飞机世界历史如何一次投一颗炸弹

⑴ 当年美军投放原子弹仅43秒就爆炸，飞行员是怎么安全逃生的

二战进行到1945年的时候，美国通过跳岛战争逐步逼近了日本本土，但日本在狂热的军国主义号召之下，提出了一亿玉碎计划，决定跟美军死磕到底，美国人自己算了笔账，要攻占日本本土，至少要付出100万生命的代价。幸好美国此时已经研发出了最新最恐怖的武器原子弹，日本的广岛和长崎成为了世界历史上原子弹实战的最早也是最悲催地区。

1945年8月6日8时15分17秒，美国飞行员保罗中校驾驶着一架B29轰炸机飞机成功向广岛投掷的一枚名叫小男孩的原子弹，这是世界历史上实战中投掷的第1枚原子弹。43秒后，保罗明显感觉到机器尾严重晃动，还以为被击中了，其实是原子弹冲击波所致，还好他最终脱离了危险，成功返回。

⑵ 为什么二战的时候日本轰炸敌人的时候每架飞机只有一颗炸弹勒，而不像美国 德国那样跟雨点似的往下炸啊

你好！！

这应该是几种的差别。

比如说：小日本的多数是舰载攻击机，一般只搭载一枚“重磅炸弹“或者数枚”小型炸弹“或者是”一枚鱼雷“

我们在影视作品中，经常见的是日军偷袭珍珠港，而偷袭珍珠港的主力就是”97舰攻“和”99舰爆“

参数如下：

九七式重爆击机

乘员:7人(驾驶+副驾驶+水平投弹手+防卫机枪手)

机长:16米

翼展:22.5米

机高:4.85米

空重:6,070公斤

最重:10,610公斤

机翼面积:69.6平方米

最快速度:478公里/小时

航程:2,700公里

升限:10,000米

发动机:2俱三菱Ha-101风冷式发动机(1,500匹马力)

武装:4挺7.7毫米口径八九式机枪+机后一挺12.7毫米口径Ho-103重机枪+1,000公斤炸弹

⑶ 红色警戒3中怎么让美国的轰炸机每次只投放一颗炸弹

即分弹，两颗炸弹之间大约0.2秒以上，掌握好节奏就好办了
1、看准时机按f（维和轰炸机的返回）然后再点其他敌人
2、看准时机按s（停止）这样不用掉头就可以打第二个人
3、（高级）看准时机直接点第二个敌人，可以快速炸一排
说实话，我只知道理论，自己都没练好，但偶尔可以成功

⑷ 投弹的飞机是如何逃过投下45秒就爆炸的原子弹的

丢原子弹是个心理承力高的技术活。当年美国使用B29轰炸机，在日本广岛，长崎投掷原子弹已是历史，其惊心动魄的事件多见于诸多扱刊杂志，记载于笔墨之间。

⑸ 飞机上投放炸弹落地在同一点

AC 考点： 分析：根据平抛运动规律可知，当炸弹投放后由于惯性在水平方向上和飞机速度相同，每次投放的炸弹初速度相同，下落高度相同，因此每个炸弹运动规律一样．同时注意各个炸弹之间的相对运动是怎样的． A、由于惯性炸弹和飞机水平方向具有相同速度，因此炸弹落地前排列在同一条竖直线上，故A正确； B、早投放的炸弹早落地，因此炸弹不会落在同一点，故B错误； C、由于水平方向速度相同，下落高度相同，因此这些炸弹落地速度大小方向都相同，故C正确； D、因为竖直方向上相同时刻速度不同，空中相邻的炸弹之间的距离随着时间均匀增大，故D错误． 故选AC．

⑹ 航空炸弹有哪些历史

航空炸弹由哪国谁人发明，已无从考证。据称19世纪中叶，奥地利人就已开始从气球上向意大利威尼斯城投掷爆炸性武器，这可能是航空炸弹最早的实战应用。

1911年11月1日意大利飞机携带手榴弹改造的炸弹，轰炸了利比亚地区的土耳其军队，这被认为是世界上首次轰炸行动。

另一种说法是，1914年第一次世界大战开始后，俄罗斯设计师B.B.奥拉诺夫斯基于1909到1914年专门设计了系列化的航空炸弹，包括杀伤、爆破等型号，重量从几千克到几百千克。

1916年A.雅科夫列夫又研制了最早的航空燃烧弹。德国人则声称1912年德国人研制了世界第一种航空炸弹。可以肯定的是，真实意义上的航空炸弹是在第一次世界大战期间随着作战飞机的出现而面世的，估计一战期间各国共投放了5万多吨炸弹。

飞机诞生之前的1849年，奥地利军队就曾利用不载人气球向意大利的威尼斯城投下炸弹，这是世界上首次空投炸弹。1911年11月1日，意大利军队从飞机上向利比亚的土耳其军队投掷了4枚由手榴弹改制的重量约为两公斤的炸弹，这是世界上首次飞机轰炸。奥地利和意大利都声称拥有航空炸弹的发明权。

1914年第一次世界大战爆发，欧洲各国刚刚建立起来的航空部队，在主要执行侦察任务同时，也经常从飞机上向敌军投掷炸弹。但直到这时，各国使用的还是将普通炮弹加装尾翼或是用手榴弹改制作为航空炸弹。从严格的意义上说，这还不是真正的航空炸弹。

俄国人认为，世界最早的专用航空炸弹是由设计师B·B·奥拉诺夫斯基于1909~1914年研制的。他设计的航空炸弹、杀伤弹有5种型号，爆破弹有8种型号，重量从4.5吨640公斤不等。1916年，俄国的A·雅科夫列夫设计的最早的航空燃烧弹也装备了俄国军队。

而德国认为，他们于1912年研制出来的MAPR型炸弹才是世界上第一种航空炸弹。

但不论航空炸弹的发明权属谁，航空炸弹在第一次世界大战的战场上一经出现，便立即得到了普遍使用。大战期间交战双方共投炸弹5万多吨。

第二次世界大战期间，航空炸弹得到迅速的发展，出现了集束炸弹、子母炸弹、穿甲炸弹和凝固汽油燃烧弹等新型航弹，航弹的重量也达到了数吨以上。

英国曾制造过重达10吨的“大满贯”炸弹，1945年3月14日用兰开斯特重型轰炸机投放，炸毁了德国的比勒菲尔德高架铁路。“大满贯”至今仍是实战中使用过的世界上最重的航空炸弹。二次大战期间，德国和美国相继研制出制导炸弹。

第二次世界大战后，各国不断改进航空炸弹的，以提高航弹在不同战斗使用条件下的作战效果，出现了多种多样作用独特、性能优异的新型航弹。

20世纪30年代末至40年代初，德国最先研制成功并使用采用无线电制导方式的炸弹HS—293和FX—1400。HS—293有V2和V3两种型号，分别于1940年5月和7月研制成功，它们是在SC—500型普通航空炸弹上加装弹翼、尾翼和制导装置制成的飞机型无动力滑翔炸弹，重约800公斤。

FX—1400是一种轴对称制导炸弹，全弹重1800公斤，无推进系统。1944年德国在空袭意大利舰队时曾多次使用这两种炸弹，击沉了4.25吨的“罗马”号战列舰。在第二次世界大战后期，美国也研制了制导炸弹。

60年代以后，随着电子技术的进步和制导技术的成熟，使制导炸弹有了迅速的发展，电视制导、激光制导、红外制导和雷达波来制导的制导炸弹相继出现。

特别是1960年激光器诞生后，出现了不同型号的激光制导炸弹，精度大大提高，命中目标的圆周概率误差也减小到7.5米以内。这就使一枚制导炸弹可以起到往几十乃至到几百上千枚普通炸弹的作用，并使载机的轰炸和攻击次数大大减少，被敌方地面防空火力击中的危险也明显降低。在越南战争中，中东战争和海湾战争中，美国和以色列都曾大量使用制导炸弹。

⑺ 二战美国飞机投弹威力

从东京到珍珠港、珊瑚海、中途岛、燃烧的太平洋从马里亚纳、莱特湾、硫磺岛，到蘑菇云下的核殇
最广阔的海洋，最残酷的战场 铁与血的搏杀，灵与肉的较量
人类有史以来的军火库中，B-29改变了人类的战争方式，没有一种轰炸机堪与匹敌。二战中，美军并未在日本本土登陆一兵一卒，却令日本俯首称臣。B-29发动的火攻日本和空投原子弹行动,不仅彻底摧毁了日本的战争战争潜力，也瓦解了日本“一亿总玉碎”的抵抗决心。
波音B-29超级空中堡垒是整个二战中最杰出的重型轰炸机，创下了多个轰炸机之最：载弹量9吨、航程6,000公里，能在万米高空巡航，极速600公里/小时。B-29的研制是对当时航空科技的重大挑战，它是首架全部依靠遥控自卫武器并应用中央火控系统和全增压乘员舱的生产型轰炸机。

B-29在二战中是专门用于对付日本的武器，很好地完成了美国陆军航空军“让战火在敌国的领土上燃烧”的战略轰炸意图，摧毁了日本的战争基础，加速了太平洋战争的结束。也许今天人们提起B-29，就会想起在广岛和长崎上空爆炸的两枚原子弹。

装四台发动机的B-29重型战略轰炸机造价昂贵，极耗工时。蜂群一般的B-29轰炸机不仅展现了美国航空科技“一哥”的地位，也秀出了强大的工业实力和国力。在对比二战军机产量时，美国的产能被严重低估，美制四发轰炸机和苏联用木头造的单发战斗机，工时和造价完全不可同日而语。图为B-29工厂，待装配的量产机看不到头。
B-29标准载弹量可达9吨,这一数字几乎相当于三架P-51"野马"战斗机的重量。图中的炸弹准备装上B-29，其中一枚写着“东京毁灭者”。

1943年1月的卡萨布兰卡会议之后，罗斯福电告蒋介石将全力进行军事援助，为此考虑在中国部署数百架重型轰炸机直接轰炸日本本土。B-17 和 B-24 的航程都不足以执行这个任务，只有 B-29 能胜任。

1944年6月5日，B-29 终于开始了对日本目标的第一次轰炸。任务由已经接替哈曼担任第 58 联队指挥官的桑德斯准将亲自率队，98 架 B-29 从印度起飞轰炸曼谷马卡桑（Makasan）铁路枢纽。往返航程长达 3,638 公里，创下了开战以来轰炸作战航程之纪录。

B-29对于日本的防空能力是个近似无解的挑战，作为轰炸机，其飞行高度居然超过了绝大多数日本战斗机。

B-29空袭日本初期，使用常规高爆炸弹轰炸效果并不理想。但这一现状很快就会因一位战争天才的到来而改变。

李梅将军当时只有38岁，是陆军中最年轻的少将。李梅由于在欧洲担任B-17指挥官战功卓着有很好的声望，他是具有巴顿似的强硬和很强领导能力的指挥官。他是当之无愧的B-29之父，对B-29的使用战术做了全新改革。他认为将常规高爆炸弹换为燃烧弹，B-29才算能够发挥出真正的作战价值，扮演“城市抹除者”和“屠杀者”的角色。

图中的炸弹貌似不起眼，但实际上却是日本人的梦魇——燃烧弹，死于燃烧弹的日本人远远多于原子弹。凝固汽油弹6枚一组，悬挂在B-29的弹舱里，投下燃烧后，用水是无法浇灭的。

由于日本建筑多为竹木结构，火攻效果非常理想，195架B-29组成的编队，在一次攻击中，就摧毁了富山市99.5%的面积。

事实上，B-29烧毁了几乎日本每一座城市，彻底摧毁了日本的战争潜力。后期B-29的战果急剧下降，并不是因为日本防空能力加强，而是因为美国战略轰炸机部队实在找不到相样的城市进行打击。

由于科技上的巨大差距，空袭日本的行动从开始到结束，日本没有能发展出有效歼灭B-29的战斗机。大名鼎鼎的零式战斗机从开战被一直用到战争结束，沦落为三流货色，不配挑战B-29。B-29战略轰炸机的损失远小于美军心理承受预期。图为被击落的一架B-29轰炸机。

B-29也是二战中最耐打的轰炸机，四发动机保证了它的生存效率，满身的机炮令日军战斗机望而生畏。日军战机的小枪小炮挨上一两发也无大碍，很多B-29满身带伤也能坚持飞回基地。

1945年3月9日，B-29对东京的火攻可能是人类历史上最具破坏性的非核武空袭，这比二次大战中任何一次军事行动都造成了更多的伤亡，破坏力可以和后来的原子弹爆炸相比。大火之后日本政府花了二十五天的时间才将烧焦的尸体清除完毕。

火攻东京后不到30小时，317架B-29轰炸机又夜袭名古屋，使该市的飞机制造中心化成一团火焰。13日，日本第二大城市大阪也遭到了300架B-29的轰炸，使用了1700吨燃烧弹，约20.7平方千米的市区在3小时内焚毁。16日，美军又轰炸神户，使其造船中心被摧毁。美军于四、五、六月又大举空袭日本各大中小城市。1945年4月13日，皇宫与宫殿一部分被焚烧，明治神宫焚毁。1945年7月4日时美军宣布当时日本已遭受10万吨炸弹的轰炸。

美军轰炸过程中许多东京市民逃离出城。李梅派美机投下警告传单，通知下一步轰炸的目标，使他们更加恐惧。仅东京就有上百万人逃亡农村，工厂工人的出勤率不到从前的一半。轰炸东京及其它城市使日本战时经济陷入瘫痪。

火攻行动远不意味着日本人逃出了地狱，事实与之相反。最悲惨的打击即将到来。图为“小男孩”原子弹，炸弹舱门已打开。“小男孩”是人类历史上第一颗实战型原子弹。重4400千克，长3米，直径71厘米。装填的64千克铀235中，只有不到1千克参与裂变，这足以造就人类历史上空前强大的炸弹。

艾诺拉·盖（Enola Gay）是一架隶属于第二次世界大战期间美国陆军航空军第509混合飞行大队的B-29“超级堡垒”（Superfortress）轰炸机，也是在日本时间1945年8月6日早上8点15分，于广岛上空掷下“小男孩”原子弹的飞机。

“艾诺拉·盖”这命名源自该机机长保罗·蒂贝茨（Paul Tibbets）母亲的名字——Enola Gay Tibbets。

1945年8月6日，艾诺拉·盖号B-29轰炸机在广岛投下第一枚原子弹"小男孩"。近8万人立即死亡，6万幸存者遭受核辐射折磨后去世。截止到1999年，死于小男孩原子弹的人数已上升至20万。

1945年8月6日，艾诺拉·盖号扔下原子弹后成功返航。

美国并没有期望一枚原子弹就会令日本投降。由于日本官方反应平静，美国觉得有必要进行第二次原子弹轰炸。图为原子弹“胖子”，正在运输中，准备装上B-29轰炸机，用于轰炸长崎。

钚弹“胖子”装载进了“伯克之车”（Bock's Car）号 B-29（马丁奥马哈工厂制造的 B-29-35-MO，序列号 44-27297），以机长弗雷德里克.C.伯克的名字命名。

8月9 日，“伯克之车”号载着原子弹起飞，由于小仓兵工厂被前一天轰炸八幡所产生的烟雾所笼罩，投弹手在三次通过时都无法找到瞄准，斯韦尼只能转向备选目标长崎。长崎上空也有云层覆盖，但在 B-29 第二次通过目标时投弹手终于在两块云之间的缝隙中发现目标，上午 11:00，“胖子”被投放，爆炸当量2万2千吨TNT，有35,000 日本人在瞬间死去。

挨了两颗原子弹后，日本认为“一亿总玉碎”也无法挽回斜阳帝国。8月15日晨，天皇向日本全境广播了投降诏书。1945年9月2日，停泊在东京湾的密苏里战列舰，日本代表团签署无条件投降书。

1995年，艾诺拉·盖号的机身首次在华盛顿特区的国立航空博物馆中展出，在充满争议气氛下纪念人类首次投下原子弹50周年。2003年，整机组装完成，成为该馆最重要的展品

⑻ 战争雷霆空战历史KG217挂载炸弹怎么只投一个

首先建议你去下个反和谐补丁，那飞机叫do217不是kg217，腾讯的私服把轴心国载具名字全都和谐成乱码了。历史上机翼载弹都是两个一起扔的，因为必须要保持飞机的平衡。历史带4000kg的话可以炸两个战区，收益很高的

⑼ 战雷陆战历史飞机如何一颗一颗的投蛋蛋，我一按空格键蛋蛋就全掉下去

看机型的，历史模式就是这样。一般都是一起掉，就是机翼挂载先掉，机腹再掉。

⑽ 原子弹扔下45秒后爆炸，投弹的飞机又是如何逃脱的

当时投在广岛的原子弹爆炸之前，美国的飞机已经计算好他们的高度和飞机飞行最快的速度，在45秒之内逆向飞行成功的逃脱了受辐射和冲击的范围。