柳江河历史最高水位是多少米

‘壹’ 2009年7月5日2时，柳江河柳州大堤经受住了20年一遇的大洪水，让高达89.64米的洪峰顺利通过。下面是柳州水

‘贰’ 柳江的水文特征

柳江干流，天然落差1306米，平均比降1.68‰，年均流量1865立方米/秒。
柳江径流量以柳州站为代表，多年平均径流量410亿立方米，径流深871.0毫米，汛期4－9月径流量335亿立方米，占全年81.9%。平均含沙量为0.11公斤/立方米，侵蚀模数92.4吨/平方公里，是西江水系4大支流中含沙量最少的支流。
柳江年径流量变化周期性不明显，以柳州水文站为代表，从1946－1949年是一段多水时期，历年稍高于多年平均径流量410亿立方米，1949年最大径流量达588亿立方米；从1950－1975年的26年间，以少水年为主，多水年亦交替出现；其中少水年达18年，除1968年589亿立方米外，1962－1975年为连续少水年，最少1963年为222亿立方米，最大与最小水年差值达333亿立方米，相当多年均值的0.80倍。1976－1979年又是多水与少水交替时期；1979－1990年出现连续枯水周期，个别年份出现异常，1988年出现特大洪水，柳州站从8月22日2时水位开始上涨，连续出现4次洪峰，至1988年8月31日8时出现最高洪峰，最高洪水位达89.04米，洪峰流量26600立方米/秒，为建国以来最大洪水，总涨水历时222时，洪水总过程19天，洪水总涨幅达18.44米。仅仅这段时间，径流量达212.5亿立方米，约占多年平均径流虽的51.6%，开创了柳州水文站有记录以来的最大值。
柳江历来是广西河流含沙最低的河流之一，以柳州站为代表，柳江50年代年平均含沙量0.120公斤/立方米；60年代0.094公斤/立方米。比50年代减少21.7%；20世纪70年代0.110/立方米，比50年代减少8.0%。含沙量呈下降趋势，与柳江上中游森林植被复盖度高有重要关系。

‘叁’ 洪水受灾最严重的地方是哪

截止2020年06月在本轮强降雨过程中，广西、广东、江西等地受灾严重。2020年自6月2日以来，南方地区遭遇入汛以来最强降雨。截至6月9日14时，南方洪涝灾害造成广西、贵州、广东、江西、湖南、福建等11省（区、市）262.7万人次受灾，22.8万人次紧急转移安置。

1300余间房屋倒塌；农作物受灾面积145.9千公顷；直接经济损失40.4亿元。广西壮族自治区桂林、河池、柳州等9市60个县（市、区）遭受严重洪涝灾害，截至6月7日上午9时，桂林市阳朔县各乡镇有1881户受灾，受灾总面积达4.75万亩，有4间房屋倒塌。

无人员伤亡，无牲畜死亡，有12处出现塌方，阳朔县城大多数道路出现内涝。截至6月11日上午9时，柳州市柳江河水位82.82米，超警0.32米，洪峰来时，滨江西路沿江居民楼一楼几乎没顶，许多私家车也淹没在水中。

第四轮“龙舟水”一连影响广东6天，广东韶关、广州、清远、河源等多地发生内涝，致人员被困。广州增江河出现20年一遇的洪峰超过警戒水位2.5米，沿河低洼地段出现漫堤。6月2日凌晨至中午，阳江市出现持续暴雨，局部特大暴雨，市区多地街道出现严重水浸。

人车出行艰难，江城区城东街道袭村及屋赛自然村被淹。6月2日开始，江西省遭遇今年以来持续时间最长、影响范围最广、面雨量和雨强最大的一次连续性暴雨天气过程，部分房屋倒损，个别城区严重内涝，有些路段因积水导致通行困难，部分道路桥梁冲毁，农作物被淹。

直接经济损失7.2亿元。其中萍乡、上饶、景德镇、赣州等地受灾较为严重。据江西省应急管理部门最新消息，截至6月9日16时统计，江西共有南昌、景德镇、萍乡、九江、新余、宜春、上饶、吉安、赣州、抚州10个设区市69个县（市、区）共计72.8万人受灾。

除了大面积、长时间降水，突如其来的暴雨也会增加城市排涝负担。6月10日傍晚，云南省宣威市城区突降暴雨，降水量达每小时75毫米，部分路段积水高达60厘米，造成了大面积拥堵，不少车辆抛锚，下堡街、建设街等老城区地势较低积水严重，有车辆和人员被困。

据气象部门预测，12日至14日，西南地区东部、江汉、黄淮、江淮、江南西北部等地的部分地区有大到暴雨，局地大暴雨。6月11日夜间开始，新一轮强降雨上线，贵州北部、重庆、四川东南部、湖北北部等地出现大到暴雨。

预计6月12日08时至13日08时，贵州中东部、重庆东部、湖南西北部、湖北大部、河南东南部、安徽中北部、江苏中北部、山东南部等地的部分地区有大到暴雨，其中湖北东部、安徽中部、江苏中北部等地局地有大暴雨（100～230毫米）。

(3)柳江河历史最高水位是多少米扩展阅读：

据应急管理部统计，7月份以来洪涝灾害造成江西、安徽、湖北、湖南、重庆、贵州等24省(区、市)2027.2万人次受灾，23人死亡失踪，176.4万人次紧急转移安置；1.2万间房屋倒塌，8.9万间不同程度损坏。

农作物受灾面积2207.5千公顷，其中绝收380.6千公顷；直接经济损失491.8亿元。与去年同期相比，因灾死亡失踪人数下降53.1%，倒塌房屋数量下降55.6%，直接经济损失上升11.2%。

‘肆’ 又涨！柳州市区将再迎83米洪峰！红光桥底两辆车被泡三回了

6月11日凌晨1时许，柳州市防汛抗旱指挥部发布柳江河今年第12号汛情公告：
柳州水文中心预报，受强降雨及上游来水影响，柳江柳州水文站水位复涨，预计于6月11日14时前后出现83.2米左右洪峰水位(警戒水位82.5米)，相应流量16000立方米每秒。
截至11日早上8时许，柳江河水位82.79米，超警0.3米。
滨江西路柳江铁桥附近，洪水仍淹没滨江西路一带。
有市民趁着洪水洗车。
航拍滨江西路一带，壶西大桥以南全线被泡。
红光桥下，清淤铲车已经就位。待洪水退至警戒水位以下即可开展清淤作业。
昨天洪峰到来时，滨江西路沿江居民楼一楼几乎没顶。现在水深仅到膝盖。
滨江西路红光桥下两辆私家车从今年第一轮洪峰过境时就一直被泡，至此已经泡了两三回了。
昨日的洪峰已经将这两车全部没顶。一辆红色司机车尾箱已经打开。车内物品被搬走了。滨江西路红光大桥一带，昨日洪水退去后又复涨。目前仍在缓慢上涨中。
截止今天上午9时，柳江河水位82.82米，超警0.32米，目前仍在缓慢上涨。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘伍’ 【无戒学堂】1996年那场大洪水

大学毕业后就来到柳州工作，至今已有24年。回到桂林家人朋友都说我的口音夹着浓浓的柳州味，已经听不出一点桂林腔了。在这20多年的柳州生活里，除了跳槽换口，结婚生子这些重要的事情外。还能在记忆深处留下印象的大事不是太多，但1996年的那场百年一遇的大洪水倒是至今记忆犹新。

那是到柳州后的第二年，那年7月中旬，由于柳江上游连降暴雨，江河猛涨，洪水从上游直扑柳州，到7月19日时，特大洪峰过柳州，最高水位达到92.42米，大半个柳州几乎淹没在混浊的洪水中，特别是河北半岛。

那时我们住在屏山宾馆后面的柳汽单身宿舍楼的2楼。那几天由于大水道路阻隔，已经没法去消防厂上班，我基本上都在宿舍呆着。看书打磨这时间 。

当时通讯没有这么发达，水情通报除了通过电视，另外就是广播了。那时水位还没那么高，但也已经超过警戒水位好几米了，随着上游洪峰的到来，水位一直在上涨。此时公交车还能通行几座大桥。

到了18号那天上午，忽然心血来潮想去河边看看大水，毕竟我也是第一次遇到这种大洪水，去开开眼界也正常。于是我就坐公交车来到了河南桥头，准备在江滨公园看洪水。

只见浊浪涛涛，混浊的河水卷带着垃圾和折断的树枝枯草滚滚而下，间或还夹杂着一些比较大的木头。被桥墩一挡，就浮在那里一片一片的，随着水流冲击着桥墩。对面河边的房屋第一层几乎已经没过，河边的树木也基本上沉在水下面。场面非常壮观。

观看了一会，想起了一个很要好的同学老马，想知道他在哪，于是就用金虹台呼了他一下，没过多久就接到他的回电，说他正在河对面一个女同学的哥家里，问我过不过来一起吃午饭。

这两位都是我高中同学，高一同班，后面文理分班他们去文科班了，大学毕业后一同来到柳州发展，他和她正在谈朋友。

我是脸皮比较厚的那类，反正也不是第一次去打秋风了，所以听说有饭吃就屁颠屁颠的去了，这时柳江桥还没有封桥，但桥两端低洼处已经开始有了半尺积水。有些低洼的街道已经河水倒灌了。趟水开过的汽车会激起很大的水浪。

到那里吃完午饭，吃完后喝茶聊天，看着电视里的水情播报，水还在继续上涨，然后就会播放哪里哪里的街道已经不能通车了，哪座桥已经封桥没有公交车通过了，但行人还能过。还有就是各主要企业的生产去区生活区的水情，还有就是军队武警开着皮划艇的救灾情况。

坐了没多久，水情越来越严重，柳江桥，文惠桥都因为桥两端积水太深而封闭了，公交车不开了。再看主要企业的水情，我所在的柳汽生活区由于海拔较高，我住的还是二楼，没有被泡的风险，我就邀请老马，要不一起到我单身宿舍区避避。

他考虑了一下，答应了，他住的单位宿舍是一个小区里的人一楼，地势较低。而他女朋友住他哥家里是3楼以上，问题也不大。虽然天上还在下着毛毛雨，我们还是打伞出门了，本来打算从最近的文惠桥过桥的，但赶到那里已经不让行人通过了，柳江桥也一样，没办法，我们只好搭车来到老马的宿舍，他的宿舍位于柳北区的一个老的小区跃进小区内。

在这里我们我们一边喝茶一边聊天到了下午6点左右，开始生火做饭，大概在7点左右吃完了饭。任何时候最关心的就是水情通报了，柳江上游还在下雨，水位继续缓慢上涨中，超过上一次洪水的最高水位89米，想着这个小区的一楼估计难保，我们把宿舍里值点钱的东西都往高处搬。搬完后，想想还是得到我那边柳汽宿舍才保险。商量了一下路线，我们又出了门。

这次我们选择从铁桥到河南去，也是据说还可以过人的唯一通道了。这是雨已经停了，我和老马出门后直奔铁路而去，由于大水，火车早已停运，我们从柳北火车站进去以后沿着铁轨一直走，除了高出不少的铁轨没有被淹外，两边都已经积满了黄黄的水，一路上也有零星的几人跟着我们一起往铁桥方向走，到后来，人就更多了起来。

走着走着，有些稍微低洼的铁轨已经被一层浅浅的水冒过了，说明河水还在缓慢上涨中，大概走了一大半，突然看见一群人在往回走，拦住一个问了问，原来铁桥也不给人过了，已经用一列装满砂石的火车停在桥上压住铁桥，防止铁桥被洪水冲走，现在已经被武警接管了，不让行人通过，没办法了只好返回跃进小区的宿舍，等待命运的安排吧！

虽然知道屋子迟早可能会进水，但也没地方去啊！战战兢兢的等到12点，还好水并没有漫进屋来，不管啦，老马帮我打好地铺，把席子铺在一张木板上，稍微高出地板一点点,完了他睡床，我睡地铺，先休息再说了！

迷迷糊糊睡着了，不知是什么时候，突然脚上有点痒，用手一挠，好像有什么东西在脚上爬，拉开电灯一看，哇靠，是蟑螂，恶心死了。在往地上一看，稍微低一些的地方已经进水了，水离我打的地铺已经很近了。地上还没被水淹没的地方全是蟑螂，密密麻麻的。水是从下水道倒灌进屋的，说明现在柳江河的河面已经比屋子的地面高了。蟑螂们无处藏身，全被逼出来了。

赶紧把老马叫起来，手忙脚乱的把铺盖以及一些贵重物品往家里高一些的地方搬。再看时间，已经早上六点多了，天已经麻麻亮，赶紧往隔壁的楼道转移，这时三楼的一家人打开了房门，让我们进家休息。这时一楼的单身宿舍估计门都已经冒过一尺了吧！水可能已经上床了，还好被子已经放到柜子顶上。

这一天，一楼的住户全部分散到楼上的市民家中，充分显示了大家在遇到不可抗拒的天灾时的互助之情。只要冰箱里有吃的都拿出来一起分享，让我这个到柳州才第二年的外地人充分感受到了柳州人的热情。除了这些，偶尔还会有冲锋舟送一些水和方便面过来。这是政府对受灾人民的关怀。

洪峰水位在上午达到历史新高92.42米后，终于开始一点点的缓慢回落，到了下午5点，小区院子里的地面慢慢露了出来，我们昨晚上住的宿舍水也慢慢的退下去了，但打开门一看，里面还有浅浅的水没退完。而且这边还是继续停水停电的。连续两天没洗澡了，身上非常不舒服，现在公交车已经通了，何不回我柳汽的宿舍看看是否有电有水。

我两一拍即合，出去坐上公交就回到了公司，此时接近晚上7点，这边灯火通明，有电有水而且一直没断过。我和老马就在单身宿舍美美的洗了一个澡，真是浑身舒坦啊！

真是何苦来呢！呆着不出去看大水，就没这场波折了，但是呆在宿舍，好是好了，你还能去真正的体验这场百年一遇洪水中人性的光辉吗？还能去感受洪水无情人有情，齐心协力保家园的人间真情吗?