CDI9200怎么查历史故障

1. 摩托车启动困难或不能启动如何排除

（1）故障现象

摩托车启动时，电启动时间超过5s还不能启动，连续启动多次才能启动或不能启动，或脚踏启动时间超过15s，连续多次才能启动或不能启动。

发动机启动困难或不能启动属于同一种故障模式，只是故障的程度有所不同，故障的原因及速查思路大致相同，因此综合加以论述。

（2）故障原因与排除方法

摩托车启动困难或不能启动的故障原因主要表现电启动不良、脚踏启动不良、点火系统异常、供给系统不良4个方面。摩托车启动困难或不能启动的故障原因与排除方法见表4-1。

（3）故障诊断流程

发动机不能启动或启动困难的诊断流程如图4-1所示。

图4-9 高压线跳火试验

换上一只新火花塞，踩下启动蹬杆或按下启动按钮，新火花塞电极间仍是火花微弱或根本无火，应做高压线跳火试验。

高压线跳火试验的方法：旋下火花塞帽，使高压线端距汽缸盖4～6mm，踩下启动蹬杆，检查高压线跳火情况，如图4-9所示。若能跳出粗壮的蓝色火花，说明火花塞帽已损坏，应更换；若跳出火花微弱（即高压线端部与气缸盖之间的距离小于4mm时有火花，加大到4mm时无火花）或根本无火花，则说明高压线不良。

故障排除方法：更换高压线。

点火正时不准。若点火提前角与汽缸位置不匹配，即点火正时不准，点火在压缩上止点过前或过后才点火，使汽缸内不能产生足够的爆发力，很难驱动曲轴转动，从而造成启动困难。

在做火花塞跳火试验时，若火花塞电极间能跳出粗壮的蓝色或蓝紫色火花，并发出“啪啪”声响，说明火花较强，应用点火正时灯检测发动机点火是否正时。

故障排除方法：调整点火正时。

化油器不良。化油器是供油系统的主要装置，其性能好坏对发动机工作状态有直接影响，若化油器不能正常工作，就不可能产生需要的混合气，造成发动机启动困难。

检查化油器的方法：松开化油器的放油螺钉，若化油器溢油管有汽油流出，则说明化油器至燃油箱之间的油路畅通。拆下火花塞，若发现火花塞电极潮湿，则应检查化油器有无因浮子室油位过高而溢油。若化油器因浮子室油位过高而溢油，则应拆下并分解化油器。

故障排除方法：检修化油器。因化油器结构复杂，需要弄清其结构原理，掌握修理技巧才能解体化油器。对于初学者，不宜拆卸化油器，以防造成新的故障。