马自达车多少年历史

① 马自达323。那几年是进口的。几年开始是国产

于1992年正式引进生产，之前都是进口，92年之后都是国产合资了。

马自达323的历史很长，从1963年诞生，历经40年发展共九代车型后，于2003年停产，由国内更深入民心的Alexa（昂克赛拉）接替。

马自达3昂克赛拉，是由长安马自达汽车生产的一款汽车，采用新一代“创驰蓝天”技术和全新设计主题“魂动”的第三款车型，在2014年北京车展首发。

(1)马自达车多少年历史扩展阅读：

马自达的合资品牌系列：

1、一汽马自达：马自达6、马自达8、睿翼、睿翼轿跑。、

2、长安马自达：马自达2、马自达2劲翔、马自达3。

马自达的进口品牌系列：Demio(马自达2）、马自达MPV、马自达3（两厢）、马自达5、马自达mx-5、马自达CX-7、马自达RX-8。

参考资料：网络--海南马自达323

② 从转子发动机，再到压燃汽油机，马自达造车都有哪些历史

软木时代：1920~1931

马自达的历史开始于1920年，不过当时公司名为东洋软木工业公司。顾名思义，公司的主营业务是软木塞，就是葡萄酒和热水瓶用的那种软木塞。直到1927年，才把软木两个字从公司名中去除。

转子时代：1967~1995

60年代初，马自达受到德国NSU公司Ro 80车型的启发，作了一个彻底影响公司日后发展的决定：将转子发动机列为公司的重点开发目标。在和NSU公司正式开展合作之后，1967年属于马自达的第一辆量产转子车型——Mazda Cosmo诞生。

从此马自达开始了和转子长达半个世纪的故事，而在NSU和雪铁龙于70年代放弃转子之后，马自达也成为了当时世界上唯一还在量产车上使用转子发动机的品牌。

③ 马自达汽车的历史

●
马自达品牌
马自达汽车株式会社建立于1920年,原名为东洋软木工业株式会社。从1929年开始,马自达很快由生产工具转变为生产商用三轮卡车。早在六十年代,马自达就推出了自己的第一辆轿车车型;其后不久,马自达开始转子发动机的投资和开发。马自达公司的总部设在日本西部名城广岛,至今,马自达公司一直是日本领先汽车制造厂之一。
在过去的三十多年中,马自达生产的车辆已经出口到美国、欧洲和其他许多主要市场。现在,在马自达的全球销售中,海外销售已经远远超过三分之二,而在2004年销售车辆超过了110万辆。
马自达在日本有两个主要的生产基地,海外有15个生产厂。位于广岛的生产厂是世界上最大的单地汽车厂之一,生产能力接近400,000辆。位于日本防府的生产厂也具有相同的生产规模。主要的海外生产基地包括美国的密西根州和泰国,这两个生产基地都是与福特汽车公司的合资企业,众所周知,福特是马自达的主要业务合作伙伴以及最大的股东。

④ 读懂百岁马自达

作者：陈曦

步入2020年1月30日，世界百年车企俱乐部中便又增添了一位新的会员，这便是马自达。作为全球第二十家拥有百年历史的车企，马自达也是继三菱之后日本第二家百年车企，比日产早了13年，比丰田早了17年，比本田早了26年。

与此同时，第十六任社长丸本明在去年还曾透露，马自达正在进行一场微妙的转型，由一家面向大众的汽车制造商转型为一家更注重高端的汽车制造商，现在看来，在华销售的新一代阿特兹以及次世代马自达3昂克赛拉，其品质、做工、用料等等都有着极为显着的提升，也说明这家以往过于注重技术的日本车企，正在自己的百年之际迎来一场悄然的转变。

写到最后

当我们开始老去，当我们终究平凡，当我们与其他人一样变成一抔黄土的时候，能让我们平庸的曾经，变得有那么一丝不平凡，变得有那么一丝耀眼的，正是当初不顾一切去拥抱，倾其所有去追求，即便到了最后也不会后悔的热爱，这便是马自达，也是其百年历史中一直在遵循的精神，那一声声的“Zoom-Zoom”，即便小众，却也绝对独特。

Mazda，Happy100thbirthday！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑤ 从马的角度来聊百年马自达，是认真的吗

1992年马自达进军中国市场

1996年福特在马自达的股份由25%上升到33.4%

2017年马自达和丰田宣布互相收购对方价值500亿日元股份,并加强合作研发新能源量产车型

2020年马自达成立100周年

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。