老先生在很长一段时间都以为他买下的是伦敦的“塔桥”，而没有意识到他买到了“伦敦大桥”。可见对于他，买哪座桥并不重要，重要的是买一座来自伦敦的桥，重要的是要让全世界都知道这件事。
当时哈瓦苏湖市的居民还很少，参加修桥的人汇集了全州甚至全美的桥梁专家和技术人员，人数远远多于哈瓦苏湖市的市民。但对于哈瓦苏湖市人以及对于整个亚利桑那州的人民，这都是一个令人喜庆的工程。当地媒介经常向全州通报工程进度。1971年10月10日，当伦敦大桥重新飞架大河、再振雄风时，当地居民举行了空前的庆祝活动。虽然大桥的运输和重建费用为770万美元，比买桥的价格高3倍还多，但人们认为这钱花得值，一座大桥使得一个无名小镇受到举世瞩目。如今，每年到哈瓦苏湖市参观的人不下150万，当然他们中间有相当一部分是英国人。

Ⅳ 关于伦敦塔桥的历史和传说

伦敦塔桥的历史：

1885年，议会法案授权通过伦敦金融城公司建伦敦塔桥。工作在1886年四月开始，1889年这座桥已经完成了，但出现了困难且议会两次要求延长完成工作的时间。

该桥最终于1894年6月30日开通。 1876年，一个特别委员会成立来讨论这个过河问题的解决方案。它开始了一个方案设计竞赛，一共收到了超过50个被提交的不同的设计方案。

但此后围绕设计的评估争议不断。直到1884年，由城市建筑师Horace Jones爵士提交的一个设计方案获委员会最后批准决定采用。

1886年伦敦塔桥开建，一共建造了八年，五个主要建筑公司和共432名建筑工人参加。两座坚固的桥墩共使用了七万吨水泥，桥塔和桥身用了1.1万吨钢铁。

桥塔和桥身的钢铁骨架外铺设花岗岩和波特兰石来保护骨架和增加美观。琼斯于1887年逝世，他的总工程师约翰·沃尔夫-巴瑞爵士成为工程领导人。

沃尔夫-巴瑞改变了琼斯一开始的中世纪式的表面装潢，而使用了更有修饰性的维多利亚时代的新哥特式的装饰。

1894年，伦敦塔桥完成通车，当时的英国王储，后来的爱德华七世与他的王妃参加通车典礼。它建成时原本是蓝绿色漆，后来被漆过14次。

伦敦的双臂是当时唯一一个镀金色的事物。现行方案是基于1976年女王登基二十五周年纪念庆典所申请的。

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作为伦敦的象征，宏伟的伦敦塔桥横跨泰晤士河。其实，泰晤士河上共建造了15座桥，但由于伦敦塔桥是河口算起的第一座桥，所以有伦敦之门的美称。

伦敦塔桥具有悠久的历史，1886年开始建造，1894年开始对外开放，作为时间和汗水的结晶，伦敦塔桥带给我们的不仅是通行上的方便，还有视觉上的美感。

与其说它是连接伦敦南北区的一座桥，不如说它是建筑艺术的载体。作为一座吊桥，伦敦塔桥的设计独具匠心，它的桥身分为上下两层，下面的桥可以打开。

桥基上有两座高耸的方形维多利亚时代砖石塔。这种设计可以说是举世罕见，从物理承重上说颇为合理，从视觉感受上说颇为壮观，从实际应用上说颇为方便。

伦敦塔桥不但是伦敦的大门，还是伦敦的眺望台。站在43.455米的伦敦塔桥上，极目远眺，可以饱览泰晤士河两岸的风光，你也可以凭栏远望，尤其是傍晚，美丽的伦敦夜色尽收眼底。

伦敦塔桥不只有通行功能，还有娱乐功能。由于桥基上两个方形塔的存在，桥内有商店和酒吧，供娱乐消遣之用。方正厚重，风格古朴的石塔给伦敦塔桥提供了一个融入现代元素的平台。

Ⅵ 伦敦塔桥和伦敦桥的区别伦敦塔桥的历史

伦敦桥是浮桥，伦敦塔桥是吊桥。
网络，伦敦塔桥：http://ke..com/view/18478.htm#5（有讲到区别）

Ⅶ 外国着名的桥的历史

伊丽莎白大桥(布达佩斯达努伯河上) 布达佩斯达努伯河上的伊丽莎白大桥，1903年建成时，是当时最长的眼杆链悬索桥，跨度290米.幕色降临时，灯光强调了优美的悬索链和雄伟的桥塔的对比。

Avon峡谷的克里夫顿悬索桥 跨越布里斯托尔的Avon峡谷的克里夫顿悬索桥，也是该桥天才的设计师，维多利亚时代工程师布鲁耐尔的永久纪念碑。

岗特大桥 越过辛普伦关隘的岗特大桥由瑞士工程师C.麦恩设计.这座斜拉桥的主跨为174米，两边弯曲的边跨各127米，缆索以混凝土封闭，使其与弯曲的整体形成一体。

千禧桥(英国) 在2000年这个世纪之交的时刻，除新建了伦敦东南的“千禧大棚”和市中心的“摩天转轮”之外，在泰晤士河的水面上也架起了一条耀眼的“银带”——千禧桥。比起那些古老、雄伟、茁壮、钢劲的的28位“前辈”来这位刚出生的“小妹妹”就以她简洁明快的结构、轻巧纤细的造型和连续流畅、充满活力的美感显得格外与众不同。

比起泰晤士河上其它桥梁上那些巨大、凝重的石头水泥或钢铁桥墩来，这“银带”只有离两岸不远的一对“丫”字形空心金属桥墩支撑着，它像一个人张开双臂在欢迎往来的游客。这桥没有任何刚性的大梁架在桥墩之间，而只有8根两端固定在岸上的钢索挂在两墩之间。每组四根钢索，分别托在“丫”字形的两臂上。两钢筋之间由多根轻金属横梁连接着。横梁上搭上金属板，便连成了一根纤细的“银带桥”，就这样构成了它简明轻巧的结构、纤细流畅的造型和鲜活飘逸的美感。美丽的千喜桥从北岸直通南岸的“泰特”（TATE）现代艺术馆门口，她的用途就是把艺术的崇拜着者直接送到这座现代艺术的宫殿。

好事多磨，红颜薄命，2000年5月13日千禧桥正式开放，她的崇拜者人流汹涌，众人的脚步使者轻盈的“银带”开始在水面上摇摆，振动。千禧桥只开放了三天，当局即下达了暂停使用的命令！

“数学桥”(英国剑桥大学) 在静静的剑河上，有一座古老的木质桁架桥———“数学桥”。这座当地最着名的桥，陪伴着剑河沿岸最古老的建筑———红砖垒砌的剑桥大学女王学院院长官邸，走过了250多个春秋。

“数学桥”的传说在剑桥堪称无人不晓。相传这是大数学家牛顿在剑桥教书时亲自设计并建造的，整个桥体原本未用一根钉子和螺丝固定。后来，女王学院的学生为探究这座桥的奥秘，曾把它拆开剖析，但却无法复原，于是只好用钉子重新固定成现在的样子。
还有人传说，这是英国桥梁设计大师威廉姆·埃斯里奇在女王学院读书时的杰作。而且，他是在游历了东方以后，受中国桥梁的启发而设计的。

据考证，牛顿是不可能建造这座桥的。数学桥建于1749年，而牛顿则于1727年辞世。只能说剑桥人对牛顿太过钟爱，总是把很多的故事与他相联。

实际上，这座桥是由詹姆斯·小埃塞克斯根据埃斯里奇的设计而建造的。它展示出现代钢梁桥的雏形，其桥身相邻桁架之间均构成11.25度的夹角。在18世纪，这种设计被称为几何结构，所以此桥得名“数学桥”。

Ⅷ 关于伦敦塔桥和伦敦桥的区别

样子不一样

1、伦敦桥

是水泥桥，有三个跨度，从木桥到石桥再到水泥桥。

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1、伦敦桥为英国伦敦泰晤士河上一座几经重建的大桥，也是该河上28座桥梁中位于下游的一座桥，地处伦敦塔附近，连接着南沃克自治市高街和伦敦市的威廉王大街。伦敦桥是伦敦的象征之一，也被称为伦敦的正门。

2、伦敦塔桥因在伦敦塔（Tower of London）附近而得名，是从泰晤士河口算起的第一座桥（泰晤士河上共建桥15座），也是伦敦的象征。

在19世纪下半叶，随着伦敦东区商业的上升发展，带动了对伦敦桥下游一座穿过泰晤士河的新桥梁的需求。但这座桥不能建成是传统的固定桥。