动力不足怎么办物理

1. 汽车动力不足的所有原因

汽车动力不足主要的原因可以从以下方面考虑
第一，燃油系统问题
油压不足，检查高压油泵，油路积碳，火花塞，氧传感器，进气阀门。这里要是公里数不多的车，重点检查积碳和火花塞，基本的问题大部分在油路的积碳。尤其是直喷车辆，积碳比较多，建议是3000公里就要清理一次积碳，加上现在的燃油基本都是清洁型燃油，清洁型燃油的乙醇含量和易挥发的成分就多，油路容易产生水分。
所以要定期清洁。你可以考虑司有普燃油添加剂或者其他的添加剂，但是必须是可以清理水分的。这是必备的。
第二，检查变速箱，电脑检测下，看看有没有故障码，有就需要调整问题。有时候变速箱油使用不当也会造成问题，最保险的是是用原厂原车的变速箱油。但是如果经过测试没问题，也可以使用其他变速箱油。
第三，检测发动机周边的传感器
一般大概率都是油路造成的问题。油路的修复也是最简单的成本最低的。

2. 汽车动力不足怎么解决 简单几招排除故障

汽车发动机动力不足的常见原因：

1、油，电路有故障；油路不畅，进气受阻，遭成混合和气过稀或过浓；点火时间过迟或触点间隙过小或过大；发动机排气管漏气；高压分线漏电或脱落，分电器插孔漏电或窜点；分电器凸轮磨损不均或火花塞积炭过多，裂损漏电。

2、缸压不足；缸垫不密封，烧蚀；气门座圈烧蚀，不密封或脱落；气门弹簧过软工作不良；活塞环咬死或对口；活塞配缸间隙过大。

3、少数缸不工作；会汽车动力不足。

4、发动机温度过高；水泵，节温器工作不良，皮带打滑，冷却系统水垢过多；

5、底盘有故障；离合器打滑，制动发咬，轮胎气压低。

3. 天然气汽车动力不足怎么办

1.天然气物理特性：天然气燃点为650度，比汽油高200多度。
2.天然气的燃烧特性：天然气燃烧速度比汽油慢25%，因此，传热损失增加。
3.进入发动机的混合热值低：
一.天然气作为燃料，燃料体积在整个进气过程中占有较大比例，因此导致进入气缸空气量不够，燃烧时充气系数下降。燃烧不充分。
（注：汽油在进气过程中受热，然后气体吸收热量，进气温度就下降，而气体燃料天然气在相同情况下，由于不需进气吸热，进气温度会较高，从而使充气系数进一步下降。）
二.天然气燃烧生成物摩尔数不变，燃气压力上升比汽油少。
（注：液态燃料燃烧后的生成物摩尔数将变大，汽油燃烧后的摩尔数变大1.01-1.12，燃烧产物的摩尔数增加对提高发动机的热效率非常有利。）
三.天然气主要热量来源C-H键活性低，C－H键裂变产生能量远远少于汽油。天然气分子式为CH4，燃烧时主要产生热量为碳氢键断裂重组，天然气燃烧时，主要依靠C-H键断裂重组释放出热量，提供动力给发动机。
但是，碳氢键活性比较低，单个分子比较，碳原子远远少于汽油，加之进入气缸的空气远远不够，燃烧极其不充分，单位时间内裂变出来的C原子远远少于汽油 ，这是天然气汽车动力小的主要原因。
（注：汽油的分子式为C4～C12脂肪烃和环烃类，并含少量芳香烃和硫化物。）

七问：市面上的解决动力不足的方法有哪些？
一.加装点火提前角；
天然气的主要成分是甲烷（CH4），因此其化学性质较稳定，表现在燃烧过程中，就是诱导期增长，天然气燃点为650℃比汽油高（汽油燃点为427℃），并且火焰传播速度比汽油慢。因而加大原发动机的点火提前角，则使用天然气过程中，让燃烧始点提前，起到一个提前点火助燃的效果。
（但是：点火提前角只是将活塞内的燃料点火始点提前，虽然可以部分提升动力，但是天然气火焰传播速度慢，天然气活性低的根本问题它是没法改变的。）
二.更换高能点火线圈和火花塞，采用高能点火
天然气与空气在燃烧室外部形成均质混合气，它在燃烧室特定的温度和压力情况下着火燃烧，必须具备2个条件：
（1）火花塞的点火能量必须大于点燃混合气所需的最小能量Emin；
（2）混合气的空燃比应在着火范围内。
由于天然气的着火温度比汽油高，火焰传播速度较汽油慢，所以要求除了点火定时提前以外，点燃天然气所需的Emin 比点燃汽油的Emin高。
（但是，采用高能点火仅可提高发动机功率3%左右，并且可有效改善燃料经济性3% 左右。）
三.加大喷轨口径、调整MAP表等方法加大燃气进气量
目前改装厂常用的解决动力方法是调整MAP表，虽然能够提升发动机动力，但是造成天然气在发动机燃烧室内燃烧不充分，CO排放增加；如果减少燃气量供给，又造成动力不足。

八问：那么如何解决动力不足
解决汽车油改气动力，需要从源头入手，油改气行业10来年，动力不足的问题一直存在，这就说明之前提升油改气汽车动力的方法和思路并不科学，要完全解决动力不足，就需要从激活天然气来入手，加入提升天然气活性的能效液，最大限度的激活天然气的燃烧力，来解决天然气汽车动力问题。为什么需要加入能效液。以前我们一直使用的汽油，93#、97#都是加入了40%的能效液来提高汽油的辛烷值，真正的汽油只是70#。而我们现在使用的天然气都是裸气，所以需要使用能效液来激活天然气，才能完全解决汽车有改气动力问题，并降低尾气排放。

4. 汽车动力不足怎么办啊

汽车动力不足可以使用适当质量等级的润滑油、定期更换机油及滤芯。

发动机动力不足处理方法：

1、使用适当质量等级的润滑油。

对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD-SF级汽油机油，柴油发动机则要根据机械负荷选用CB-CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。

2、定期更换机油及滤芯。

任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化，为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中。

3、保持曲轴箱通风良好。

现在大部分汽油机都装有PCV阀，但窜气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。因此，须定期清除PCV阀周围的污染物。

汽车发动机动力不足的常见原因：

1、油、电路有故障，油路不畅，进气受阻，遭成混合和气过稀或过浓，点火时间过迟或触点间隙过小或过大，发动机排气管漏气，高压分线漏电或脱落，分电器插孔漏电或窜点，分电器凸轮磨损不均或火花塞积炭过多，裂损漏电。

2、缸压不足，缸垫不密封、烧蚀，气门座圈烧蚀，不密封或脱落，气门弹簧过软工作不良，活塞环咬死或对口，活塞配缸间隙过大。

5. 汽车在爬坡突然动力不足怎么办有什么解决的方式

6. 在爬坡时，突然发现动力不足，应该怎么办

在爬坡时，突然发现动力不足，应该怎么办？

这一大家需看是在怎样的详细情况下，才可以作出相比应恰当的应急处理，比如说你开的是手动档或是自动挡车型，你所爬的坡的倾斜度如何，如果是超过了汽车能爬的极限倾斜度，那么不论是手动挡车或是自动挡车，或是你的车驱动力无论有多大，车全是不太可能开上坡的。

能够根据调节油门踏板，渐渐地把时速降下去，直到汽车慢下来，再调头回到。因为自动挡车型一般都不易歇火，因此不必担心像手车挡那般歇火了会溜车，这一无需焦虑不安，只要把车慢下来，掉头回到，失去机会就可以了。

总的来说，当汽车在爬坡时，发觉驱动力不够时，无论是手动档或是自动挡车型，都要及早的把挡位降至挡位，与此同时靠操纵油门踏板来维持汽车的驱动力。假如那样或是提不上，表明这一倾斜度早已到汽车能爬的较大极限倾斜度，那么就应当立即掉头回到，或是失去机会，切勿感情用事。

以上就是我的详细介绍，希望看完对大家有所帮助。大家还有别的意见，可以在下方留言区一起讨论。

7. 汽车动力不足有哪些原因怎么解决

任何一辆车在用了几年后，都会有不同程度的动力变差的情况，但是如果动力衰退得太快的话，那就是不正常的了！以下这些部件出现问题的话，可能会导致车辆的动力衰减或者变弱。

第七就是燃油品质问题。由于很多地方的加油站已经换售了国六汽油甚至是乙醇汽油，那么相比之下，排放污染性可能更低，但是在动力性能上，的确不如之前的油品，而且整体油耗也会增加。

希望对你有帮助！来自湛江金富汽车的从业者！

8. 发动机动力不足怎么办

汽车动力不足的原因：
1、燃油供给系的原因：
由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之
间的油管部分堵塞，不能满足所需油量的供应，导致混合气过稀、发动机工作无力。
2、点火系的原因：
点火正时失准，点火过早，引起可燃混合气早燃及爆震。由于点火系统
的故障，引起的火花塞断火或火花塞火花弱。
3、气缸的压缩压力：
活塞、活塞环，气缸严重磨损造成活塞、活塞环与气缸的配合间隙增
加，密封性变差，导致气缸盖漏气，使气缸压缩压力降低。
4、发动机过热：
由于各种原因造成的可燃混合气燃烧不完全，使燃烧室内的积碳过多，以
致散热不良，发动机负荷增加产生过热。
5、润滑油问题：
曲轴箱内的润滑油过多或过少，润滑油变质或脏污，润滑油道堵塞，影响发动机的功率。
针对性进行排查解决。
汽车动力不足的原因：
1、燃油供给系的原因：
由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之
间的油管部分堵塞，不能满足所需油量的供应，导致混合气过稀、发动机工作无力。
2、点火系的原因：
点火正时失准，点火过早，引起可燃混合气早燃及爆震。由于点火系统
的故障，引起的火花塞断火或火花塞火花弱。
3、气缸的压缩压力：
活塞、活塞环，气缸严重磨损造成活塞、活塞环与气缸的配合间隙增
加，密封性变差，导致气缸盖漏气，使气缸压缩压力降低。
4、发动机过热：
由于各种原因造成的可燃混合气燃烧不完全，使燃烧室内的积碳过多，以
致散热不良，发动机负荷增加产生过热。
5、润滑油问题：
曲轴箱内的润滑油过多或过少，润滑油变质或脏污，润滑油道堵塞，影响发动机的功率。

汽车使用日常保养：
一、汽车发动机的保养
汽车发动机要在合适的时间进行清洗。因为长时间的使用会在发动机的表面形成一层很厚的积碳，从而对发动机中的橡胶部件进行较大的腐蚀。
二、汽油和水都要防止蒸发
夏天的时候，一般气温比较高。所以汽油和和水都比平时更容易蒸发。因为要经常检验水箱和油箱，当汽油和水比较少时要进行及时的添加。
三、汽车内部要注意卫生
夏天是细菌滋生最快的季节，因此车内要保持干净，特别汽车坐垫、汽车转向盘套、以及汽车脚垫易脏物品。
四、汽车雨刷要更换
雨天开车一定要注意雨刷是否是好的，时间比较久的雨刷上的橡皮叶会老化，为了雨天开车有比较良好的驾驶视线，汽车雨刷最好一到两年更换一次。
五、汽车车垫要更新
良好的车用凉垫是火热季节汽车防晒的重要选择。要选择凉爽并且不要太滑的垫子。以免开车时身体发生滑动而造成的交通事故。
六、汽车车身也要进行保养
紫外线对车子的伤害也是很大的，比如对车漆的渗透作用。大家都可能会注意到，白色的汽车被阳光长时间的照射后，车体颜色明显要变浅变黄。因此在夏季要给爱车打蜡、封釉的，可以起到保护爱车的作用。

9. 车子动力不足加油门没劲，应该怎么办

比如换轮胎尺寸，普通的750r16换成825r16，轮胎直径大，动力肯定不够。比如刹车系统因为疏于保养生锈卡死了，就会拖刹车，相当于踩着刹车跑，你肯定会觉得车没力气。比如变速箱的后轮轴擅自改变，原速比改变，动力不足也会随之而来。或者车上的多态开关不会用，但是多态开关是指向空载的。或者小油用久了，小油热值不够，会造成动力不足，甚至损坏后处理系统，还会耗油。

这是最难修复的部分。电路问题大部分是can线磨损和短路，但可能要花很多时间才能找出这个短路点在哪里。所以很多维修人员一旦确定某条线路损坏，就会飞线解决问题。这样做的后果就是车的整条线越来越复杂凌乱。而且你花了半天时间接个线或者重新插上，收到200块就会被客户吐槽。造成动力不足的传感器包括：油门踏板信号、轨压传感器、进气温度和压力传感器、油温和压力传感器、车速传感器、水温传感器、ecu损坏或程序混乱、曲轴/凸轮轴等。这些大多有对应的故障码，相对容易解决。