本田车的历史有多少年

‘壹’ 本田的发展历程

本田成立于1948年9月，本田汽车公司全称为“本田技研工业股份有限公司”，这一研究所主要生产纺织机械。当时，战争刚刚结束，各种物品十分匮乏，许多家庭不得不到黑市甚至农村购买高价粮食。

由于交通不够发达，频繁流动的人口使汽车、火车等各种交通工具均超员运行，而日本崎岖不平的山路又使骑自行车收粮十分费力。本田宗一郎看到这一情况后，马上想到了陆军在战争期间留下的许多无线电通讯机。

于是，他以低价购到一批通讯机，拆下其上的小汽油机，并用水壶做油箱，改制成一架小汽油机后安装到自行车上，做成一种新型的“机器脚踏车”。由于产品适销对路，立即就成了抢手货。

为了给全世界的顾客提供喜悦，本田在1963年开始发展汽车业务，向新的领域发起挑战。通过提供各种商品提供“喜悦”作为世界发动机的先驱公司无时无刻不在关注人类的生活。

从制造自行车辅助发动机开始起步的HONDA，不仅在汽车、摩托车这种现代化交通工具领域，而且在通用产品这个涉及各种产业和娱乐业的领域里，不断地开拓着事业。所有这些商品都是以发动机为动力的，无论在技术力量上还是在生产规模上HONDA都已经成长为领先世界的企业。

创业以来，作为制造业的企业，始终珍惜渗透在商品和商品成长过程中的思想。而且尊重创造，非常重视创造植根于社会需求的商品概念。支撑事业活动的基础，不是别的，恰是向人们提供喜悦的理念。作为领导世界观的发动机制造厂家，通过经常开发领先时代的商品，不断创造新的喜悦。

本田车名来源：

“本田”车名，源自1948年本田宗一郎先生创立的本田摩托车公司。“本田”即本田宗一郎先生的姓氏。标志中的h是“本田”拼音honda的第一个字母。这个标志体现出本田公司年轻性、技术先进性等新颖形象，也体现了其职工和经营坚实的特点。

美国机械工程师学会设有一项荷利奖，专门用于奖励那些在机械工程领域做出了杰出贡献的人。迄今为止，该奖项一共颁发过两次--1936年奖励了有“汽车大王”之美称的美国人亨利·福特；1980年奖励了日本人本田宗一郎。据此，人称本田宗一郎为“日本的福特”。

1991年8月5日，为世界汽车业留下了光辉一笔的本田宗一郎去世了。但他“三个喜悦”（购买的喜悦、销售的喜悦、制造的喜悦）的企业口号和“三个尊重”（尊重理论、尊重创造、尊重时间）的经营经验还会继续发挥其应有的作用。

以上内容参考 本田官网-总公司概要

‘贰’ 本田有多少年历史了

已有68年历史。
本田株式会社（本田技研工业株式会社）是世界上最大的摩托车生产厂家，汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。1948年创立，创始人是传奇式人物本田宗一郎。公司总部在东京，雇员总数达18万人左右。现在，本田公司已是一个跨国汽车、摩托车生产销售集团。它的产品除汽车、摩托车外，还有发电机、农机等动力机械产品。

‘叁’ 本田的发展史

1948年 第一号试作发动机：

自行车用辅助发动机。是首次以HONDA命名的产品。当时因其能简单的安装到市售自行车上而大受欢迎。

1949年 梦想号：

HONDA的首款真正意义上的跨骑式摩托车。采用了适合量产车型的槽型车架。由于它被寄于了HONDA的远大梦想，所以把它命名为“梦想号”

1952年 CUB F：

发动机为第一台A型的改良版。白色油箱与红色发动机盖的设计在当时具有里程碑的意义。经销商自主安装发动机盖并对其进行改良，使其可防止衣服被弄脏。第二年它的产量就超过18000台，成为当时的大热产品。

1958年 Super Cub C100：

50年的累计产量超过6000万台，是Super Cub系列的第一代车型。其满足了世界各地人民的各种需求和爱好，并在不断进化。至今，已在世界15个国家用16个地区生产，在世界160个以上国家销售，被全界的用户所喜爱。它代表了HONDA的起点。

1969年 DREAM CB750 FOUR：

当时以“世界最快速度”为目标，将一直以来生产的450cc排气扩大为750cc，是HONDA首台750CC的市售车型。不仅搭载了4个消声器，还搭载了在当时只有小部分汽车才有一碟刹制动。打破了当时的市场常规。之后这款车型在美国、日本都大受欢迎，在世界掀起了一股750cc热潮。

1970年 DREAM CB450 EXPORT

HONDA的DREAM CB450。从1965年4月开始就在日本国内销售并同时出口在世界各地。当时DREAM CB450这款车在世界上享有“摩托车中的王子”之美誉，由于其机动性能卓越，其中大部分被各国的交警作为警车所使用。

1973年 ELSINORE MT250：

它是以越野车CR为模型，安装前在灯、消声器后制作完成的越野车型，是继DREAM D推出24年后的又一款公路用2冲摩托车。

1980年 TACT DX：

对日本市场踏板车热起到催化剂作用的第一代TACT，操作简单、驾驭舒适、经济性强。深受学生、上班族的喜爱。

1982年 VT250F：

它是一款250cc的公路街跑车，该排气量车型中首次被搭载水冷90度V型双缸发动机。车身轻量化设计，采用了16英寸的车轮和半轴碟刹制动技术。

1986年 NSR250R：

与市售赛车型RS同时开发，采用排气RC气阀水冷2冲程250cc发动机配以铝合金又翼梁悬挂车架。NSR250R的面世奠定了赛车型街跑车鼎盛时期的到来。

1987年 VFR750R：

VFR750R中运用了活跃于世界耐力锦标赛赛场的RVF750中所开发出来的技术。其搭载的获得赤显赫战绩的16阀、4气门发动机的技术更为成熟，之后进化成世界第一水平的V-4超级跑车。

1992年 NR：

活用在世界GP比赛时所使用的车型NR（New Racing）的技术，在以之为基础所制造的市售车上搭载了世界首个椭圆活塞发动机。同时还使用了钛纤维和碳纤维等最高端技术，是一台跨时代的公路先街跑车。

2002年 Today：

Today的面世是利用了HONDA的世界销售网络，由日本研发，从来洲各国调配最合适的零部件，然后在中国进行严格的品质管理生产后再出口到日本，现已成为在日本市场大受欢迎的一款车型。

2006年 FORZA：

FORZA是结合了时沿与运动感外欢于一身的踏板车，于2000年发表问世，其搭载了各种革新技术，并在不断进化中。06年对其搭载了可提升便利性等高性能的电子制御技术“HINDA S自动”和“HONDA智能钥匙系统”以及“ABS前后轮联动制动系统”。

2008年 CBR1000RR：

CBR1000RR不仅拥有创新和时尚的设计，也大量运用了在MotoGP中所培养的技术。不仅操作简单‘马力强，作为在2008/年设计出的最新车型，发动机和车体都更轻量化，比以前的车型净重减少了5Kg。

‘肆’ 本田汽车的历史是什么

先说一说本田宗一郎这个人吧，他是一个屌丝逆袭的典范，由于对机械的热爱16岁的时候就去到东京做学徒工，然后大概工作了六年的时间，然后就开了一间自己摩托修理店，在1934年，不再修理摩托，又开了个“东海精密机械公司”，主要生产发动机用的活塞环供给丰田公司。他在1948年又成立了“本田技研”。起初本田并不是造汽车的，二战美国在接管日本之后，有一些老旧的淘汰不用的通讯用的小型汽油发电机，非常廉价，然后本田就把它以废料的价格收购，然后进行改造，在自行车的基础之上加一个汽油发动机。本身老百姓对出行是有需求的，而且日本大多数山地，物资的运输需求比较大，正因为如此，他挣得人生的第一桶金。

当然了，这个便宜发动机数量是有限的。既然市场需求那么大，本田也非常看好这个市场，所以本田开始准备自己研发和生产摩托车。当时三菱，丰田，日产都是国企，本田是私企，而且当时日本造摩托车的厂家太多了，大概有几十上百个。出于各个方面的原因，日本政府把制造摩托车的门槛弄得特别高。当时日本政府是不让本田生产摩托车的，但是本田本身是有技术的，那怎么能说服政府呢？

当时有个比赛叫曼岛tt，本田就想我要参加这个比赛，如果能拿冠军的话，我在世界上出名了，那政府政府肯定会同意本田造摩托车的，因为本田是代表日本去参赛。然后本田就开始着手参加这个比赛，结果第一次本田去的四台车，没有一台车完赛的，而且还死了一位车手。从英国回到日本很多人都挺泄气的，因为他这个团队全部都是二十多岁的年轻人，在外人看来本田是个笑话，说你整一帮小孩去参加比赛，你不是闹着玩吗？但本田宗一郎这个人吧，就只要认准了这个事，那他一定要把它办成了，没有退路可讲。那么就继续参加呗，结果第二年整个比赛本田去了六台车包揽了前六名，从此一炮而红。本田也自然而然拿到了生产摩托的许可。那么在六几年的时候他已经在全世界的摩托车领域排到了数一数二的位置。本田摩托车远销全世界，在东南亚地区，摩托就叫HONDA，HONDA成为了摩托的代名词。现在国内买一台1998年生产的已经快二十年的本田CB400摩托车也要1万多元，而且再开二十年也没什么问题，这就是本田的牛逼之处。

‘伍’ 广州本田的历史历程谁知道

公司概况
广州本田汽车有限公司(简称广州本田)于1998年7月1日成立，它是由广州汽车集团公司与日本本田技研工业株式会社共同出资组建的合资公司，双方各占50%股份,合作年限为30年。广州本田目前有黄埔工厂和增城工厂两个厂区，生产能力合计达到年产36万辆，合计占地面积为160万平方米。广州本田现有员工总数为6500多人。广州本田目前生产的主要产品有雅阁系列轿车、奥德赛多功能系列轿车、飞度系列轿车和思迪系列轿车共四大系列18种车型。

2000年6月，广州本田正式通过ISO9002质量体系认证。

2001年10月，广州本田通过ISO14001环境管理体系认证。

2005年1月，广州本田通过GB/T28000职业健康安全管理体系认证。

2006年12月，广州本田成为创建安全质量标准化一级达标企业。

广州本田总部•黄埔工厂位于广州市黄埔区，占地面积为60万平方米，黄埔工厂年生产能力为24万辆，目前实行双班生产，日产量为1000台，即每51.7秒就有一台车在总装生产线下线。于2006年9月19日全面落成的广州本田增城工厂位于增城市新塘镇，占地面积为100万平方米，首期生产规模为年产12万辆，目前生产的车型为雅阁系列轿车。广州本田增城工厂在设计和建设过程中，全面地考虑了环保问题，在处理工业和生活“三废”以及降噪方面投入巨资，导入最先进的环境技术，努力建成最具影响力的绿色工厂。增城工厂不设对外排污口，生活污水及工业废水实施100%回收重新利用，实现了废水“零排放”。

经营情况

在国内轿车项目中，广州本田走出了一条“以市场为导向、少投入、快产出、滚动发展”的道路。广州本田成立以来，产销量实现一年上一个新台阶。8年多来，广州本田已向顾客提供了90多万辆用户满意的汽车产品。

2006年12月，广州本田凭借着出色的品质和服务，再一次创下了销售佳绩，全月共销售27072台，创下了今年单月销售的最好成绩。2006年，广州本田顺利实现26万辆的产销目标，比2005年增长13%，销售收入达到400亿元，同比增长11%。

社会评价

2002年9月，在中国质量协会、全国用户委员会组织开展的全国轿车用户满意度指数测评中，广州本田位居第一。在全部测评品牌中，用户对广州本田的评价最高，其用户满意度指数得分达到77.49分，高于进口轿车的用户满意度指数得分。

2005年3月，美国汽车调查机构J.D. Power公司公布了2004年中国新车质量调研(IQS)报告，广州本田雅阁、广州本田奥德赛和广州本田飞度三款车型分别获各细分市场车型新车质量排名第一。

2005年4月，广州本田被北京大学管理案例研究中心和经济观察报评为“中国最受尊敬企业”。

2005年10月，广州本田被全国中央精神文明建设指导委员会评为“全国文明单位”。

2005年12月，国家劳动和社会保障部、中华全国总工会、中国企业联合会、中国企业家协会联合授予广州本田“全国创建和谐劳动关系模范企业”称号。

2006年4月，广州本田再次被北京大学管理案例研究中心和经济观察报评为“中国最受尊敬企业”。

2006年5月，广州本田汽车有限公司荣获由广东省建设厅、广州市政园林局颁发的“节水型企业”称号。

2006年12月，美国汽车调查机构J.D. Power公司公布了2006年中国新车质量调研(IQS)报告，广州本田雅阁和广州本田奥德赛分别获得各细分市场车型新车质量排名第一，广州本田思迪和广州本田飞度也分别在各细分市场车型新车质量排名中名列前茅。

‘陆’ 很喜欢本田的摩托赛车，本田的历史有人能介绍一下吗

本田创始人。名叫本田宗一郎。50年代在汽修厂做学徒。之后善于研究。申请了一项专利。改进型活塞环。再后来，自己研究摩托车。组建了自己的工作室（小作坊）再后来建厂生产摩托车。由他亲自参与研发的本田C50型摩托车至今仍为人所称道。还在中国大地大放异彩，衍生出C70C80CD90100110型各种款式。现今，本田技研工业株式会社以生产摩托车，汽车，发电机，舷外机，通用汽油机为一体的大型集团

‘柒’ 本田汽车的发展历史

本田公司是世界上最大的摩托车生产厂家，汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。
1948年创立，创始人是传奇式人物本田宗一郎。公司总部在东京，目前雇员总数达18万人左右。
现在，本田公司已是一个跨国汽车、摩托车生产销售集团。它的产品除汽车、摩托车外，还有发电机、农机等动力机械产品。

‘捌’ 本田汽车的历史

于1948年以生产自行车助力发动机起步的Honda，一直以“梦想”作为原动力，以“商品”的形式不断为个人和社会提供更广泛的移动文化。

‘玖’ 本田是哪个国家的品牌汽车

1946年，本田宗一郎创建本田技研工业公司(即本田汽车公司)，总部设在日本东京，并用自己的姓氏作为公司的名称和商标，并成立标志设计组进行专业设计，也就是我们现在看到的带框的“H”，“H”是“本田”汽车和“本田”摩托车的图形商标，是“本田”日文拼音“HONDA”的第一个大写字母。本田汽车商标中的字母“HM”是“HONDAMOTOR”的缩写，在这两个字母上有鹰的翅膀，象征着“飞跃的本田的技术和本田公司前途无量”。
本田品牌历史
1960年，“H”商标首次在S500 跑车上使用。
1969年，本田公司为突出鹰的形象，使用了纵长的“H”商标。
1980年，为体现本田公司的年轻、技术先进和设计新颖的特点，决定使用形似三弦音箱的“H”商标。
经过几十年的发展，现在的本田公司已是一个跨国汽车、摩托车生产销售集团。产品除汽车和摩托车外，本田还制造生产发电机、农机等动力机械产品。目前本田(Honda)是世界第七大汽车制造商和盈利最高的汽车制造商之一。本田在日本占有15%的市场份额，超过日产(Nissan)，仅次于丰田(Toyota)。
本田在中国
广汽本田成立于1998年7月1日，由广州汽车集团公司、本田技研工业株式会社和本田技研工业(中国)投资有限公司按50:40:10的股比共同投资建设和经营的企业;
主要车型：冠道、凌派、雅阁、飞度、奥德赛、缤智、歌诗图、雅阁锐·混动、锋范、FIT HYBRID、Honda CR-Z、理念S1
东风本田成立于2003年7月16日，由东风汽车集团公司、本田技研工业株式会社和本田技研工业(中国)投资有限公司按50:40:10的股比共同组建的整车生产经营企业，注册资本5.6亿美元;
主要车型：UR-V、杰德、思铂睿、思铂睿 锐•混动、竞瑞、哥瑞、思域、CR-V、XR-V、艾力绅
本田汽车(中国)成立于2003年9月8日，由本田技研工业株式会社、本田技研工业(中国)投资有限公司、广州汽车集团股份有限公司和东风汽车集团股份有限公司共同出资成立，是中国汽车史上首个产品100%出口的整车制造企业。
1994年12月，东风本田汽车零部件有限公司(汽车零部件生产公司)成立;
1998年7月，广州本田汽车有限公司和东风本田发动机有限公司成立;
2003年7月，东风本田汽车有限公司成立;
2003年9月，本田汽车(中国)有限公司成立;
2004年1月，具有Honda中国地区总部功能的本田技研工业(中国)投资有限公司成立;
2004年8月，本田生产技术(中国)有限公司成立;
2005年12月，本田生产技术(中国)有限公司正式启动;
2013年11月，本田技研科技 (中国) 有限公司成立;
2016年1月7日，广汽本田成立广汽本田汽车销售有限公司。
2017年，BrandZ全球最具价值品牌100强，本田(Honda) 汽车以121.63亿美元排名第91名。
2018年7月19日，《财富》世界500强排行榜发布，本田汽车位列30位。