‘壹’ 南方有个非常有名的公园那是什么公园来着就是经过废旧船厂改造的一个公园！
岐江公园。。。中船厂留下的沧桑
岐江公园位于广东省中山市区，园址原为粤中造船厂旧址，总面积11公顷，其中水面3.6公顷，水面与岐江河相连通。场内遗留了不少造船厂房及机器设备，包括龙门吊、铁轨、变压器等等。建于上世纪50年代直至改革开放的90年代后期。几十年间，粤中船厂历经新中国工业化进程艰辛而富有意义的历史沧桑，特定年代和那代人艰苦的创业历程，也沉淀为真实并且弥足珍贵的城市记忆。而在当今轰轰烈烈的城市建设高潮中，这种记忆是稍纵即逝的。
城市每天都有故事，这些故事组成了人们对它的记忆，而记忆中的事情往往随着城市的无情改造慢慢淡去。中山市新近建成的岐江公园，坐落在粤中造船厂旧址上，设计师将当地人对它的过往记忆装进了优美的风景园林之中。成功的改造设计让这个普通的市民休闲地出了名，各地参观者大都带着好奇而来，带着收获而归。
正赶上阴雨绵绵，岐江公园里的游人三三两两。曾经修整但却自在天然的水木花草愉悦着眼睛，消去了旅途的疲惫。没有刻意摆放的碍眼的雕塑，只是在留存的厂房吊车旁发现几位“正在忙碌”的造船工人，一身工装，神态逼真，提示着人们已走进船厂的界内。
高大的钢铁桁架一定是厂房建筑的承重结构部分，它的壮观是那些推崇工业美态的设计师们求之不得的，它被完整地保留下来，涂抹着鲜亮的色彩，架构在水湾之上，掩映在与它多年相伴的大树旁。
像这样被精心修理的构架、水塔、烟囱遍布在公园的每个地方，不影响公园的美感，反到成了难得的景致，有些还是大人孩子攀上爬下的玩具。最喜欢在一段铁轨旁停留，野草、鹅卵石、糟旧的枕木与两根轨道挤在一起，在上面走走，不禁想起当年放学回家在铁轨上奔跑的兴奋感觉。相信和我一样，同来的人都因这些旧物而记起了什么，慢慢走、细细看，享受着心底的故事，任何语言和对话都显得多余了。
■设计师的用意：只要足下的文化
实际上，在亲身感受岐江公园之前，就和它的设计者北京土人景观规划设计研究所俞孔坚博士聊起这个公园，他说，这是在景观设计的诸多案例之中比较特别的一个，用地的条件已经与众不同，他们所做的是将曾被践踏的野草之美、曾被忽略的日常生活之文化挖掘出来，这比挖空心思寻找千年古迹和传统形式，以求地方文脉和精神的做法来得高明。
俞孔坚说，设计是要表达一些精神，而适合于中山这个市民公园的精神就在足下、就在眼前。那些被视为丑陋的钢铁厂棚，生锈的铁轨和吊车，斑驳的烟囱和水塔，给每个经历过那个火红时代的人们很多记忆，又能给没有经历过的人们很多想象的空间。
景观设计师、园艺师将美具体化的时候，习惯于追求园艺之美、几何之美，亦或古典式的小桥流水之诗情画意，这本无可厚非。而俞孔坚博士和他的同事们在另外一种表达美的方式上取得了一致：表现野草之美，平常之美，那些被遗忘、被鄙视、被践踏的人、事和自然之物的美；体现脚下的文化——日常的文化、作为生活和作为城市记忆、哪怕是昨天的记忆的历史文化。这不是一种背叛，而是设计师的一种理解，一种人对自我的理解。
‘贰’ 广东中山这个由造船厂改造的公园，国内外多次获大奖，是拍照圣地
这是珊珊三丫头爱生活、爱摄影、爱旅行、爱 美食 的驻足点。
广东中山，位于珠江三角洲中南部，东面临伶仃洋，珠江八大出海水道中有磨刀门、横门、洪奇沥等三条经市境出海。古代称“香山”，是国家 历史 文化名城，是广府文化的代表城市之一，发祥于中山的“香山文化“是中国近代文化的重要源头。中山是一个人杰地灵，名人辈出的地方，是一代伟人孙中山先生的故乡。同时，中山还是粤港澳大湾区重要节点城市和广东地区性中心城市之一。
在参观完中山的古老地标“烟墩塔”后（有兴趣了解详情的朋友可翻阅前面文章《广东中山“古老地标”，当地人称为“文笔”，是“香山八景”之一》）， 珊珊三丫头经过步行街，过了桥，来到了岐江公园。
岐江公园位于中山市区中心地带，由在广东中山市粤中造船厂旧址上改建而成的主题公园。 这个公园改建筑时的设计非常有意思，引入了一些西方环境主义、生态恢复及城市更新的设计理念，是工业旧址保护和再利用的一个成功典范。 岐江公园这个项目，在国内外多次获大奖： 2002年获美国景观设计师协会年度荣誉设计奖、中国建筑艺术奖、全国美展金奖和中国现代优秀民族建筑综合金奖、2008年世界城市滨水杰出设计“最高荣誉奖”、2009年ULI亚太区杰出荣誉大奖……所以，珊珊三丫头专门抽空到公园内一逛。
沿着岐江向前走，快到岐江公园门口，看到一条已经废弃的铁路，铁路上还摆着一些机械的造型，看来是充满艺术设计感。从铁路向前走，就是岐江公园。此时的岐江公园， 依然保留着原来中山市粤中造船厂原场地上最具代表性的植物、建筑物和生产工具，由设计师进行了艺术处理，将船坞、骨骼水塔、铁轨、机器、龙门吊等原来的标志性物体串联起来，记录了船厂曾经的辉煌和火红的记忆，形成一个完整的故事。
时光倒流，我们一起回看岐江公园的前身：中山粤中造船厂 。粤中船厂是中山解放后第一家新建设的工厂，也是第一家省属国营厂。它曾是中山工业化发展的象征，始于1954年，终于1999年，历经了新中国工业化进程艰辛而富有意义的历程。
初期，粤中船厂以造木质海洋渔船为主。60年代，广东开始加强内河客运，粤中船厂造出了全省第一艘铁质机动客轮“红玉”号，后改称“红星”轮，逐步取代了木质“花尾渡”。此后，船厂以生产砂钢质内河、沿海运输船舶为主。为了配合国家政策，粤中船厂后来又造出一批专门往返省港澳出口物资的运输船。令人惋惜的是，船厂在80年代开始走下坡路，1999年全面停产。同年，中山市政府决定将这里进行改造，就是我们现在看到的场景。
珊珊三丫头绕着公园走了一周，里面有几个景观，例如琥珀水塔、骨骼水塔、红色记忆、中山美术馆，让人印象深刻。同时，这些景观中的船坞、骨骼水塔、铁轨、机器、龙门吊……等， 让人有复古和怀旧的感觉，加上充满设计感的设计布局，非常适合拍照，让爱拍照的你分分钟能拍出文艺大片。
当然，除了拍照，你还可以细细品味这里的设计： 岐江边上的榕树岛上 琥珀水塔 由一座有废旧水塔罩上一个金属框架的玻璃外壳而成，设计者认为这好像古世纪的昆虫被凝固在琥珀之中一样，所以命名为琥珀水塔； 骨骼水塔 是将一座废旧水塔剥去水泥后，剩下钢筋留在原处，设计者认为这就如同世界上的人无论男女、贵贱，最终都将归于一副白骨一样； 中山美术馆 是岐江公园的主体建筑，外墙立柱采用柠檬黄色的水泥立柱，上架铁青色的工字钢钢架，并用大幅的落地玻璃相隔其中，整个设计如同一个工厂车间……慢慢走，慢慢看，你会有不同的发现。
岐江公园，整个公园设有设围墙，巧妙地利用溪流界定了公园，使公园与四周融洽和谐地连在一起，在城市中这样的一个地方，真的很舒服！
‘叁’ 歧江公园的介绍
类别：城市公园与绿地
规模：11公顷
建成：2001年10月
地点：广东省中山市
特色： 美国景观设计师协会(ASLA)2002年度荣誉设计奖,2002
中国建筑艺术奖,2003年
第十届全国美术作品展金奖,2004
中国现代优秀民族建筑综合金奖,2004
追求时间的美，工业的美，野草的美、落差错愕的美。
珍惜足下的文化,平常的文化,曾经被忽视而将逝去的文化。
中山岐江公园的场地原是中山着名的粤中造船厂，作为中山社会主义工业化发展的象征，它始于上世纪五十年代初，终于九十年代后期，几十年间，历经了新中国工业化进程艰辛而富有意义的历史沧桑。特定历史背景下，几代人艰苦的创业历程在这里沉淀为真实而弥足珍贵的城市记忆。为此，我们保留了那些刻写着真诚和壮美、但是早已被岁月侵蚀得面目全非的旧厂房和机器设备，并且用我们的崇敬和珍惜将他们重新幻化成富于生命的音符。
面对未来美丽的城市，这里的来龙去脉，属于劳动与创造者的人文灵光。这个项目由当时尚在初创阶段的广州土人承担施工任务。面对一个经典的设计，技术和质量上的要求已远不是最困难的事了，他们追求的是对精神与内涵的更为丰富的表现。本着同样的目标，工程与设计人员之间不断相互融合又相互征服，其中的诸多事件，使贯彻土人理念的路程充满历史意义，甚至就象作品本身一样，最终成为土人发展史上永远的经典。
岐江公园是中国广东省中山市内的一个公园，位于中山市西区繁华的商业中心，是闹市当中一片宁静的绿地。它的旧址原本是中山着名的粤中船厂，2002年中山市政府把这里开辟为一个大型的公园，这个公园是由北京“土人景观”设计的，在设计过程中，他们保留了原来船厂的大量工业元素，包括旧厂房、机器设备和废弃的水塔，以及江岸浓密的榕树，湖边茂盛的水芋、菖蒲、堤坝上错落的竹林、蕉丛，是一个非常特别的，以工业为主题的大型公园。该公园的设计曾经获得过美国景观设计师协会(ASLA)2002年度荣誉设计奖、2003年中国建筑艺术奖、2004年第十届全国美术作品展金奖，2004年中国现代优秀民族建筑综合金奖。
崭新的岐江公园所有角落都弥漫着现代风情与浪漫气息，然而所有气息里又都有着剪不断的旧日感怀和历史豪情，它集中表现出的工业之美、野草之美、平凡之美深深吸引着市民，吸引着感性和理性的目光。人们发现，过去和未来，内心和身外的世界如此轻松地交融在一起。或浓墨或淡妆的每一个空间。
在貌似叛逆的形式下，岐江公园启发了一种理解：一种对自我的理解。对人生价值和人性的认识；一种对文化的理解。对人类社会群体所创造的物质和精神世界的认识；一种对自然的理解，对作为人及其整体的存在基础和背景的认识。作为这种理解的表达，中山岐江公园无疑是一个现代景观设计的大胆而成功的实验。