明石桥有多少年的历史

⑴ 大汶口明石桥图片，鉴证大汶口文化的古迹

汶口西南门外的明石桥建筑风格独特，横跨大汶河。已成为大汶口古老昌盛的见证，粗犷雄伟、牢固耐用。

它北起大汶口镇西南门，南接宁阳县茶棚（堡头）村，全桥65孔，长约里许，是整个大汶河现存最古老、最完整的石桥。传说这里最早为简易木桥，后又改为分段的石板桥，直到明隆庆年间，才建起一座横贯大汶河的整体石板桥。

清雍正八年，原石板桥被大水冲毁，两岸士绅乡民苦于无资修建，以攻石起家的粥店人姜桂松独当此任，“捐资倡修”。干隆六年，石桥建成，两岸人民感其义，曾立碑以记此事，并改名“姜公桥”。之后，又经两次较大修整，但均保持了“姜公桥”的原貌。

原来是石桥中间用作镇水的石龙，目前仅剩下残骸孤零零地立在河北边明石桥的两侧，仿佛向人们做着无言地诉说。

石桥的建成，是继“汶河古渡”的一个飞跃，它结束了汶河两岸人民交往仅靠舟楫的历史，并促进了大汶口作为工商小镇的迅速崛起。据《泰安县志》记载，大汶口明朝才由村升社，而社在元制为百户以上，可见当时的大汶口不过是一个小乡村而已。是交通为大汶口带来了繁荣，而“明石桥”更是功不可没。

桥面由大长石条铺成，条石用扁铁连接固定，非常牢固。最早修建于1567年，至1573年完工。

⑵ 石桥乡的历史沿革

公元前5000多年前，葛天氏部落就在该乡一带休养生息。夏后帝启即位后，将治水有功的伯益的大儿子若木封为徐（今徐州一带）伯，封他的二儿子飞廉为葛（今河南宁陵一带）伯。据史书记载，夏朝有万国，因此，葛地也叫葛国，俗称葛伯国。都城在该乡西北葛伯屯西侧。据刘氏家谱记载，明洪武年间，刘氏始祖澄公率家眷从山西洪洞县迁至宁陵县柳园村。明嘉靖年间，甲午科举人刘氏后代刘石桥北迁于此，村以其名而得，叫刘石桥。老二居住在石桥西北，称为刘二桥，老三刘一风，号花桥，居住在石桥西，称为刘花桥。清朝末，为防御贼寇，此地建堡筑寨，形成集会，称为石桥集，简称石桥。
石桥乡 在明代属长乐乡，为长五野。民国初期，全县设5个区，石桥属中区，为石桥集。民国30年（1941年），日伪县政权将全县改设为3个区，石桥属一区（城关）。民国34年（1945年），石桥、金厢为乡。1949年，宁陵解放，全县设5区1镇，石桥属四区，时石桥、祁庄、万集为乡。五门刘为五区区政府所在地，时坡里、吴良吉为乡，归属五区。1951年，全县设6区1镇，石桥属六区，时万庄、吴良吉、祁庄、万集等为乡。坡里为乡，归属五区（逻岗）。1955年，全县撤消区建制，合并为32个乡，石桥、五门刘仍为乡。1957年，全县合并为17个乡，石桥仍为乡。1958年，全县撤乡合并为13个人民公社，石桥为人民公社。1977年，增设金厢人民公社，将所辖董庄、余庄寨、金厢划归金厢人民公社。1982年，撤销金厢人民公社，将原金厢人民公社所辖金厢、董庄、余庄寨重新划归石桥人民公社管辖。1983年12月，撤消人民公社建制，改为乡，石桥公社改为石桥乡。2009年12月，省政府批准撤乡设镇，称石桥镇。至今。

⑶ 卢沟桥是北京地区现存的一座多孔联拱大石桥,你知道它距今已有多少年的历史吗

卢沟桥（Lugou Bridge） 亦作芦沟桥,在北京市西南约15公里丰台区永定河上,是北京市现存最古老的石造联拱桥.永定河旧称卢沟河,桥亦以卢沟命名.始建于金大定二十九年（1189年）,明正统九年（1444年）重修.清康熙时毁于洪水,康熙三十七年（1698年）重建.卢沟桥全长266.5米,宽7.5米,最宽处可达9.3米.有桥墩十座,共11孔,整个桥体都是石结构,关键部位均有银锭铁榫连接,为华北最长的古代石桥.
桥身两侧石雕护栏各有望柱140根,柱头上均雕有卧伏的大小石狮共501个（卢沟桥文物保护部门提供数据）,神态各异,栩栩如生.桥东的碑亭内立有清干隆题“卢沟晓月”汉白玉碑,为燕京八景之一.特别是桥墩造法颇有特色,墩下面呈船形,迎水面砌作分水尖,外形像一个尖尖的船头,其作用为抗击流水的冲击.桥上的石刻十分精美,桥身的石雕护栏上共有望柱281根,柱高1.4米,柱头刻莲座,座下为荷叶墩,柱顶刻有众多的石狮.望柱上雕有大小不等、形态各异、数之不尽的石狮子.民间有句歇后语说：“卢沟桥的石狮子——数不清”,明代《帝京景物略》也有卢沟桥的石狮子“数之辄不尽”的记载.许多游人试图搞清数目,但数来数去,眼花乱,最后只有作罢.1962年有关部门专门派人搞了一次清点,逐个编号登记,清点出大小石狮子485个,至此,应该说是“谜团冰释”了.孰料,在1979年的复查中,又发现了17个,这样,大小石狮子的总数应为502个,今后是否还会发现,谁也不敢来划这个句号.
意大利旅行家马可·波罗在他的游记中称赞“它是世界上最好的、独一无二的桥”.桥东为宛平县城,明崇祯十一年（1638年）建.1937年7月7日,日本帝国主义在此发动全面侵华战争.宛平城的中国驻军奋起抵抗,史称“卢沟桥事变”（亦称“七七事变”）.
着名建筑学家罗哲文先生《名闻中外的卢沟桥》一文曾对这些雕刻精美、神态活现的石狮子有过极为生动的描绘：“……有的昂首挺胸,仰望云天；有的双目凝神,注视桥面；有的侧身转首,两两相对,好像在交谈；有的在抚育狮儿,好像在轻轻呼唤；桥南边东部有一只石狮,高竖起一只耳朵,好似在倾听着桥下潺潺的流水和过往行人的说话……真是千姿百态,神情活现.”天下名桥各擅胜场,而卢沟桥却以高超的建桥技术和精美的石狮雕刻独标风韵,誉满中外,实属古今世界上一大奇观.
历史
卢沟桥始建于金大定二十九年（公元1189年）六月,明昌三年（公元1192年）三月完工.全长266.5m,宽7.5m,有11个涵孔,两侧石雕护栏各有140条望柱,柱头上均雕有石狮,形态各异,据记载原有627个,现存501个.[1]石狮多为明清之物,也有少量的金元遗存.“卢沟晓月”从金章宗年间就被列为燕京八景之一.
卢沟晓月碑明朝正统九年（公元1444年）重修卢沟桥.清康熙年间永定河洪水,桥受损.1698年重修,康熙命在桥西头立碑,记述重修卢沟桥事.桥东头则立有干隆题写的“卢沟晓月”碑.公元1908年,清光绪帝死后,葬于河北省易县清西陵,须通过卢沟桥.由于桥面窄,只得将桥边石栏拆除,添搭木桥,事后,又将石栏照原样恢复.
1937年7月7日在卢沟桥发生的“七七卢沟桥事变”,成为中国展开全国对日八年抗战的起点.中华人民共和国建立后,在桥面加铺柏油,并加宽了步道,同时对石狮碑亭作了修缮.1961年卢沟桥和附近的宛平县城被公布为第一批国家重点文物保护单位.1971年为保护卢沟桥减少其运输量而建立的卢沟新桥完工,但卢沟桥仍然继续承担交通运输任务. 1986年卢沟桥历史文物修复委员会成立,目的在于恢复卢沟桥原貌,工程拆除了1949年后铺设的柏油和1967年加宽的步道,恢复了古桥的原貌,同时将机动车的通行移至紧邻的卢沟新桥与之后修建的京石高速公路.
卢沟桥修缮
明代自永乐十年（公元1412年）到嘉靖三十四年（公元1555年）共修桥6次.6次均无大工程.
清代自康熙元年（公元1662年）至光绪年间,共修桥7次,其中5次工程不大,只有两次工程稍大一些.
公元1908年,清光绪帝死后,殡葬于河北省易县西陵,须通过此桥.由于桥面窄,只好将桥两旁石栏临时拆除,在两侧添搭木桥,以便顺利通过棺椁.事后,又将石栏照原样恢复.
御题汉白玉碑
从1908年至1949年,卢沟桥没有大的修缮工程,仅个别地方添配了栏杆和石狮.新中国成立后,人民政府将卢沟桥的桥面加铺了柏油,修了桥上的碑亭、石栏及柱狮.1967年,加宽了400余米的步道,建立了59道混凝土挑梁.1986年,北京市政府专门成立了“卢沟桥历史文物修复委员会”,发起保护古桥,恢复古桥原貌的活动；统筹规划,动员各界,组织修缮.工程筹资355万元.工程中拆除了1967年加宽的步道和混凝土挑梁,加固了原石栏望柱；清除了沥青,恢复了桥面；同时修缮了宛平城,复原了城楼.并全面整修桥券桥墩.还对古桥全部望柱、栏板、地袱、桥面、华表、石碑等实施部分风化及防渗漏保护措施.桥面整修时,中间空出印心,完全保留古桥的原状.1997年6月,对部分被雷击坏的石狮和望柱进行了修缮补救.为了保护好旧卢沟桥这座闻名中外的古桥,1971年,北京市在距卢沟古桥约一公里远处又兴建了“卢沟新桥”.这是一座17孔跨河公路桥,全长54．99米,宽15．5米.
桥的东头是宛平县城,这是一座建于明末拱卫京都的拱极城.1937年7月7日在这里爆发的“卢沟桥事变”,点燃了抗日战争的熊熊烈火,城墙上至今还留着累累弹痕.现在,宛平县城已成为一处具有重大历史意义的纪念地.城内北侧建有“中国人民抗日战争纪念馆”.城东侧辟为“抗日战争烈士陵园”.城楼上有七七事变纪念馆和中国古桥陈列馆.
卢沟桥属全国重点文物保护单位.

⑷ 大汶口，“桥”见变迁

双脚踏齐鲁 放眼观七桥

大汶口，“桥”见变迁

双脚踏齐鲁、放眼观七桥。七座不同 历史 时期、不同建筑风格的桥梁见证了时代的变迁。

对于“大汶口文化”，人们并不陌生。它是中国最早的农耕文明发源地之一， 历史 可以追溯到距今6500年至4500年的新石器时代。

“大汶口遗址”就坐落在泰安市岱岳区大汶口镇。大汶口是“五汶”汇聚的地方，南北连接泰山与曲阜，依汶河而建。 历史 元素让汶口古镇具有独特的记忆。

省内现存最长古石桥

一座石头桥，有什么好看的？

明石桥是整个大汶河现存最古老、最完整的石桥，是全国重点文物保护单位，也是我省境内现存最长的古石桥，至今保存完好且能正常使用。1567年，明石桥建成，成为南北交通要道，极大地推动了古镇大汶口经济的繁荣。这里商贾云集，就连山西商人也看好这一黄金地段，在明石桥北端建起了一处山西会馆，用于商人集会、洽谈业务。

为此，古人曾赋诗一首：汶河倒流水泱泱，两岸杏柳吐芬芳。古石桥上人如织，古镇城内商贾昌。

这座桥因建于明隆庆年间，人们称之为明石桥。桥宽2.5米，总长度221.8米，有65孔。每孔有5块石板组成，每块石板长3.3米，宽0.5米，厚0.3米。石板的纵横相接处均由铁制锤形扒据相钳接，十分坚固。桥墩都用大石块垒砌，向东迎水处为尖形以减少水的压力。桥面上平，桥墩因河面的地势有高有低，看上去高低不平，实际上每座桥墩都是下接河床石底，从河床看低者0.8米，高者1.8米。

此桥依水势和地形分南北两区，北端从大汶口镇西南门起，下铺20余米的石面下坡路，便进入了主桥。这段桥32孔至河床中心，有一段岩石隆起处，修桥时，仅将岩石铲平，铺上平整的石块，当地群众叫作哑吧桥子，中间有宽3米、深2米多的流水道，在此处架了一孔桥，使“哑吧桥子”分为两段，北段约27米，南段约40米，南接32孔主桥。再往南去便又是一段较长的隆起石面，铲平作为路面，此桥为漫水桥。

2003年， 旅游 专家李庚来到明石桥，被景观所折服。他认为明石桥的中段，桥基西侧的一块巨石上，一条似刀砍斧劈一般长约半米，宽约七八公分的石缝，是古齐鲁两国的天然分界线，“双脚踏齐鲁”由此而来。

明石桥的建成，解决了大汶河古渡口 历史 上的南北交通问题，在中国古桥梁建筑史上，也是不可多得的艺术珍品，具有极高的文物价值。更难能可贵的是，尽管历经沧桑，明石桥仍然为当地老百姓正常使用。夕阳西下，放羊的老汉赶着羊群从桥南岸经过，如世外桃源，令人陶醉。

与古对比，才能凸显明石桥的作用。明石桥出现之前，当地百姓想去对岸，唯一的方法是“筏瓮渡水”。“用大瓮一口，四周绑上木棍等漂浮物，置渡河人于瓮中，有会游水的健壮男子四五人，边游边推，在惊涛骇浪中渡到对岸。”大汶口镇文化站站长程勇这样解释。

大汶口镇扼南北交通要衢，据《泰安县志》载：“邑南大汶口，汇牟、赢、石柴及泮、奈环水达于济。”由于大汶河沿镇南横贯东西百余里，随着经济发展，过往行人及货物越来越多，便有了小木船。木船的运输，比早期的筏瓮渡水载重量大，不分寒暑都可以渡水，而且安全很多。

有了船就有了渡口，过往行人及货物越来越多，繁忙的景象就像一幅美丽的图画。在大汶口镇南偏东，斜宽约1公里，这里形成了泰安的八景之一景——汶河古渡。

随着时代的发展，几叶扁舟在这古老的水道上载运着过往行人或少量物资，实微不足道。经济的发展让河两岸来往频繁。木舟摆渡已经不能满足人们的出行需要。所以，就有了明石桥的出现。

明石桥修成后，桥南的磁窑镇茶棚村，为给过往的商旅提供休息的场所，纷纷搭起棚子卖茶水，久而久之形成规模，茶棚成片，村子因此得名。

“桥梁博物馆”

明石桥虽然解决了南北交通的阻塞问题，但一到汛期，人员、货物就不能通行。“之前一到汛期就会封桥45天，两岸就断了来往。”12月10日，在明石桥上闲聊的村民卢希信老人笑称，年轻时记得对面茶棚村有户村民来大汶口喝喜酒，恰遇封桥，“一场喜酒喝了45天，成了这里有名的笑谈。”

1912年，大汶河第一座铁路大桥——原津浦铁路大桥建成，同时在镇北端建起了大汶口火车站，解决了货物外运的问题。从明石桥到铁路大桥，交通进入了现代化阶段。

大汶口镇的工商业发展也达到了鼎盛时期。据货栈老人回忆，当时货物分别运往东北、京津、上海、广州等地，每当收运旺季，火车站的货房、货场以及站台上下，货物堆积如山，客商熙熙攘攘。平均每个日夜运走两列火车，这个数量比从前的人力车不知要高多少倍了。

“原津浦铁路大桥是日本人和德国人修建的。当时就是为了从兖州向外运输煤炭。同时，也将汶口的粮食、蔬菜运走。”程勇说。

直到1958年，大汶河修了第二条津浦铁路大桥复线。在现场，记者看到，两条大桥相距不足百米，复线明显比津浦铁路大桥壮观。“两条铁路解决了货物积压的问题，至今仍承担着重要的货物运输和短途客运功能，平均五分钟便有一趟列车通过。”程勇说。

尽管修建了铁路，汛期人们尤其是车辆出行问题，仍没有得到彻底解决。汛期一到，许多百姓爬上铁轨，就在上面来往。

1975年，大汶河济微公路大桥建成。该桥东距铁路大桥西200余米，桥长785米，桥高8米，桥面宽8.8米。此桥的建成，终于使大汶河不再是阻碍两岸人们往来的天然屏障。

当年的卢希信只有20多岁，正是血气方刚的小伙子。“当时的公社有73个大队，每个大队抽5个人去帮助建桥，我第一个就报了名。早晨六点干到下午六点，除去吃饭，每天要干10个小时以上，那时候心气足，舍得下力气。”卢希信说，大桥就是老百姓用地排车一车车拉出来的，只要给口吃的，加班加点谁也没有怨言。至今想起来那段岁月，仍然有着一股激情。

随着时代的变迁，原有的公路设施已远远不能满足发展的需要。

1988年，一座宏伟壮观的大汶河公路大桥——104国道大汶河大桥建成通车。该桥东距济微公路大桥500米，建有桥墩12个，架桥13孔，每孔跨度42米，总计正桥长度546米，加上两端引桥140米，总长686米。104国道汶河大桥的建设，解决了南北大通道和重型车辆受阻的问题，大汶口镇的发展随之步入春天。

随着交通事业快速发展，2002年，在104国道西500米处，又一座宏伟的京福高速公路大桥建成，大桥全长1260米，双向四车道，桥面宽28米，气势雄伟，设计时速120公里，通行能力大大加强。

2011年，京沪高速铁路大桥建成，大汶口进入高铁时代。加上1998年建成通车的北藤村大桥，从明石桥上环顾，七座不同 历史 时期、不同建筑风格的桥梁见证了时代的变迁，形成了具有独特魅力的“桥梁博物馆”，也为古老的大汶口增添了“双脚踏齐鲁、放眼观七桥”的崭新一景。

古镇绽新颜

时光穿梭，古渡桥口风采依旧。明石桥凛然站在汹涌奔腾的汶河之上，见证着大汶口古镇新的变化。

在“桥梁博物馆”最西侧，是京台高速山东段，它是山东交通运输与经济发展的大动脉。据了解，京台高速公路山东段泰安至枣庄改扩建项目于去年启动，将双向四车道扩宽为双向八车道。按照施工计划，将于明年下半年通车。在现场，记者看到双向八车道改造已基本完成，施工人员正在对原有的桥梁、涵洞进行拆移。

高铁也迎来新的机遇。济枣（济南至枣庄）高铁将紧邻京沪高铁跨越大汶河，使沿线城市得以协调一体化发展，为山东经济增长带来新的动能。“大汶口镇地质结构牢固，周边的多数路桥都会选择在这里经过。”程勇介绍，济枣高铁大汶口段正在办理征地，“建成之际，便是放眼观八桥了。”

如何将这座古镇的优秀基因转化成再出发的青春动力？

大汶口古镇保护项目是“以农业为基础，文化 旅游 为先导，休闲体验为核心，互联网技术为手段的全面繁荣模式”复兴理念的成功试水之作。

老桂花树下趴着慵懒的露天泳池，庭院深深载着玻璃阳光房，新中式loft二层是月球帐篷儿童房，复古的蝴蝶木柜上放着玫瑰味的欧舒丹，汶河石喷泉恭迎光临油画主题晚宴……首批开放的22座院落，风格主题各不相同，最大程度满足了不同人群审美的需要。

“乡奢艺术酒店致力于做中国乡村奢侈品的提供商，建立乡间自然与美好生活的关系，为人们提供一种放松身心、绽放情怀的旅居生活方式。”乡奢艺术酒店总经理张会说。

在这里，上至管理层、下至服务员，70%以上是当地村民。他们被称为管家。

大汶口镇重点打造沿汶河 旅游 观光带，依托大汶口国家考古遗址公园和一河四湖、万亩湿地等生态资源，做活水和文化相结合的 旅游 文章，打造泰城山水文化南大门。

泰安提出城市建设由“依山而建”向“依山傍水而建”转变。大汶河在大汶口镇26.8华里河岸线上形成“一河四湖”，1.1亿立方米大水面，2.8万亩湿地。

现在的古渡口，建起了3公里长的大汶河岸带状公园，在河中央建起了“河心公园”，人们可乘小舟到河心公园游玩、垂钓，这里湿地上万亩，各种水鸟成群，河心公园也是观赏水鸟最佳位置。

大汶河流域大汶口人工湿地水质净化工程启动，大汶河再次迎来全新的发展篇章。

目前，项目已全面完工，现在的汶河水清澈见底，这里也逐渐成了鸟类栖息繁殖地，一幅美丽的生态画卷展现在人们面前。每到周末，不时有来自周边城市的钓鱼爱好者前来垂钓、拍鸟。

⑸ 石桥镇的历史沿革

石桥在明代属长乐乡，为长五野。民国初期，全县设5个区，石桥属中区，为石桥集。民国30年（1941年），日伪县政权将全县改设为3个区，石桥属一区（城关）。民国34年（1945年 ），石桥、金厢为乡。1949年，宁陵解放，全县设5区1镇，石桥属四区，时石桥、祁庄、万集为乡。五门刘为五区区政府所在地，时坡里、吴良吉为乡，归属五区。1951年，全县设6区1镇，石桥属六区，时万庄、吴良吉、祁庄、万集等为乡。坡里为乡，归属五区（逻岗）。1955年，全县撤消区建制，合并为32个乡，石桥、五门刘仍为乡。1957年，全县合并为17个乡，石桥仍为乡。1958年，全县撤乡合并为13个人民公社，石桥为人民公社。1977年，增设金厢人民公社，将所辖董庄、余庄寨、金厢划归金厢人民公社。1982年，撤销金厢人民公社，将原金厢人民公社所辖金厢、董庄、余庄寨重新划归石桥人民公社管辖。1983年12月，撤消人民公社建制，改为乡，石桥公社改为石桥乡。2009年12月，河南省政府批准撤乡设镇，称石桥镇，至今。

⑹ 桥的历史

桥的历史

公元35年东汉光武帝时，在今宜昌和宜都之间，出现了架设在长江上的第一座浮桥。
建于1706年的沪定铁索桥跨长约100m，宽约2．8M，由13条锚固于两岸的铁链组成,1935年中国工农红军长征途中经渡此桥，由此更加闻名。
灌县的安澜竹索桥建于1803年，是世界上最着名的竹索桥，全长34O余米，分8孔，最大跨径约61m，全桥由细竹蔑编粗五寸的24根竹索组成，其中桥面索和扶挡索各半。
在秦汉时期，我国已广泛修建石粱桥。世界上现在是保存着的最长、工程最艰巨的石粱桥，就是我国于1053一1059年在福建泉州建造的万安桥，也称洛阳桥，此桥长达800米，共47孔，位于“波涛汹涌，水深不可址”的海口江面上。此桥以磐石铺遍桥位底，是近代筏形基础的开端，并且独具匠心地用养殖海生牡蛎的方法胶固桥基使成整体，此也是世界上绝无仅有的造桥方法，近千年前就能在这种艰难复杂的水文条件下建成如此的长桥，实是中华桥梁史上一次勇敢的突破。
1240年建造的福建潭州虎渡桥，也是最令人惊奇的一座粱式大桥，此桥总长约335m，某些石粱长达23．7m，沿宽度用三根石粱组成，每根宽1．7m，高1．9m，重达200多吨，该桥一直保存至今”历史记载，这些巨大石梁桥是利用潮水涨落浮运建设的，足见我国古代加工和安装桥梁的技术何等高超。
我国古代石拱桥的杰出代表是举世闻名的河北省赵县的赵州桥（又称安济桥），该桥在隋大业初年（公元605年左右）为李春所创建，是一座空腹式的圆弧形石拱桥，净跨37m,宽9m，拱失高度7．23m，在拱圈两肩各设有二个跨度不等的腹拱，这样既能减轻桥身自重，节省材料，又便于排洪、增加美观，赵州桥的设计构思和工艺的精巧，不仅在我国古桥是首屈一指，据世界桥梁的考证，像这样的敞肩拱桥，欧洲到19世纪中叶才出现，比我国晚了一千二百多年，赵州桥的雕刻艺术，包括栏板、望柱和锁口石等，其上狮象龙兽形态逼真，琢工的精致秀丽，不愧为文物宝库中的艺术珍品，我国石拱桥的建造技术在明朝时曾流传到日本等国，促进了与世界各国人民的文化交流并增进了友谊。
1957年，第一座长江大桥——武汉长江大桥的胜利建成，结束了我国万里长江无桥的状况，从此“一桥飞架南北，天堑变通途”，桥的正桥为三联3X128m的连续钢桁粱，双线铁路上层公路桥面宽18m，两侧各设2．25m人行道，包括引桥在内全桥总长1670．4物，大型钢梁的制造和架设、深水管柱基础的施工等，对发展我国现代桥染技术开创了新路。
1969年胜利建成了举世瞩目的南京长江大桥，这是我国自行设计、制造、施工，并使用国产高强钢材的现代大型桥梁，正桥除北岸第一孔为128m简支钢桁粱外，其余为9孔3联，每联为3xl60m的连续钢桁粱。上层是公路桥面，下层为双线铁路，包括引桥在内，铁路部分全长6772m，公路部分为4589m，桥址处水深流急，河床地，质极为复杂桥墩基础的施工非常困难。南京长江大桥的建成显示出我国的建桥事业已达到了世界先进水平，也是我国桥梁史又一个重要标志。

⑺ 中国古代的四大水利工程,四大明桥

四川都江堰（战国）、陕西郑国渠（战国末期）、广西灵渠（秦代）、浙江它山堰（唐代）

中国的四大名桥分别是河北赵州桥、福建泉州洛阳桥、广东潮州广济桥、 北京卢沟桥。
赵州桥又称“安济桥”，在河北省石家庄市赵县城南2.5公里处，它横跨洨水南北两岸，建于隋朝大业年间（605-616年），是着名匠师李春建造，距今已有1300多年的历史。因桥体全部用石料建成，俗称“大石桥”。
赵州桥结构新奇，造型美观，全长50.82米，宽9.6米，跨度为37.37米，是一座由28道独立拱券组成的单孔弧形大桥。在大桥洞顶左右两边拱肩里，各砌有两个圆形小拱，用以加速排洪，减少桥身重量，节省石料，这在建桥史上是个创举。桥面两边的栏板望柱，雕有各种精美图案，刀法苍劲，造型生动。在结构上，弧形平拱和敞肩小拱给人一种巨身轻灵、跃跃欲飞的动感。线条刚劲之中见柔和，隐重之中显轻灵，雄伟之中含隽永。赵州桥以其非凡的特色，被誉为“天下第一桥”、“世界奇迹”。
洛阳桥：原名“万安桥”。我国现存最早的跨海梁式大石桥，位于福建省泉州东郊的洛阳江上，是世界桥梁筏形基础的开端，为全国重点文物保护单位。
洛阳桥，宋代泉州太守蔡襄主持建桥工程。从北宋皇祐四年（公元1053年）至嘉祐四年（公元1059年），前后历七年之久，耗银一千四百万两，建成了这座跨江接海的大石桥。据史料记载，初建时桥长三百六十丈，宽一丈五尺，武士造像分立两旁。造桥工程规模巨大。结构工艺技术高超，名震四海。
广济桥位于广东省潮州市古城东门外。俗称湘子桥。横跨浩瀚的韩江，居闽粤交通要津，以其“十八梭船廿四洲”的独特风格，被着名桥梁专家茅以升誉为“世界上最早的启闭式桥梁”。该桥集梁桥、拱桥、浮桥于一体，是我国桥梁史上的孤例。桥墩上建有形式各异的廿四对亭台楼阁，兼作经商店铺，故有“廿四楼台廿四样”、“一里长桥一里市”之美称。
卢沟桥（Lugou Bridge）亦作芦沟桥，在北京市西南约15千米处丰台区永定河上。因横跨卢沟河（即永定河）而得名，是北京市现存最古老的石造联拱桥。卢沟桥全长266.5米，宽7.5米，最宽处可达9.3米。有桥墩十座，共11个桥孔，整个桥身都是石体结构，关键部位均有银锭铁榫连接，为华北最长的古代石桥。1937年7月7日，日本帝国主义在此发动全面侵华战争。宛平城的中国驻军奋起抵抗，史称“卢沟桥事变”（亦称“七七事变”）。 中国抗日军队在卢沟桥打响了全面抗战的第一枪。

⑻ 石桥镇的历史沿革

唐宋以前
周
石桥镇境属扬州邑。
春秋
石桥镇域属吴，吴亡入越，越亡入楚。战国时期，楚东侵至泗水，故石桥境域属之。
秦
政元年（公元前221）秦始皇并吞燕、赵、齐、楚、韩魏统一全国，分设郡、县制、置三十六郡。灭楚后，置历阳县（今和县）、怀德县（今星甸、石桥境域）属九江郡。始皇完成统一大业后，收天下兵器铸铁人12樽，统一全国度、量、衡。十寸为尺，寸、尺、斗、担均为十进位。惟秤不同，十钱为两，十六两为斤，百斤称担。
汉
汉高帝四年（公元前203）怀德属淮南国。
东汉分十三州、郡，怀德属扬州邑。
三国时期（公元220?D265年）怀德属魏。
章武元年（221）魏派曹仁大司马、督诸军据乌江，屯兵怀德。
西晋
太康元年（280）晋命安东将军王浑，扬州刺史周浚帅兵伐吴，吴派丞相张悌迎战于历阳。
东晋
咸和二年（327）历阳太守苏峻反晋，自横江登牛渚，为晋军陶侃所杀。
北齐
天宝六年（555）冬，北齐与梁，协和联盟于历阳，改历阳为和州。
隋
大业十三年（617），山东农民赵义军首领杜伏威，攻占历阳，自称总管。
明清以前
唐
咸通九年（868），赵义军首领庞勋率部进驻乌江，占领和州。
广明元年（880），赵义军首领黄巢攻占滁、和二州。
五代
显德五年（958），二月，柴荣率兵攻克淮南十四洲，以江为界。南唐失和州，侨置于太平州（当今滁县）谓新和州。
南宋
建元三年（1129），十月，金兀术第一次侵犯和州，次日再犯州，守城防御使李涛以城降。
建炎四年（1130），九月，进仕赵霖率领民兵收复和州。
民国前
明
至正十五年（1355）正月，朱元璋率农民赵义军攻占和州，六月一日，带领徐达。常遇春，廖永安等水师，从杨林河口渡江，大破采石矾，乘胜进取太平。
洪武九年（1376）建江浦县，边邻怀德（今星甸、石村庙）。
建文四年（1402）御史刘观游驷马山。
宣德九年（1434）春夏连旱，河塘涸裂，禾枯竭，民食草根、树皮，饿死众多。
弘治元年（1488）久无雨，旱 。
三年（1940）夏末，大雨，冬降大雪一个多月。
正统六年（1441）、州（和）境9乡，35都，6镇，怀德乡在州北70里（今星甸镇）下辖西九都，汤集，西十都（今石村）。
嘉靖二年（1523）夏秋大旱，禾苗枯绝。
三年（1524）夏疫游行死相枕于道。
五年（1526）十月，免征各卫所屯粮。
十年（1526），御史张心勘定听民，认垦 科怀德，遵教等草坊。
十四年（1535）蝗 严重。
二十三年（1544）夏、秋无雨。
隆庆元年（1967）知县王之绸令石桥诸多会文青山寺，曰：青锁会。（《碑乘》）
正德七年（1576）夏，流贼刘六等犯境，典史谈杰率民兵驱至驷溃山，斩其前锋，余众溃《碑乘》
万历十五年（1587）火水连月，圩端口尽泛，民居荡没，哭声遍野。
二十七年（1589）大旱。
三十二年（1604）夏无雨。
四十五年（1617）秋旱。
崇祯十一年（1638）旱荒。
十三年（1640）久无雨。
十四年（1641）旱荒歉收。
清
顺治九年（1652）少雨减收，谷价腾贵。
康熙二年（1663）和含大水泱及怀德境。
十八年（1679）久不雨，民失收，食草根树皮。免江淮旱灾额赋。
十九年（1680）麦大稔。八月祥云满天氤 离奇，似轮如 ，五色万状。冬至日，西方有星光芒如练，直贯北斗百日方没。
二十九年（1690）十一月，大雪积阴五十日。
四十一（1702）正月朔，太白经天，太阳尽见二十二日，夜有星陨如箕，赤天烛天，天鼓鸣。
雍正元年（1723）飞蝗蔽损庄稼。
四年（1727）划石桥境隶西乡辖十二保。
干隆十三年（1723）全年无透雨。
嘉庆十九年（1814）久无雨，河塘裂，卖牛马，当田地，买谷物，以渡生。
道光元年（1821）山地旱，圩淹没。
十五年（1835）旱、蝗二灾并发。
咸丰元年（1856）秋大旱，飞蝗蔽野，饿死者无数。
八年（1864）皖道陈玉成勾结捻军掠石桥薛家口，筑垒大刘庄，北军鞠殿华，富明阿及协领博乌分五路迎击，平石桥，毙贼数千。
光绪十一年（1885）二月大雨，山洪泛滥，圩田淹没。
十七年（1891）六月旱，蝗成灾。
三十年（1894）石桥境地分属石碛乡和星甸市。
宣统元月（1909）四月旱，民谣起，“宣统宣统无水泡种”。
解放前
中华民国（1914?D1949）
民国三年（1914）设立江浦县第三区第三国民小学，即王村小学。
十年（1921）石桥境划归第四区，分漫石乡和石村乡。
十四年（1925）十月九日，奉军溃部由江宁镇北渡江经石桥境沿途纵掠，受灾尤酷。
十七年（1928），设石村、石桥、漫家庙、王村庙四所国民小学。分别由王安德、胡彰 、陈维栋、蒋仕道任校长。
十八年（1929）改设漫家庙，石桥、石村、王村为镇建制。当年大旱，县赈粮赈银。
二十年（1931）秋大水，山洪发。
二十三年（1934）秋无雨，河塘涸，田龟裂，禾苗枯，高温43度为百年未见。
二十七年（1938）四月十二日，县政府在三户汤（今归和县）重建，同时成立保安团。经代江苏省长德勤批准，姚镜涵任县长兼司令。姚走后由何汉武接县长兼司令。县政府机关由大赵祠堂迁胡家 、漫家庙孙村庵、八大禁等地。
二十八年（1939）七月，新四军江北济南纵队四连抵石桥境西地区，开展抗日宣传活动。
二十九年（1940）五月，中共江和全工委成立，胡克诚任书记。
三十年（1941），九月二十五日，日军入侵石桥、漫家庙、王村庙，筑堡清乡，制造“血染三甲村”，“火烧干子刘”两大惨案，犯下滔天罪刑。十日，成立维持会。十一月成立伪石桥乡政府，滕姬岂任伪乡长。同年秋，国民党桂系白崇喜部属秦南甫溃兵在青山同尾随追赶日军占领石村山头对峙，双方炮击一个多小时，日军伤亡众多败撤东退，国军也有少量伤亡，后西汇大部队。
三十一年（1942）夏，石村庙中共党员乔正才组织地方游击武装配合江和全大队开展保卫党的交通线中枢——石村庙的抗日斗争。
三十二年（1943），中共江和全县委成立，时生任书记，在八大禁、驷马山一带区域开展抗日活动，捣毁石桥日军三光洋行，袭击驻河口日伪税务所。迫使日军于四月撤离石桥、漫家庙、王村庙等据点。
三十三年（1944）二月十七日，新四军和含独立大队，和江全大队在石村庙乔家岗围歼日军清乡队一个连，打死日军十人生浮十九人散逃伪军六十多人，全连武器全被缴获。
7月15日，国民党171师513团和第十纵队一部分，加江浦保团400余人进攻江和全地区，占领石村庙、漫家庙等集镇，江和全大队退转香南区和县范桥、南义一带。
4月19日，新四军第七师代师长谭希林率和含部队攻打石村庙顽军。23—26日，新四军二师独立旅进入和含地区，与和含部队汇师收复了漫家庙、石村庙等地区。
9月10日，七师北撤，江全县委书记时生，交通站长徐皖东转入正规部队，二?D七师交通线使命结束。
三十四年（1945）二月，中共江浦民主政府成立，在石村庙地区开展减租减息活动，发展武装力量。在驷马山召开参军报名大会，茆伯义父亲送子报名参军，胸佩大红花，骑着毛驴，扩大影响，革命青年刘有其、刘有国、滕新怀、刘寿生、吴夕贤、陈大财、徐佐军、苏斌、刘承炎踊跃报名参军。
三十五年（1946）国民党保安团县大队丁祥林（绰号丁大炮）、黄家治先后驻扎石村庙、漫家庙，石桥、王村，夏：秘密杀害地下党员，中共石村乡指导员，邓本硕。新四军七师和含独立团马长贵则控石桥地区大部分农村。
三十六年（1947）石桥至汤泉土公路建成，石村成为国、共两军争夺的中心。
三十七年（1948）春，江全县委书记王信友，领导七、二师几个团兵力，开展“拨钉”战斗，经三昼夜围攻，迫使驻石村国军刘忠信献堡投降。全部解除顽军武装，驻扎漫家庙胡孔谋第三大队顽军星夜弃堡潜逃，石村乡人民政府成立，陈大财任乡长。北到全椒、花山、藕塘，南抵南依，陶厂长达两百公里的中共交通线，二师和七师运输枢——石村庙从此畅通无阻。
二十八年（1949）二月中旬，中共江浦县委、县政府成立，王信友、石永家、分别任县委书记和县长机关驻在石村庙街。
一九四九年
2月，中国人民解放军第三野战军25军南下，先行55团抵石村一带驻防，训练，不久开赴裕溪口作战渡江。
4月21日，废除保甲制，以区、乡村行政区划为单位，石村、石桥、汤集三乡属星甸区后归桥
林区，隶皖北滁县专区。
10月1日，中华人民共和国宣告成立，普天同庆。
基本完成社会主义改造时期（1949年4月-1956年12月）
2013年 石桥镇与星甸镇合并为浦口区星甸街道

⑼ 泰安明石桥的相关知识

石桥座落在山东省泰安市大汶口文化遗址大汶河上，桥中间是古代齐鲁分界线，桥北头是鲁国大汶口镇，桥南头是齐国。明石桥始建于明隆庆（1567-1572）年间，故称明石桥

⑽ 鄱阳湖枯水，2930米明代石桥露“真容”！对考古工作具有哪些意义

对研究当地历史和鄱阳湖的形成有重大意义。

我国历经了上下几千年的历史，很多古代遗址，因为岁月的变迁和水土流失等原因而被淹没。而鄱阳湖底，就是一处充满着丰富文化宝藏的地方。如今，由于持续干旱，湖水见底，明代的石桥终于向大家展示了它的真实面容。在这座石桥上，人们感受到来自明代湖中石桥的魅力。

鄱阳湖枯水。

2022年，很多地区因为连下暴雨导致洪涝灾害，但是江西却是另外一番景象。九江的鄱阳湖，因为持续的严重干旱，导致湖底都露了出来。鄱阳湖是我国最大的一座淡水湖，上承五河之水，下接长江止水。如今干涸见底，足见当地的旱情是有多严重了。不过这也为当地市民带来了另外一番美好景象。鄱阳湖有着丰富的水下遗产，或许俯首拾起的，就有可能是古代文物。