汽车为什么会爆胎物理知识

A. 到底有哪些原因会导致汽车“爆胎”

爆胎的原因有很多,主要有以下几种：

1.轮胎气压过低 一些司机因为害怕“爆胎”，所以在充气时没有达到标准气压，这是非常错误的。因为轮胎气压过低，车轮下沉增大，径向变形增大，胎面和地面之间的摩擦增加，滚动阻力上升,胎体的内应力也上升，导致轮胎温度急剧上升，轮胎胎面橡胶变软，加速老化，导致轮胎部分脱层和胎面磨损加剧。在这种情况下，如果汽车在高速公路上高速行驶，轮胎的上述反应将会加快，很可能发生爆胎。

4.轮胎缺乏必要的维护 有些司机只注重经济效益，却忘记对汽车进行定期保养，不更换或保养轮胎。这样，轮胎就会出现不均匀的磨损，容易形成薄弱点，导致轮胎爆裂。此外，如果夹在轮胎花纹中的石块没有及时清除，轮胎的磨损速度也会加快，导致爆胎。

B. 为什么汽车会爆胎

汽车会爆胎的原因有：1、气温高导致“爆胎”；2、轮胎状况不佳导致“爆胎”；3、

路况不好导致爆胎；4、超速行驶导致爆胎；5、胎压异常导致“爆胎”。

汽车轮胎爆胎的有种种原因，气温高、路面不平等也是造成汽车爆胎的不可忽视的因素。气温偏高的夏季是爆胎事故的多发期，高速公路的路面塌陷路段和路面损毁严重的坑洼路段也往往是爆胎事故的多发路段。

一些驾驶员在充气时喜欢超过轮胎的标准气压，孰不知这样做加快了轮胎的磨损速度，从而加大了爆胎的可能性。因为胎压过高，胎体帘线张力增大，使帘线的疲劳过程加快，特别是在过量充气又超载超速行驶时，更增加了帘线的内应力，胎温快速上升，橡胶老化速度加快，从而引发爆胎。

车轮不平衡。有的驾驶员在更换轮胎时，没有对所要更换的备胎进行动平衡试验就直接使用，如果换上的是不平衡的车轮，特别是在100公里/小时以上的高速行驶中，由车轮的不平衡引起的磨损非常剧烈，最终导致爆胎。前轮定位不当。汽车前轮是起转向作用的，一旦前轮发生爆胎，汽车将会失去转向能力，造成严重的交通事故。有些驾驶员在更换前轮轮胎时，对车轮的外倾角和前束没有准确定位，这样在行驶时，就容易引发爆胎。

有些驾驶员忘记了对汽车的经常性维护，不对轮胎进行换位和保养，这样轮胎就会出现磨损不均的现象，容易形成薄弱处，导致爆胎。此外，如果不及时清除夹在轮胎花纹内的石子，也会加快轮胎的磨损速度，导致爆胎。

C. 汽车爆胎是什么原因引起的该如何去预防

爆胎是一个很危险的行车突发事情，就基本碰到常见的说明一下。

1.夏天爆胎概率会多一点,因为夏天气温比较高，轮胎毕竟是橡胶件，地面高频率摩擦，容易产生热胀，导致胎压升高，直接破爆。

7.有条件选择带ESP车辆稳定系统的车辆，侧滑的时候说不准能保安全。

8.不管前后爆胎，别急踩刹车，慢慢点刹，握紧方向盘，有条件打开车辆警告灯（双闪），慢慢靠边停车，下来摆好三角架，警示后面车辆。

9.非正常行驶，如高速飞奔在不平整的乡间山路上等等。一旦发生爆胎，首先一定要握紧方向盘，且注意不能急刹车，而是采用点刹，缓缓将车停下来。最后，为防止爆胎事故的发生，应注意保持胎压在正常范围，使用合乎要求的轮胎，并注意路面等各种环境情况，谨慎驾驶。

D. 汽车爆胎的原因是什么

1.轮胎老化：轮胎使用寿命一般为3-5年。
2.外部冲击：路上的深坑硬坎、钉子铁丝都是爆胎的隐患；
3.转向过猛：高速行驶转向过猛直接造成爆胎；
4.胎压过高或过低：胎压过高会撑爆，胎压过低会造成胎壁损伤而爆胎；
5.超载超速：每条轮胎，都会标注有载重指数和速度级别，如果车辆实际载重与车速超过了轮胎标定范围，就会有爆胎的风险；
6.高温天气：我们称夏季为爆胎季，是因为，一旦路面温度升高，轮胎与路面的磨擦导致胎表温度非常热。热胀冷缩之下，轮胎胎体发涨变薄，容易导致爆胎。

E. 高分子物理角度解释为什么汽车轮胎在高速行驶时会爆胎

高速行驶的汽车轮胎中的气体分子剧烈碰撞，使得分子动能不断增大，导致温度升高气压变大，从而引起爆胎

F. 高分子物理解释一下高速行驶的汽车为什么容易爆胎嘛

因为高分子材料的形变性质与时间有关，称为力学松弛。高聚物作为结构材料，在受到交变应力（应力大小呈周期性变化）的作用时会产生“滞后现象”（高聚物在交变应力作用下，形变落后于应力变化的现象）。
比如橡胶轮胎，在车辆行驶时，它上面某一部位一会儿着地一会儿离地，受到的事一定频率的外力，它的形变也是一会儿大一会儿小，交替变化着的。由于链段在运动时要受到内摩擦力的作用，当外力变化时，链段的运动还跟不上外力的变化，形变落后于应力，发生滞后现象，则每一循环变化中就要消耗功，称为力学损耗，有时也称为内耗。
内耗与外力作用频率有关。频率很低时，高分子的链段运动完全跟得上外力的变化，内耗很小，高聚物表现出橡胶的高弹性，频率很高时，链段运动完全跟不上外力的变化，内耗也很小，高聚物显得刚性，表现出玻璃态的力学性质，只有中间区域 链段运动跟不上外力的变化，内耗在一定的频率范围内将出现一个极大值，这个区域中材料的粘弹性表现得很明显。
汽车高速运行时，轮胎某一部位受到的交变应力频率很高，橡胶呈刚性，表现出玻璃态的力学性质

G. 汽车爆胎的原因是什么

一是轮胎漏气。在被铁钉或其他尖锐物刺扎而暂时没有把轮胎扎破，轮胎会出现漏气现象，进而引起爆胎。

二是轮胎气压过高。因汽车高速行驶，轮胎温度升高，气压随之升高，轮胎变形，胎体弹性降低，汽车所受到的动负荷也增大，如遇到冲击会产生内裂或爆胎。这也是爆胎事故会在夏季集中爆发的原因。

三是轮胎气压不足。当汽车高速行驶时(速度超过120km/h)，轮胎气压不足容易造成胎体“谐振动”从而引发巨大的谐振作用力，如果轮胎不够结实或者已经有“伤”，就易爆胎。而且气压不足使得轮胎的下沉量增大，在急转弯时容易造成胎壁着地，而胎壁是轮胎最薄弱的部分，胎壁着地同样会导致爆胎。

四是轮胎“带病工作”。轮胎在使用时间过长后磨损严重，冠上已无花纹(或花纹过低)、胎壁变薄，已变成了人们常说的“光头胎”或已出现了高低不平得“薄弱环节”，它将会因为承受不了高速行驶的高压、高温而爆胎。

应对爆胎

1、不可以急刹车，应当缓慢减速。因为车在高速行驶的时候忽然爆胎会使车辆侧偏，急刹车会使这种侧偏更加严重，从而导致翻车。

2、缓慢减速的同时，要双手紧握方向盘，向爆胎的反方向转，以保证车辆的直线行驶。

H. 夏天,在高速公路上疾速行驶的汽车常常容易爆胎,利用物理知识解释其中原因

1.夏天温度高,轮胎的温度也就高一些
2.高速行驶时,车胎和路面摩擦致使轮胎温度升高
轮胎 中充满了大量高压气体,高温使气体膨胀,所以夏天容易爆胎

I. 为什么车高速行驶极易爆胎（用初中物理知识解释）

由于颠簸挤压，接触摩擦，通过做功增加了轮胎的内能，温度上升，增大了轮胎内部气体压强，向外膨胀，导致爆胎。

扩展阅读：(1)胎压不足。如果轮胎胎压不足，易使轮胎侧壁弯曲折断而发生爆裂。如果上路之前充气时，因气门嘴有磨损和灰尘而导致轮胎漏气，使轮胎内部胎压过低，也容易引发爆胎。

(2)胎压过高。可使轮胎的缺陷处(如以前损伤的部位)发生爆裂，在天气炎热的夏天或长时间行驶时，这样的情形比较多见。

(3)车辆超载。车辆的超载对于轮胎的危害是不言而喻的，尤其是我们常常在高速公路上看到一些大货车超载，这时轮胎更容易发生爆胎事故。

(4)高速驶过尖锐物体。车辆在高速行驶时，轮胎与路面上锐利的石头或其它尖锐物体摩擦而导致漏气进而发生爆胎也是比较常见的事故原因。