杆件计算长度的物理意义是什么

❶ 杆件的计算长度与截面的回转半径之比,叫作杆的长细比或称什么

无语完，不知道不要瞎说好不好！！！长细比或称柔度，是杆的计算长度与截面和回转半径之比。它的数值越大，表示压杆容易失稳，承载力越小。

❷ 材料力学中的杆件是如何定义的

材料力学中的杆件定义：
所谓杆件，是指纵向（长度方向）尺寸比横向（垂直于长度方向）尺寸要大得多的构件。房屋中的梁、柱等构件一般都被抽象为杆件。
杆件的形状和尺寸可由杆的横截面和轴线两个主要几何元素来描述。横截面是指与杆长方向垂直的截面，而轴线是各横截面中心的连线。横截面与杆轴线是互相垂直的。
轴线为直线、横截面相同的杆称为等截面直杆。建筑力学、材料力学主要研究等截面直杆。横截面的大小沿轴线变化的杆件则称为变截面杆。

❸ 长度因数μ的物理意义是什么

长度因数的物理意义是把压杆两端约束对其临界力的影响折算成对杆长的影响。

❹ 质量，时间，长度的物理意义是什么来着

物理学上的<质量>,它的含义是描述物体所含物质之量,用m表示,例牛顿第二定律,力的大小
F=m.a
也就是说力的大小,是由物体的质量与物体的加速度决定的.从式可知,物体的物质越多和加速度越大,它的力也就越大,反之力也小.<时间>指一切物质变化或发展所经历的过程.
150亿年前,即宇宙大爆炸之前是没有时间的,大爆裂后才有时间,宇宙的寿命是1,000,000,...,000,000/10100秒.到了这时时间,时间也没有了.注:以上数字摘自上海科技馆.原来说,时间是没有开始的,也永远没有结束之说是错误的.<长度>是描述两端间的距离.

❺ 钢结构计算中构件计算长度的控制

钢结构杆件的几何长度是结构方案既定的，是该杆件轴线两端分别与其它杆件交汇点之间的距离。杆件的计算长度只与其两端支承形式有关，要想减小计算长度只能改变支承形式，如改悬臂为两端简支、改铰接为刚接（嵌固）。对于工程上的某些构件的计算长度，规范已规定死的系数乘其几何长度，不能自行改动。以上是题问的结构计算。题目没注明是‘工程量’计算。

❻ 钢结构中计算长度与实际长度的区别是什么

我们来看图说话：

首先说一下计算长度的定义：计算长度Lo=构件在有效约束节点之间的几何长度x杆件端部形变情况和受荷情况的系数的等效长度。

计算长度是用来计算杆件的长细比的，也就【该平面内】的稳定性。

对于初步了解，我们只谈【计算长度=构件在有效结束节点之间的几何长度】，因为系数问题要根据情况来说，说起来就不是一下能说清了，自己可以参看GB50017-2003及其他的参考书。

看上图，第一张图，在x-z平面中，有上下两根L长度的梁，它的计算长度Lo=实际长度=L

第二张，在x-z平面中，由于中间加了斜的杆件，因此它的计算长度Lo=a=L/5，但它的实际长度还是=L，这样在计算的时候，如果用了同一种规格的梁第一种可能验算不通过，第二种就可能通过

通俗点，是不是感觉第二种比第一种要稳定呢，至少两根梁不会像第一种那样往下沉（挠度概念）。所以计算长度Lo是“虚”的，它是为了计算构件某平面内的稳定性而假定的。

来解释一下第三张，这是个三维空间，加入了y向轴，那么对于【上面那根黑色杆件】不光是x-z平面，还多了一个x-y平面，那么对于此杆件，就是这样定义计算长度：x-z平面中的计算长度L0=L；在x-y平面中，它的计算长度Lo=L/3。而对于下面那根黑色杆件，x-z和x-y平面内的计算长度都是Lo=L。即结构设计中提到的平面内（一般为强轴作用面）和平面外（一般为弱轴作用面）的概念

所以实际中的计算长度要根据计算的“平面”来区分

这样讲够明白了吧

❼ 为什么说长度测量对物理实验具有十分重要的意义

物理是研究声、光、热、电、力等自然科学。而长度测量是最基础、最简单的测量基础，里面包含了我们利用众多仪器进行测量时要涉及到的思想方法。例如：误差问题、估值问题、取平均等问题，提供了方法和理论指导。

❽ 杆件的计算长度系数和什么有关系

杆件的计算长度与杆件端部的连接方式有关。
1. 长细比，指杆件的计算长度与杆件截面的回转半径之比。
2.杆件的计算长度与杆件端部的连接方式有关，如固接、 铰接 、 链接 、自由，长细比并不是长边与短边之比。
3.长细比λ计算公式，长细比公式：λ=μL/i
其中μ是长度因数：当压杆两端铰支时,μ=1；当压杆一端固定另一端铰支时,μ=0.7；当压杆两端固定时,μ=0.5；当压杆一端固定另一端自由时,μ=2。μL称为原压杆的相当长度。i=√(I/A)。

❾ 物理学中对长度的定义是什么

长度是一维空间的度量。通常在量度二维空间中量度直线边长时，称呼长度数值较大的为长，不比其值大或者在“侧边”的为宽。所以宽度其实也是长度量度的一种，故此在三维空间中量度“垂直长度”的高都是。共有公里、公引、公丈、米、公寸、厘米、公厘

❿ 钢结构 平面内计算长度很难满足

长细比的概念是：构件计算长度/回转半径=回转半径

这是个评价构件刚度性能的指标，就像一根杆件长细比越大则越趋于细长，越小越是短、粗、胖，也就越不易发生屈曲和变形

这样看来要解决长细比的问题就在于：1减小构件的计算长度，2增大回转半径

解决办法：
A、针对情况1减小构件的计算长度，可以增加系杆和侧向支撑
原因在于如果在构件的中部增加了支撑后这样构件的计算长度则变成了从支撑一段到另一端的距离，既原长度的一半，这样结构的回转半径回相应的减小了。或者适当的减小构件的长度，当然要根据你设计的要求来衡量这种办法是否可行
B、针对情况2增大回转半径，可以增加钢板的厚度，和H型钢的翼缘或腹板的尺寸，最直接的办法是增大腹板的长度，但要适当
原因在于回转半径的物理意义在于表征构件截面的抗扭能力，越是厚的构件截面越舒展、扩张，抗扭越好，而且在公示中腹板的大小直接影响回转半径，但是过分的增加会使构件不能满足侧向抗弯、抗扭，所以要适当。

以上是理论

针对你说的问题，你试试用变截面的焊接钢柱试试，因为门式钢架在设计的时候肯定会因为承载力和高度的问题使截面很大，但是通过弯矩和轴力图你会看见，只有下部的承载力很大，上部的需求很小，如果你上下一边大设计自然就没法减小用钢量了，你用变截面的设计方法，就解决了这个问题。
再有是不是你计算的时候对于计算长度的理解有问题，并不是构件有多长就是计算长度，是要按支撑之间的距离计算的，比如一个构件，在中部用支撑了，那在支撑的平面内计算长度要减半的。
在能增加截面尺寸的时候要适当增加，而且要有10%~20%的安全储备，这样设计才合理，在增加的时候，最直接的办法是增加腹板尺寸，而不是厚度，这样回转半径自然就上去了。

希望对你有所帮助！