spacex为什么创造历史

❶ SpaceX为何能成为全球第三大独角兽

      6月16日，据美国证券交易委员文件显示，益祥资本参投企业SpaceX完成新一轮17.2亿美元的融资， 估值达1250亿美元（约合人民币8400亿元） ，高于去年年底的1000亿美元。如此一来，SpaceX一跃成为全球第三大独角兽，仅次于字节跳动和蚂蚁集团。

图：2021年6月17日，猎鹰9号发射的GPS III SV05

美国太空探索技术公司（SpaceX）

      是美国一家民营航天制造商和太空运输公司，总部位于美国加利福尼亚州霍桑，由企业家伊隆·马斯克于2002年创办。其目标是降低太空运输成本，进行火星殖民。

      2015年1月，马斯克宣布了SpaceX的卫星互联网服务项目——星链（Starlink），旨在为世界各地的用户提供高速互联网接入。当时计划从2019年至2024年间，向太空发射约1.2万颗卫星。最新计划显示，其发射数量已大幅增加至4.2万颗。

图：星链4－19任务

      截至今年5月，SpaceX已经将星链服务范围覆盖到了全球四大洲32个国家。包括了欧洲、北美洲的大部分地区、南美洲、澳大利亚和新西兰。 马斯克曾表示，星链卫星互联网用户可能超过25万人，每年预定金额超过3亿美元。

      此外，马斯克最引以为豪的，是SpaceX推出的“猎鹰”系列火箭。2003年，NASA决定将近地轨道业务转交给商业化公司，马斯克亲自担任团队的首席工程师，参与研究了猎鹰火箭的几乎每一个细节。最终，SpaceX脱颖而出。

图：2015年12月22日发射ORBCOMM-2，编号为B1019的猎鹰9号一级火箭

      其中，它的猎鹰9号火箭，可以将16.25吨有效载荷发送到近地轨道(官方公布近地轨道极限载荷22.8吨)。在经历了数次的验证和失败后， 2015年12月21日成功完成首次火箭回收，震惊世界。

      作为卫星互联网巨头，近年来，SpaceX在技术研发、星链部署、商业模式创新等方面呈现出强劲发展态势，引发了产业界广泛关注。同时，它也达成了许多国家航天机构都未曾达成的成就。

2008年

其设计、制造并发射了世界首个由私人投资的轨道级液体燃料火箭猎鹰1号。

2010年

首次成功将货运龙飞船送入低地球轨道并回收。

2012年

开始使用货运龙飞船为国际空间站运送货物，这也是历史上第一艘商业运营的货运飞船。

2015年

12月，猎鹰9号一级助推器成功着陆回收，并在次年成功在海上着船回收。

2017年

3月，第一次重复使用猎鹰9号运载火箭助推器，并再次成功着陆回收，使猎鹰9号成为第一枚可以多次重复使用的液体燃料火箭。

2018年

2月，使用猎鹰重型运载火箭将其创办人伊隆·马斯克的特斯Roadster跑车送入地火转移轨道，这是第一家向深空日心轨道发射物体的私营公司，同时该火箭也成为现役运载量最大的火箭、史上最大的可重复利用火箭。

2019年

开始建造庞大的低轨网络卫星系统“星链”。

2020年

1月，成为世界上最大的商业卫星运营商；

5月，成为历史上第一家实现轨道级载人航天的公司；

11月，载人1号将首批4名乘客送往国际空间站，标志着商务航天的开始。

...

      从可重复使用火箭到太空中飞翔的特斯拉跑车，再到星舰飞船，SpaceX用二十年的时间带我们见证了一个又一个奇迹。

      作为专业的投资管理机构，益祥资本聚焦战略新兴产业和科技创新，做强产业链，做深价值链。以前瞻性的战略布局和价值赋能，敏嗅产业价值，为企业创造更大发展空间的同时，也为投资人创造更大的价值。

资料参考：创业资本汇、独角兽早知道、国际航天爱好者等公众号。

❷ 成功发射的SpaceX有哪些重大历史意义

❸ SpaceX龙飞船首次商业载人航天任务升天，有什么意义

载人“龙”飞船发射升空，这次任务被NASA称为Demo-2，是历史上首次有人类宇航员坐上商业公司打造的火箭和飞船前往太空。这一任务将成为NASA长期以来航天事业中最重要的任务之一。

如果此次发射任务圆满成功，将标志着商业航天公司SpaceX可以成功为NASA的宇航员(最终是私人客户)建立通往太空的路线，开始定期往返ISS的SpaceX飞行任务。“这个里程碑意味着NASA和SpaceX改变了人类太空运输的历史。”NASA商业太空飞行开发主管Phil McAlister表示。SpaceX载人任务负责人Benji Reed表示，该公司预计将在未来14个月内发射7艘龙飞船，包括3艘载人飞船和4艘货运飞船。

❹ SpaceX悬浮150米创纪录，这是如何做到的

8月27日spacex的火星星际飞船原型星虫在德克萨斯州南部的测试场进行自由悬浮测试。本次测试飞船成功悬浮到离地面150米的空中，创造了这一飞船飞行高度的新纪录。在这之前它的飞行高度记录仅为20米。而火星星际飞船原型星虫这次进行的测试持续时间为57秒。这一成绩已经获得了众多科技媒体的高度评价。

并且该项成果的完成同时也会对我们的世界造成非常巨大的影响，对于人们前往太空也是一个非常大的帮助。每一个记录的完成都是科学家们日以继夜的成果。他们的成果值得我们这些普通人去珍惜。

❺ SpaceX刷新全球发射之最，SpaceX发射这么多卫星意欲何为

SpaceX这一次发射火箭直接携带了143颗卫星，可以说做到了史无前例的壮举。其实他之所以会发射这么多的卫星，主要就是为了能够降低自己的成本。我们都知道现在已经进入到了互联网时代，在互联网时代当中最重要的一个沟通工具就是卫星，卫星可以帮助我们实现全球互联。而这一次，SpaceX直接发射了143颗卫星。虽然在这之前他已经创造过一次记录，但是这一次的数量可以说已经做到了一种极致。那么今天我们就来探讨一下，SpaceX为什么要发射这么多的卫星。

第三，如何评价SpaceX这家公司

作为一家顶尖的科技企业，它的前身竟然是制造汽车的，这是谁也没有能够想到的嘛，是个很显然是拥有宏大愿望的。在我看来，他的火星探索计划完全就是一个噱头，因为按照现有的人类科技想要在火星上进行移民的话，还是不可能的事情。但是正如我说的那样，提出一个不可能完成的计划，然后逐步的去完善，总有一天我们人类的科技会形成新的突破。而我们人类的科技正是这么一步一步走过来的。

❻ 屡败屡战的SpaceX，揭秘马斯克和他背后的科研力量

来源:环球时报

“能与马斯克共事的都是他的同类”

说起SpaceX的成功，不得不提其推进部门首席技术官汤姆·穆勒，他是这家公司的1号员工。穆勒曾在美国着名的汤普森-拉莫-伍尔德里奇公司（TRW）工作了15年。在航天、电子、 汽车 等多个领域开展业务的TRW开发了很多航天器，最着名的产品当数阿波罗登月飞船着陆动力系统。

美国《大众机械》杂志网站曾刊文说，遇到马斯克前，穆勒逐渐感觉自己许多关于发动机设计的想法在TRW的日常工作中没有施展的空间。为满足自己的“创新灵感”，他开始自己制造发动机，将它们装到飞机机身上，与“反应研究俱乐部”（RSS）的其他成员一道在莫哈维沙漠启动。RSS是美国成立时间最长的业余火箭俱乐部，许多成员都是航天公司的员工，他们会在洛杉矶定期聚会。

从2001年下半年起，穆勒利用工作日晚上和周末的时间自行研发液体燃料火箭发动机，制造的地点先是在自己的车库，后来挪到朋友的仓库。该发动机是当时世界上最大的业余液体燃料火箭发动机，重量达80磅，能产生1.3万磅的推力。2002年初，穆勒在这个仓库里与马斯克相遇，后者看了发动机后问了一个简单的问题：“你能造比这个更大的吗？”之后，穆勒加入了SpaceX。据说，当时马斯克为寻找火箭设计师搜索过很多人的资料，而他对穆勒亲手制造并测试火箭发动机的经验及其过往的工作经历十分欣赏。在TRW期间，穆勒曾主持TR-106发动机研发，这是个超大推力、追求低成本的液氧液氢发动机。

在穆勒的领导下，“梅林”火箭发动机于2003年10月首次试车，但遭遇失败，经过15个月的改进迎来试验成功。“梅林”发动机用于“猎鹰1号”“猎鹰9号”和“猎鹰”重型运载火箭，拥有极高的可靠性，截至今年8月，最新版本的“梅林”1D保持930多次飞行未发生事故的纪录。“TRW是一个巨大的公司，却只有一个很小的部门，”穆勒曾对媒体说，“但在这里，我算是国王。”

美国《洛杉矶时报》说，肖特维尔曾在航空航天公司的埃尔塞贡多研究中心工作了10年，其间，她撰写了数十篇论文，涉及小型航天器概念设计、航天飞机集成和再入飞行器操作风险等各种主题。1998年，她又到一家低成本火箭制造商的空间系统部门担任主管。2002年，经过仅仅几分钟的交谈，马斯克就决定给肖特维尔业务拓展副总裁的职位，后者成为SpaceX的11号员工。

肖特维尔是将SpaceX从破产边缘拯救回来的关键人物。2008年8月，SpaceX经历“猎鹰1号”运载火箭第三次试飞失败后，马斯克面临崩溃。当时，肖特维尔向客户说明他们的发射是成功的，要做的只是修复一台“猎鹰1号”以及在一二级火箭分离方面花些时间。在接下来的9月，试验成功了，12月，徘徊在生死边缘的SpaceX获得NASA的合同。之后，马斯克提拔肖特维尔为公司总裁和首席运营官。“没有她，我们根本做不到现在这样。”马斯克曾这样评价。

也有一批技术精英已经离开SpaceX，比如公司创始成员、曾在麦道飞行公司主持“大力神”火箭的结构设计师克里斯·汤普森；曾在波音公司当了15年德尔塔火箭测试主管的蒂姆·布萨，他被认为是走在世界前列的火箭测试员；以及今年跳槽至波音的真纳·侯赛因，他是SpaceX公司软件工程副总裁，同时也担任过特斯拉自动驾驶软件工程副总裁。

据美国 科技 网站TechCrunch报道，侯赛因曾领导“猎鹰”“重型猎鹰”“载人龙”等飞行器的发射控制软件开发项目，这些工作支持了SpaceX的40次火箭发射、10次“龙”飞船任务以及24次成功着陆。对于马斯克而言，2014年才加入公司的侯赛因贡献巨大，辗转于特斯拉和SpaceX之间的那段经历反映出他超强的抗压能力。

有媒体报道称，马斯克十分欣赏年轻人的拼搏精神，为SpaceX工作的普通工程师几乎都是刚从学校毕业的小伙子。他经常去顶尖大学亲自打听那些成绩最棒的孩子，甚至打电话给他们，发出“共同实现梦想”的邀请。据美国CNBC网站报道，SpaceX大约有8000名员工。

“试错非常重要”

“其次，SpaceX本身具有硅谷精神与互联网基因，这给航天系统工程领域注入了新活力。”黄志澄分析说，传统的航天系统工程主张在前期设计中暴露尽可能多的风险，以降低错误成本，因此在前期设计阶段会投入很多时间和精力。SpaceX则更强调每一次完整迭代之后产生的经验，这种走完多次“设计、开发、测试”流程所需的成本已经大幅低于上个世纪，而且每一次完整迭代带来的经验实际上意味着降低了项目的整体成本。

SpaceX的成功就基于屡战屡败、屡败屡战。2006年3月，SpaceX第一次发射火箭“猎鹰1号”，在点火25秒后，凝聚工作团队多年心血的火箭重重砸在发射场地上；一年之后的第二次发射坚持的时间久了一些——升空大约5分钟后火箭发生燃烧、爆炸；2008年8月和9月，SpaceX又连续进行两次火箭“猎鹰1号”发射试验，最终在第二次试射中成功。

黄志澄认为，SpaceX的成功还在于它采用扁平集约管理机制，让每个岗位的员工都能高效工作，并可及时进行信息共享、技术共享、人员协同，最大程度地简化决策制定和传递流程。SpaceX实行副总裁带领项目制，根据项目需求和特点组建，各领域的员工平等参与技术研讨、设计和开发等工作，充分发挥人员效用。

“ 没有NASA，可能就没有现在的SpaceX”

在那娜看来，马斯克的成功“或多或少也有些运气的成分在”，因为其发展的领域刚好都是美国政府支持的行业。俄罗斯国家航天公司总裁德米特里·罗戈津表示，马斯克团队能获得国家拨款，继承NASA退役的航天飞机，将该机构顶尖的专业人才和科研设备收入麾下，其所消耗的资源是俄罗斯研发成本的数倍。

“没有NASA，可能就没有现在的SpaceX。”美国作家阿什莉·万斯在其关于马斯克的传记中讲述道，从2006年至2008年，SpaceX经历了3次“猎鹰1号”火箭发射失败。尽管2008年9月的第4次成功了，但该公司在那年年底仍面临破产风险，12月，马斯克用尽了所有能借到的贷款。然而在圣诞节的前两天，NASA宣布将价值16亿美元的空间站运输合同给了SpaceX，后者得以继续运营。此前两年，也就是2006年，SpaceX已获得NASA商业轨道运输服务合同。

BBC称，2010年，NASA为奥巴马政府的载人航天计划投资5000万美元，2014年，SpaceX和波音成为该项目中仅有的两家公司，它们与NASA订立了相关合同。NASA亦为SpaceX的火箭和飞船研发提供大量支持，对其开放了阿波罗计划的部分技术，以支持“猎鹰”系列火箭发动机的研发、测试。据美国CNBC网站报道，仅为了这次载人“龙”飞船发射，NASA前前后后给SpaceX提供了31亿美元用于研发。另外，不少NASA科学家也加入该公司任职。美国彭博社说，最近刚从NASA退休的比尔·格斯登迈尔开始到SpaceX担任顾问，此前他在航天飞机项目工作了42年。黄志澄告诉《环球时报》，当SpaceX 2009年宣布新增宇航员安全和任务保证部时，他们聘请了NASA的宇航员肯内斯·鲍威索克斯作为该部门的主管及公司副总裁。

有分析认为，SpaceX的成功也得益于美国军民高度融合的环境。据路透社报道，2015年5月，美国军方向SpaceX颁发认证，允许其进入美国军用发射市场，发射军事卫星以及执行和国防安全相关的太空任务。2016年起，该公司开始与美国空军合作，后者授予8300万美元的卫星发射合同。另外，美国空军为SpaceX 新一代液氧甲烷发动机Raptor的研制提供资助，预计总投资额为6100万美元，约占SpaceX总投资额的1/3。

SpaceX的经验能为中国航天带来怎样的启示？“中国和美国的情况完全不一样。”黄志澄对《环球时报》说，美国航天界没有国营企业，只能分出传统的航天公司和新兴的创业公司，而中国有一家强大的航天国企——航天 科技 集团，它已有60多年的 历史 ，拥有大量的基础设施和一大批精英人才。他表示，中国商业航天在新形势下要坚持新型的举国体制。面对来自其他国家的挑战，中国要加紧对国营企业的改革力度，大幅提高创新能力和工作效率，另一方面要尽可能鼓励 社会 资本进入中国的商业航天市场，培育一批新兴的民营航天企业。

❼ 航天史上的里程碑，马斯克的火箭创造了哪些历史

这是SpaceX的一次里程碑，也是人类航天史上的一次里程碑。

当然，你或许不了解“重型猎鹰”，我可以简单用几点描述一下：

• 这是目前全球现役运载能力最强的火箭（LEO轨道载荷达到63.8吨）；

• 这个火箭的3枚火箭助推器全部能够实现回收再利用；

• 这是民营公司有史以来所打造的最大火箭；


这枚火箭将开启“超重型火箭（LEO轨道载荷50吨以上）”的廉价发射纪元。
相比起“重型猎鹰”，你或许更了解它背后的“创造者”——Elon Musk（埃隆·马斯克），也就是我们俗称的“硅谷钢铁侠”。事实上，这次“重型猎鹰”运载的货物不是卫星，正是Elon Musk自己的樱桃红色Tesla Roadster跑车（Tesla首款产品）。


这辆车上还用SpaceX为未来宇航员定做的服装打造了一个“虚拟乘客”，并且被摆成了像在郊外兜风一样的造型。车上同时还将不间断播放一首歌——来自David Bowie的《Space Oddity》。


助推器正在返回着陆场的路上

有了“重型猎鹰”火箭，人类对于火星的探索进程也将加快。SpaceX称，“重型猎鹰”可以运送2至4吨的货物至火星表面，可作参照的是，好奇号重量是1吨左右。这次的“重型猎鹰”火箭试射，给人类开启了更加雄心勃勃的太空探索之路。

天文学家们也表达了对“重型猎鹰”火箭的兴趣。基于“重型猎鹰”火箭的运力，天文学家们正在考虑到2020年，用它来运载约为6.2吨的韦伯望远镜和6.5米的镜面。

❽ SpaceX悬浮150米创纪录，SpaceX究竟是个什么东西

SpaceX公司在德克萨斯州南部Boca Chica的测试场对其未来星舰飞船的原型——“星虫”进行自由悬浮测试，创造了150米飞行高度的新纪录。SpaceX究竟是个什么东西？

马斯克被认为是接替乔布斯的人选，他们都有着异乎寻常的创造力，而且是将改变世界的人。他的脑子里不知道为何有那么多的思想，不知道为什么就可以做到这样子。你觉得马斯克是怎样的一个人？

❾ SpaceX龙飞船发射升高，这对人类的航天事业来说意味着什么

在1961年人类首次进入太空，1969年人类首次登上月球，到如今的人类民营航天企业首次将航天员送入太空。这质的突变让我们有点感到不可思议，但这就是人类航天的实力。而美国SpaceX公司在肯尼迪航天中心使用猎鹰9火箭将搭载有两名航天员的载人龙飞船发射升空，前往距地面400公里高的国际空间站进行首次载人飞行任务可以说是创造了历史。而这次也是美国时隔9年后再次从本土将航天员发射升空，同样也是SpaceX公司成立18年以来首次载人任务，使其成为人类历史上第一家使用私人研制的火箭和飞船将航天员送入太空的企业。

❿ SpaceX令人难以置信的太空里程碑

SpaceX有过一些难以置信的高潮和低谷。该公司成立于2002年，现已成为火箭任务的关键参与者，并实现了创始人埃隆·马斯克的目标，让太空旅行重返轨道。以下是这家航天公司迄今为止最重要的几次火箭发射的概要，以及对未来载人登月、火星和其他太空项目的展望。

对于SpaceX来说，事情一开始并不顺利。它的第一枚火箭“猎鹰1号”在首次发射时只坚持了一分钟。第二次和第三次尝试也失败了。然而，在2008年9月的第四次发射中，猎鹰1号成功进入轨道，成为“首个私人研发的到达地球轨道的液体燃料火箭”。

SpaceX公司的“龙”飞船是一种太空舱，旨在将宇航员和物资运送到国际空间站。2010年，SpaceX用猎鹰1号的继任者猎鹰9号火箭将“龙”送入轨道。2010年12月，无人驾驶的“龙”号返回地球，降落在距离墨西哥海岸几百英里的太平洋上，SpaceX再次创造了 历史 。这是第一次私人航天器从轨道上成功返回。

另一项令人难以置信的成就是，SpaceX成为 历史 上第一家与国际空间站对接的私营公司。在“龙”号成功返回地球一年多后，SpaceX公司于2012年5月25日又将其送上国际空间站。国际空间站上的宇航员使用机械臂将“龙”太空舱拉进空间站的对接端口。自从那次任务之后，SpaceX公司多次将“龙”送上国际空间站，为美国宇航局执行补给任务。

开发能够让航天器着陆的技术是埃隆·马斯克最初创建SpaceX的主要原因之一。埃隆·马斯克知道，人们一致认为，以当时的技术，把人送到火星上的成本太高，所以他开始改进这项技术。需要改进的关键之一是重新使用航天器的大部分部件的能力，否则这些部件将在轨道上解体。实现这一目标的第一步是在轨道上着陆一级火箭。SpaceX在2015年实现了这一壮举，实现了 历史 性的首次无人直立着陆。

在首次成功垂直着陆一年后，该公司将其航天器降落在了漂浮在海洋中的一个小平台上。经过几次失败的尝试，该公司在2016年首次成功地将火箭助推器降落在一艘名为“Just Read the Instructions”的无人驾驶飞船上。

当然，当涉及到重复使用和减少太空旅行费用时，火箭着陆只是等式的一部分。火箭是可以重复使用的，美国宇航局曾重复使用过航天飞机，但从未使用过火箭助推器。2017年3月30日，SpaceX再次发射了搭载一颗卫星的猎鹰9号火箭，并在大西洋的一艘无人驾驶飞船上再次成功着陆。

在证明可以重复使用火箭之后，SpaceX公司也证明了它也可以重复使用它的“龙”太空舱。2017年6月3日，该公司发射了猎鹰9号火箭，搭载了之前使用过的“龙”太空舱。这是SpaceX公司第11次向国际空间站运送补给。“龙”号太空舱最初是在国际空间站的第四次任务中使用的。使人类能够在太空旅行的结构可以重复使用，这被认为是使火星之旅成为可能的一大步。

猎鹰9号的继任者“猎鹰重型”于2018年首次发射。它有27个引擎，是自美国宇航局阿波罗号鼎盛时期的土星五号以来从美国起飞的最强大的火箭。猎鹰重型演示任务是第一次用一对回收的助推器将重型载荷送入太空。仅仅在发射八分钟后，同样的两个猎鹰重型侧助推器返回并同时降落在卡纳维拉尔角附近的着陆架上。这次发射还诞生了一颗“明星”：特斯拉的starman。

“Starhopper”是SpaceX公司的“星际飞船”MK1原型，马斯克希望这种火箭最终能将人类送上火星。为了测试飞行中的“星舰”猛禽发动机的巨大动力，SpaceX与“星舰”进行了“跳跃”。第一次成功跳跃使它飞了20米，然后返回地面。

在SpaceX完成了“乘员龙”太空舱的飞行中止测试后，所有系统都为SpaceX的首次宇航员发射做好了准备。这次 历史 性的飞行顺利进行，于2020年5月30日发射，并于5月31日与国际空间站对接。

虽然这次航行很顺利，但宇航员鲍勃·本肯和道格·赫尔利确实表示，乘坐猎鹰9号与乘坐美国宇航局的航天飞机“完全不同”，而且这次体验比预期的要艰难一些。宇航员在国际空间站上停留了两个多月后，太空舱于2020年8月2日载着宇航员返回地球。

2020年8月5日，SpaceX公司的SN5星舰原型“跳跃”达到了近150米，SN5在试飞成功后进行了一次难以置信的平稳着陆。SN5星舰原型在它的试飞中使用了一个猛禽发动机。埃隆·马斯克之前宣布，包括超重型在内的最终设计将包括大约41个猛禽发动机。

随着SpaceX公司极其繁忙的发射计划，各种成就层出不穷。这个月，也就是2020年8月18日，SpaceX通过一次发射建立了两个令人印象深刻的里程碑。SpaceX公司第11次发射Starlink卫星，也是该公司 历史 上的第100次发射。

此外，这次任务也是SpaceX公司第六次重复使用猎鹰9号。这是迄今为止SpaceX公司重复使用商业火箭次数最多的新纪录。这是SpaceX对火箭可重用性承诺的真正证明。