‘壹’ 初中物理：怎么区分压缩冲程和做功冲程
压缩冲程的火花塞没有产生电火花，而做功冲程有产生电火花。所以要区分它们，可观察哪个图的火花塞下有很多小点的，就是做功冲程；没有的就是压缩冲程。看飞轮往哪个方向转是不能判断的，可以参考人教版9年级的热机这一节中的四冲程汽油机汽缸的工作示意图，压缩冲程和做功冲程的飞轮都是向左转的。当然还有别的方法，只是很难说清楚，这种较为简单。
而且汽油机和柴油机是有区别的：汽油机有火花塞，而柴油机是喷油嘴；汽油机的进气门打开后，进入的是汽油和空气的混合物，而柴油机进去的只有空气；汽油机是燃烧汽油的，柴油机是燃烧柴油的。
内燃机在汽缸内燃烧汽油或柴油，燃烧柴油的是柴油机，燃烧汽油的是汽油机，这两种内燃机的构造基本相同，区别见上。
所以工作原理也基本相同，区别见上。它们的区分是也一样的。
‘贰’ 关于物理热机冲程的问题
应该从活塞的运动方向以及进气门与排气门的开闭好判断。
吸气冲程：进气门打开，排气门关闭。活塞向下运动
压缩冲程：进气门关闭，排气门关闭。活塞向上运动
做功冲程：进气门关闭，排气门关闭。活塞向下运动，火花塞放电。
排气冲程：进气门打开，排气门打开。活塞向上运
综上所诉 我是物理老师 你不会可以问我啊
‘叁’ 初中关于物理热机的四个冲程的问题,求助求助
吸气、压缩、做功、排气
压缩冲程：机械能转化为内能。
做功冲程：内能转化为机械能。
‘肆’ 怎么分辨热机中的吸气，压缩，做功，排气这四个冲程
（1）在做功冲程中，燃气燃烧推动活塞做功，将内能转化为机械能；
（2）汽油机工作的四d冲程中只有做功冲程靠燃气燃烧推动活塞做功，其他着d冲程是靠飞轮转动的惯性完成的．
吸气冲程：进气门打开，排气门关闭。活塞向下运动
压缩冲程：进气门关闭，排气门关闭。活塞向上运动
做功冲程：进气门关闭，排气门关闭。活塞向下运动，火花塞放电。
排气冲程：进气门打开，排气门打开。活塞向上运动
‘伍’ 初三物理的“热机”和“热值”。还有冲程问题想高手请教...详细介绍就可以
内能的利用 热机
学习目标要求：
1．知道燃烧过程中能的转化是化学能转化为内能。
2．知道燃料的热值及其物理意义。
3．知道内能的两种重要应用：加热和做功。
4．了解热机中能的转化。
5．了解四冲程内燃机的构造和工作过程。
6．知道热机的效率及提高热机效率的途径。
中考常考内容：
1．燃料热值的概念、物理意义及利用燃料的热值进行放热计算。
2．利用内能的两种方法。
知识要点精析：
1．燃料燃烧的实质
燃料的燃烧是一种化学变化，在燃烧过程中，燃料的化学能转化为内能，并通过热传递的方式传给别的物体，使它们的温度升高。因此一般来说，燃料燃烧进程中放出热量。
2 ．燃料的热值
1千克的某种燃料完全燃烧放出的热量，叫做这种燃料的热值，单位是“焦／千克”。热值是反映燃料燃烧释放热量的本领大小的物理量，所谓“完全燃烧”是指全部烧完烧尽的意思，即燃料的燃烧必须是与充足的氧气发生完全氧化反应，这是一个理想的燃烧过程，在实际中是难以实现的，所以由 计算出的理论值与实际有较大的差异（与实际燃烧条件有关）。热值是燃料本身的一种特性，同种燃料的热值不随燃烧充分与否而变，不随燃料质量的大小而变，即每种燃料都有一个确定的燃烧值，不同燃料的燃烧值一般不同。
3 ．内能的两种用途
（1）利用内能来加热
内能的一个重要应用就是直接用它来加热物体。如：生火煮饭、生火取暖。利用内能加热的过程，内能并没有转化为其他形式的能，只是内能从一个物体转移到另一个物体上。
（2）利用内能来做功
内能的另一个重要应用就是用它来做功。如：气体膨胀对外做功。热机就是利用内能做功的机器。它将内能转化为机械能。
4 ．四冲程内燃机的工作过程
四冲程内燃机的每个工作循环包括：吸气冲程，压缩冲程，做功冲程，排气冲程。在一个工作循环中，汽缸内的活塞往复两次，曲轴转动两周。四个冲程中只有做功冲程燃气对外做功，其他三个冲程都是靠气轮惯性完成的。一个工作循环有两次能量转化，在压缩过程中，机械能转化为内能，在做功过程中，内能转化为机械能。
5 ．汽油机和柴油机的异同点
不同点
相同点
项目
汽油机
柴油机
（1）构造基本相同都是燃料在气缸内燃烧，都是内燃机。
（2）都将内能转化为机械能。
（3）每一个工作循环都是由吸气、压缩、做功、排气四个冲程组成。
（4）排气冲程排出废气相同。
1
构造
气缸顶部有火花塞
气缸顶部有喷油嘴
2
点火方式
压缩冲程末由火花塞放出电火花点燃，称点燃式
压缩冲程末由喷油嘴向气缸内喷雾状柴油遇到高温高压的空气自动点燃，称压燃式
3
燃料
汽油吸气冲程吸进汽油和空气混合物
柴油吸气冲程吸进气缸的只是空气
4
压缩比
压缩冲程末气体体积被压缩为吸进体积的1／9至1／6
压缩冲程末气体体积被压缩为吸进体积的1／22至1／16
5
做功
做功冲程初燃气压强为30至50个大气压，温度 至 ，高温高压的气体推动活塞做功
做功冲程初燃气压强为50至100个大气压，温度 至 ，高温高压的气体推动活塞做功
6
效率
效率较低20％至30％
效率较高30％至45％
7
用途
轻便，多用于汽车、飞机、小型农机具
笨重，多用于拖拉机、载重汽车、轮船等重型机械
6 ．热机的效率
热机是利用燃料的燃烧来做功的装置。燃料在热机中燃烧时，总有一小部分燃料不能完全燃烧而损失掉，但更主要的是热机工作时，排气冲程排出的废气带走很大一部分能量，另外还有一部分能量损失在散热上，由于热机的各零部件之间有摩擦，需要克服摩擦做功而消耗一部分能量。因此，燃气推动活塞做有用功的能量只是燃料完全燃烧放出的能量中的一部分，而热机的效率就是指用来做有用功的那部分能量和燃烧完全燃烧放出的能量之比。所以，热机的效率总小于1。热机的效率是热机性能的一个重要指标，热机的效率越高，它的机械性能就越好。
7 ．提高热机效率的途径
（1）在设计和制造上，要不断改进和革新，以减少各种能量损失，提高效率。
（2）在使用上，要正确使用，注意保养。例如加润滑剂以保证良好的润滑，减小摩擦；运动零件之间的间隙要调整得当，减小摩擦和防止漏气。
（3）充分利用废气带走的能量。例如热电站就是利用废气来供热的，这种既供电又供热的热电站，比一般的火电站，燃料的利用率将大大提高。
‘陆’ 初三物理热机如何计算冲程和做功次数
四冲程内燃机的每个工作循环包括：吸气冲程，压缩冲程，做功冲程，排气冲程。在一个工作循环中，汽缸内的活塞往复两次，曲轴转动两周。四个冲程中只有做功冲程燃气对外做功，其他三个冲程都是靠气轮惯性完成的。一个工作循环有两次能量转化，在压缩过程中，机械能转化为内能，在做功过程中，内能转化为机械能。
‘柒’ 初中物理四个冲程讲解
初中物理里面关于四个冲程的讲解是这样的，热机的四个冲程是吸气冲程，压缩冲程，做功冲程和排气冲程。那么吸气冲程和排气冲程要给学生们讲清楚，为什么可以吸气和排气？需要考虑里面的气压和外界大气压之间的关系。另外，做功冲程和压缩冲程是最重要的能量转化，而且呢做工程。是最主要的这个热机的工作过程，所以在这里面呢一定要仔细的讲解。那么压缩冲程的时候呢，通过对对活塞，活塞队气缸加压，导致气缸的内部温度是很高。而做功冲程呢则是通过点火让气体迅速的膨胀对活塞做功。所以这两个冲床呐一定要好好的讲解才可以让学生理解。
‘捌’ 初三物理热机这一章我没听懂,就知道四个冲程,还不是很清楚,请各位帮帮忙
内燃机工作一共有四个冲程，分别是吸气、压缩、做功、排气四个冲程。
吸气冲程：进气门打开，排气门关闭，活塞向下运动，吸入气体（汽油机吸入汽油和空气的混合气体，柴油机吸入空气）。
压缩冲程：两气门都关闭，活塞向上运动压缩气体做功，机械能转化内能，气缸内气体温度升高。机器准备点燃气缸内的燃气。
做功冲程：两气门都关闭，气缸内燃料迅速燃烧，高温高压气体推动活塞向下运动，内能转机械能，使内燃机有了运动的能量。这是内燃机最重要的一个冲程，其他的三个冲程飞轮的运动靠惯性完成。
排气冲程：进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动，排出废气。
‘玖’ 初中物理热机知识点
内燃机及其工作原理
将燃料的化学能通过燃烧转化为内能，又通过做功，把内能转化为机械能。按燃烧燃料的不同，内燃机可分为汽油机、柴油机等。
(1)汽油机和柴油机都是一个工作循环为四个冲程即吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程的热机。
(2)一个工作循环中只对外做一次功，曲轴转2周，飞轮转2圈，活塞往返2次。
(3)压缩冲程是对气体压缩做功，气体内能增加，这时机械能转化为内能。
(4)做功冲程是气体对外做功，内能减少，这时内能转化为机械能。
(5)汽油机和柴油机工作的四个冲程中，只有做功冲程是燃气对活塞做功，其它三个冲程要靠飞轮的惯性完成。
(6)判断汽油机和柴油机工作属哪个冲程应抓住两点：一是气阀门的开与关;二是活塞的运动方向。
(7)汽油机和柴油机的不同处。