物理中冲上斜坡是什么意思

A. 物理题目！一个物体冲上斜坡 那个摩擦力向上还是向下

与相对运动趋势相反，所以向下

B. 初中物理：斜面的原理是什么

斜面（inclined plane）是一种倾斜的平板，能够将物体以相对较小的力从低处提升至高处，但提升这物体的路径长度也会增加。斜面是古代希腊人提出的六种简单机械之中的一种。

假若斜面的斜率越小，即斜面与水平面之间的夹角越小，则需施加于物体的作用力会越小，但移动距离也越长；反之亦然。

假设移动负载不会造成能量的储存或耗散，则斜面的机械利益是其长度与提升高度的比率。

(2)物理中冲上斜坡是什么意思扩展阅读：

分类

从山顶到山脚的倾斜面叫斜面，也叫斜坡或山坡。在地图上明确斜面的具体形状，对定向越野有一定价值。

斜面按其形状可分为：实地坡度基本一致的斜面叫等齐斜面，全部斜面均可通视。地图上，从山顶到山脚，间隔基本相等的一组等高线，表示为等齐斜面。

1、凸形斜面

实地坡度为上缓下陡的斜面叫凸形斜面，部分地段不能通视。地图上，从山顶到山脚，间隔为上面稀、下面密的一组等高线，表示为凸形斜面。

2、凹形斜面

实地坡度为上陡下缓的斜面叫凹形斜面，全部斜面均可通视。地图上，从山顶到山脚，间隔为上面密、下面稀的一组等高线，表示为凹形斜面。

3、波状斜面

实地坡度交叉变换、陡缓不一、成波状形的不规则斜面叫波状斜面，若干地段不能通视。地图上，表示该状斜面的等高线间隔稀密不均，没有规律。

C. 关于初中物理中运动的几个问题

1.忽略空气阻力，物体做自由落体运动，该物体只受重力作用。重力不变，那么它做初速度为0以加速度g做匀加速直线运动。速度不断增大。
降落伞下降是一个实际问题，你可以打开一把伞拉着它跑，你会发现跑的越快阻力越大，同样，降落伞刚开始下降时，阻力特别小，在自身重力作用下，降落伞下降速度越来越快，同时所受空气阻力也越来越大，当空气阻力与自身重力大小相等时，所受合力为0，此时速度不再增加，这时它便匀速下降。
2.我们有这样的感受，在一个斜面上，鞋底光滑的话，下降的快，鞋底粗糙的话下降的慢。如果坡度不是很大，鞋底又很光滑，我们就可以站在上面不动。
如果这个斜坡绝对光滑，那么这个物体只受重力作用和斜坡对它的垂直作用力，这时合力沿斜面向下，合力始终不变。该物体做匀加速直线运动。
现在考虑有阻力的情况，向下滑的话阻力方向沿斜面向上。阻力小于重力和支持力的合力，该物体所收总的合力还是沿斜面向下，物体做匀加速直线运动。
阻力等于重力和支持力的合理，物体静止在上面，或以一定速度做匀速直线运动。
1和2区别在于阻力是否随速度变化。

D. 斜面的定义~ 是物理学上的定义..也就是概念..

简单机械的一种,可用于克服垂直提升重物之困难.距离比和力比都取决于倾角.如摩擦力很小,则可达到很高的效率.用F表示力,L表示斜面长,h表示斜面高,物重为G.不计无用阻力时,根据功的原理,得
FL=Gh
倾角越小,斜面越长则越省力,但费距离.
斜面
从山顶到山脚的倾斜面叫斜面,也叫斜坡或山坡.在地图上明确斜面的具体形状,对定向越野有一定价值.斜面按其形状可分为：
(1)等齐斜面.实地坡度基本一致的斜面叫等齐斜面,全部斜面均可通视.地图上,从山顶到山脚,间隔基本相等的一组等高线,表示为等齐斜面.
(2)凸形斜面.实地坡度为上缓下陡的斜面叫凸形斜面,部分地段不能通视.地图上,从山顶到山脚,间隔为上面稀、下面密的一组等高线,表示为凸形斜面.
(3)凹形斜面.实地坡度为上陡下缓的斜面叫凹形斜面,全部斜面均可通视.地图上,从山顶到山脚,间隔为上面密、下面稀的一组等高线,表示为凹形斜面.
(4)波状斜面.实地坡度交叉变换、陡缓不一、成波状形的不规则斜面叫波状斜面,若干地段不能通视.地图上,表示该状斜面的等高线间隔稀密不均,没有规律.
斜面的应用
金字塔、楼梯、登机桥……
其实我觉得斜面可以看成是将一个水平面的一端向上抬起同原水平面形成的一个机械吧.定义其实并不是很主重要
好像物理学上也没有准确的定义
不必深究

E. 汽车以恒定功率P、初速度v0冲上倾角一定的斜坡时（高一物理题 ）急急急

选前面一个吧。在刚上坡时，牵引力小于阻力，汽车减速；此时，由F=P/V可知，牵引力会逐渐变大，则其与阻力的差的绝对值会减小，故加速度会逐渐变小直至0.

F. 物理：人用10N的力把电瓶车推上斜坡和车用10N的牵引力上坡有什么区别

从效果上来看，都是将车推上了坡，但是实质上是有区别的！如果是人用10N的力把电瓶车推上斜坡，那么是由外力做功，并且车的能量会增加！而如果是车用10N的牵引力上坡，那么消耗的是其本身的能量，如果不考虑摩擦力的话，那么车子的能量是守恒的！而前者是变化的！

G. 物理上小车过斜坡问题怎么理解

首先小车所受的坡面的支持里是一个被动力，是来平衡重力在沿坡面法向的分量，所以上坡下坡支持力是相等的。
第二个问题 和那种摩擦力有关。
如果是滑动摩擦，则摩擦力是正比与支持力的，如果支持力相等则摩擦力也相等，并且如果两遍是同样饿情况下做功也是相等的

H. 大学物理第一章有一小汽车行驶至一斜坡坡底处时关闭发动机冲上斜坡

初速V＝36km/h＝10 m/s
设汽车能沿斜坡向上运动的最大距离是S,则相应在竖直方向升高的高度是H＝S*0.01
用动能定理或能量关系得mV^2 / 2＝F摩*S＋mgH
将F摩＝0.05 mg和H＝S*0.01代入上式,得
mV^2 / 2＝0.05 mg*S＋0.01mg*S＝0.06 mg S
所求距离是S＝V^2 /( 2*0.06 g ）＝10^2 / (2*0.06*10)＝83.33米

I. 物理问题

AC
先加速增大动能利用惯性使得上坡更远，
后来，因为恒定的输出功率，P=W/t=F牵引s/t=F牵引v
功率一定时，速度越小，则牵引力越大，越容易上坡！
但是你不能把速度降到0啊，降到0你就没有上坡的力了，就会受重力滑下……所以到一定程度减速。

先加速，后匀速，同时一直加速且加速度越来越少，直到匀速。

J. 问一个物理问题

飞机在旋停前升力小于重力，但是升力在增加。在飞机的上升速度为零时恰好升力等于重力。而在这之前（减速上升之前），直升机是具有向上的初速度的，所以会上升。你把这个问题换到斜坡上，一辆汽车以一定初速度冲上一个很陡的斜坡，但是车子的牵引力无法满足它匀速上坡，所以它加力，这期间车子一边减速一边上坡，刚好车子的牵引力足够大时汽车也恰好停在了斜坡上。