陆上丝绸之路退出历史舞台的原因是什么

㈠ 请你说说对京杭大运河和陆上丝绸之路的衰亡有着共同影响的因素及原因

海上丝绸之路,是陆上丝绸之路的延伸,形成主因是因为中国东南沿海山多平原少,且内部往来不易,因此自古许多人便积极向海上发展.又为了解决陆路的不便性,因为陆路受地形影响,前往中亚会经过许多较不适合人类居住的地区,又中国东岸夏、冬两季有季风助航,因此也增加了由海路通往欧陆的方便性.在古代中国即有此项交流,尤其是中国东南沿海的居民而言,更是显着.
早期陆上丝绸之路早期的兴盛是依赖于汉朝的苦心经营.汉国力强大,海内一统,自然想法是“震慑殊俗”,所以汉对丝绸之路的经营不仅仅局限于贸易,还有完全的控制.当然还有另一条极为重要的原因：以罗马帝国为首的西方经济的繁荣,假说,如果没有文化和物质的交流,丝绸之路如何能盛极一时呢?
海上丝绸之路也是兴起于汉,汉的强大国力不仅打通了前往日本,朝鲜半岛的海路,还打通了去往印度及东南亚的海路.
中期的丝绸之路也是依赖于唐宋两大朝的强盛.观察唐代地图不难发现,唐已经牢牢控制住了陆上丝绸之路的咽喉.但是因为唐朝的兴盛正好赶上西方东罗马帝国的衰亡,所以大唐独孤一方.西方并没有类似大唐一样的强国可以与唐交流,导致了陆上丝路的局部闭塞,常年只有盗匪通行.不过在大唐时期,通过陆上丝绸之路,文化和宗教的交流在思路上还是十分的紧密.而宋朝的陆上丝绸之路是处在一个由盛转衰的时期,大宋虽然强大,但版图大不如前,对西域也没有像前朝控制力.相反,边境更是战事连连.不过由于商业的兴盛和北宋的国力,北宋的丝绸之路在西夏,回鹘和吐蕃中还是开辟了一些贸易线路.北宋覆灭于1127年,在南宋时期,陆上丝绸之路走向没落.
大唐时期,航海术和造船业的发展也促成了海上丝绸之路的继续兴起,局部取代了原有的丝绸之路.而海上丝绸之路,则依托唐宋时期中国长江沿岸及东南沿海新兴都市的兴起稳步发展,航路直通欧洲.航路由广州启航,经海南岛、环王国（今越南境内）、门毒国、古笪国、龙牙门、罗越国、室利佛逝、诃陵国、固罗国、哥谷罗国、胜邓国、婆露国、狮子国、南天竺、婆罗门国、新度河、提罗卢和国、乌拉国、大食国、末罗国、三兰国.大量的商人和移民,学者,学生,由海上丝绸之路往返于唐宋与其他国家.
在南宋时期,陆上丝绸之路走向衰亡,在1200年没落.南宋与金跨江而治,且需经过金境内才能抵达陆上丝绸之路.等于说,南宋已经完全丧失了陆上丝绸之路的控制权,从使用权上来说也受到了限制.金国的国力也并不十分强大,不足以经营陆上丝绸之路,西夏等小国更是无从涉足.从而,陆上丝绸之路的无人看护成为了他没落的一部分原因.且1100-1200年西方处于十字军东征时期的巅峰,短短100年,经历了三次十字军东征后,西方和中东国家的经济和国力都受到了很大的影响,从而减少了贸易的流通,促进了陆上丝绸之路的消亡.
南宋便利的水域则促进了海上丝路的继续发展,且政府在此时注意培植港口,先后在广州、临安府（杭州）、庆元府（明州,今宁波）、泉州、密州板桥镇（今胶州营海镇）、嘉兴府（秀州）华亭县（今松江）、镇江府、平江府（苏州）、温州、江阴军（今江阴）、嘉兴府（秀州）澉浦镇（今海盐）和嘉兴府（秀州）上海镇（今上海市区）等地设立市舶司专门管理海外贸易.其中以广州、泉州和明州最大.泉州在南宋后期更一跃成为世界第一大港和海上丝绸之路的起点.在宋朝元符年间(1098年-1100年),中国海船已经用罗针导航；到了南宋中期,海船普遍用罗针导航；当时掌管船只航行方向的舟师都备有秘密的海道针经,详细列出从广州或泉州往返西洋各地的针路.

㈡ 古代的丝绸之路是如何渐渐衰落的,具体的表现和原因都是有哪些

转自知乎网友的回答
问题很大答案复杂，只谈自己的简单看法，片面之处敬请谅解。
狭义的丝绸之路是19世纪晚期德国学者李希霍芬在于1877年出版的《中国——我的旅行成果》里面提出的，主要是指成型于两汉时期的连接中国和中亚中东乃至东欧的以丝绸为主的商贸通道。广义的丝绸之路则绵延千年，从上古东西方交流就可以开始算了。
个人理解，我理解的丝绸之路更多是一种时间和空间概念，时间上大致可以终结于大航海时代之前，空间上主要是中国-中亚-中东-东欧。所谓衰落，只是时间和空间的转移，时间变换成了十三十四世纪开启了大航海时代，空间转变成了以西欧异军突起引发的全球经济和创新中心的转移，丝路沟通东西方的作用和促进人类交流的核心被大航海时代以后资本主义生产方式更加深刻的加速了，因此，所谓衰落，在我看来更多是一种迭代和进步，毕竟西欧崛起之后通过海洋沟通全球，建立全球资本主义生产体系，其效率远比早先路上丝绸之路高出许多。这是我对所谓“衰落”这个词的理解：只是进步和更替而已。
个人理解，旧有的丝绸之路被航海时代所取代，发生这种进步和更替的根本原因还是在于：技术进步和社会变革带来的全球经济格局转变。当中世纪及之前西方人没法征服大西洋从而发现全新的殖民地世界时，遥远的东方高度文明的中国是他们关于域外文明的几乎唯一标的，限于当时的科技，通过陆路漫长跋涉连接中国辉煌文明及沿途的文明几乎是唯一选择。但当西方技术进步（文艺复兴和伺候的科学革命）和社会变革积累（西方孕育出资本主义这样全新制度的时候）到足以打开大西洋开发利用美洲非洲和亚洲资源的时候，陆路这种低效的方式就被替代了，地球创新最集中的地方成了西欧大西洋边缘。同样道理，今时今日，高铁和互联网的出现，让陆路的沟通效率超过了海洋，还有航空的因素，曾经被海洋替代过的陆路将会生机重现。我们甚至可以进一步推想：将来我们的科技强大到可以随意穿梭太阳系乃至银河系，太空的丝绸之路是不是也会产生呢？这种太空丝绸之路的初级阶段被更高级阶段所取代，能叫衰落吗？
至于历史书上所说的，奥斯曼帝国崛起切断东西方联系，这难以服人，毕竟从欧洲到中国，一路上会经历许多个中亚帝国，这些帝国生生灭灭，一点也不比奥斯曼消停，所以，最根本的原因，就是技术和社会进步带来的全球经济格局转变。

㈢ 中国古代长途贸易史

张骞第二次出使西域,两次整整花了他大半辈子时间,几十年. 第一次没有商业上的往来,都是政治军事上的,

㈣ “茶马古道”为什么最后衰落了“丝绸之路”最后为什么衰落了

第一，丝绸之路是因为战争几经中断的，比如东汉末年，中原战乱频仍，秩序混乱，前来贸易的西域商胡也经常受到袭击。魏晋南北朝时期，中原天下大乱，不少大族和有文化的士人纷纷迁居河西以避战乱，促使中西交往的通道河西走廊的文化得到前所未有的提高。隋朝统一南北，隋炀帝时，让黄门侍郎裴矩往来于张掖、敦煌之间，通过西域商胡，联络各国首领。

进入唐代，民族的进一步融合，疆域的更广阔开拓，政治制度与思想文化的整合，使得唐王朝凝聚了极大的力量，生产发展，商业繁荣，文化昌盛，并以博大的胸怀大量接受外来文化，使之融会到中国文化的整体当中。唐朝的两京长安和洛阳以及丝绸之路上的一些大城市如凉州，都纷纷呈现出国际都市的风貌。在吸收外来文化的同时，借助唐朝强大的政治力量，中原文明也传入西方，深浅不等地影响了西方各国。

公元10世纪中叶以后，宋王朝先后与北方的辽、西夏、金处于敌对的形势中，影响了陆上丝绸之路的中西交往，受战乱影响，陆上的丝绸之路几度中断。南宋建都于东南的杭州，加之中国经济、文化重心的南移，海上丝绸之路更加繁盛起来。相对来讲，陆上丝绸之路要比从前有所衰落，但在某些特定的时间里也被频繁地利用，如马可·波罗来华前后的蒙元时代。

可见丝绸之路衰落的原因是因为战争和海上航路的开辟。

第二，茶马古道的衰落是因为封建官府对茶商茶农的课税和勒索增加。光绪年间，云贵总督在普洱增设盐茶道，下设官茶局及盐举司，加重了茶商、茶农的苛派。由于茶捐过重，茶农受损，茶商亦无利可图，以至造成“普洱产茶，颇为民害”（见吴应枚《滇南杂记》。）到光绪末年，普洱茶已由过去年产八万担的高峰跌落到五万担。许多茶商和马帮只得另走他途，过去马帮络驿，商贾云集的景象一蹶不振。到抗日战争结束的1945年，全区茶叶产量降到15000担。到1949年时，全区茶叶种植残存面积仅31400亩，产量仅6992担，降到了历史最低点，普洱茶马道亦从兴盛逐渐走向了衰落。

㈤ 丝绸之路退出历史舞台的原因是什么

丝绸之路推出历史舞台的原因是： 1.政治军事原因：丝绸之路在唐朝达到了鼎盛时期，但在唐末，五代十国至宋初的这个时间段里，由于诸侯纷争，军阀混战，导致陆上丝绸之路的贸易环境严重恶化，各个贸易重镇衰落了，这是丝绸之路衰落的主要原因， 2.海上丝绸之路的繁荣发展，使更多的商人选择通过海上丝绸之路进行贸易 3.环境的恶化，这是次要原因。

㈥ 两汉时期的丝绸之路，主要是指：一条走北方陆上丝绸之路，一条是南方海上丝绸之路，请结合所学知识回答：