夏天车窗起雾是什么物理现象

Ⅰ 汽车车窗为什么起雾

车窗为什么会起雾？湿度高，温度低。

在空气湿度一定的情况下，车窗温度低于露点温度时，就会在车窗表面形成结露，这也就是我们经常看到的前风挡起雾现象。如果露点温度低于零摄氏度则变成结霜。起雾属于常见的物理现象，玻璃内外温度存在温差就会起雾。例如：冬季对着玻璃哈气

Ⅱ 玻璃起雾什么原理

说起车窗起雾的原因，通常都认为是“内热外冷温差大”造成的，这个说法只是宏观上讲的水蒸汽液化，而微观上就是跟饱和气压有关了。外界温度较高，水蒸汽饱和气压大，玻璃温度低，在玻璃附近水汽的饱和气压降低，当温差足够大，饱和气压足够低是，水就液化了。越靠近玻璃水的饱和气压越低，水越容易液化。
空气中的水分子在不停地做无规律运动。当没有温差时，水分子不停打到玻璃上，又不停从玻璃上飞出来。因为温度越低运动速率越慢，所以水分子从热的空气打到冷的玻璃上后，运动变慢，不能及时飞出来，而外面的水分子还在不停地往玻璃上打，所以玻璃上的水越来越多，就聚集成小水珠了。
饱和气压可以理解为在一定温度下空气中所能存在的某种气体(比如水蒸汽，酒精蒸汽之类的)的最大量，当空气中某种气体实际存在量大于这个量时，就要液化了。
玻璃和水是浸润的，所以水回在玻璃上气雾，但水银就不会起雾了。因此一些玻璃除雾剂的原理就是在玻璃表面覆盖一层和水不浸润的膜。

Ⅲ 夏季空调车玻璃起雾,是液化现象,放出热量

A、窗户玻璃表面的冰花是室内空气中的水蒸气遇冷，由气态变成的固态小冰晶附着在玻璃内表面形成的，属于凝华现象，故A错误；
B、夏天，驾驶汽车时打开冷空调，车内温度较高的水蒸气遇冷液化为液态小水滴，附着在玻璃的内表面出现“起雾”，故B正确；
C、干冰升华吸热，空气温度急剧下降，空气中的水蒸气遇冷液化形成小水滴，悬浮在空气中形成“雾”，故C错误；
D、烧开水时，壶内水温升高，大量液态水汽化为温度较高的水蒸气，遇到温度较低的空气放热液化形成“白雾”，故D正确．
故选：BD

Ⅳ 汽车冷风和热风除雾的物理原理分别是什么

车里为什么会起雾？车窗起雾的原理就是“内热外冷”。车内外温差在一二十摄氏度，车内驾乘人员呼出的二氧化碳在遇到冷玻璃时就会凝结成水气，凝结在车窗上。前挡风玻璃和车窗上的雾气使行车视线受到一定影响，也很容易发生事故，因此，及时给车窗除雾是必不可少的。
那怎么给车窗除雾的？如果是打开车内的空调冷风对着玻璃吹。大冷天开冷空调，雾气是除去了，人却冻得受不了。专家表示，用冷空调吹前挡玻璃，其实是在玻璃表面形成一道“冷气膜”，阻止二氧化碳在玻璃上凝结，可以起到除雾效果。但“负面效应”就是车内温度下降，车上的驾乘人员跟着挨冻。
专家建议用热风除雾
汽车4s店和汽车维修公司的专业人士说，其实冬天给车窗除雾，完全不需要用冷空调受冻，用热空调除雾是最有效的办法，方法是先启动空调，将温度调至采暖挡，同时将空调开关调至除雾挡，用热空调制造的热气来将车内雾气烘干。这样一来，不光是前挡玻璃，四周的车窗也都很快把雾气除去。
专业人士分析说，车内湿气较重，才会出现四周玻璃仍然起雾的现象，而热空调制造的热风在经过蒸发箱除湿这道程序后，成为“干风”，除雾范围也就扩大到了整个车厢里的玻璃。用热空调除雾也有一个缺点，就是增加能耗，与夏天打冷空调油耗差不多，而且空调制热，发动机的负担也会加大。
在操作时，车上如果是自动空调，除雾非常容易，打开自动空调，把模式开关调到除雾挡，如果是手动空调，首先应把风向开关调至除雾挡，千万记住一点，除雾时，一定要将空调转换为外循环，让外面新鲜空气进入驾驶室，将压缩机和风速调到最高可以加快除雾速度。如果感觉侧玻璃除雾不够快，最好关闭两个中央出风口，使两侧出风口气流快速吹散雾气，也可以适当开窗来加快除雾。
使用专用除雾产品
除了热空调除雾这个方法外，也可使用一些可以除雾的产品。比如一些专用的除雾剂，每次使用前在车窗上均匀喷洒，在玻璃上形成一层保护膜，可以防止雾气形成。
专业人士建议，在开车时，不要将车窗彻底关严，在侧窗上开窗留条缝，使车内温度与车外不要相差太大，也可以避免车窗雾气形成。

Ⅳ 初二物理冬天和夏天在汽车的车玻璃上都会出现一些雾气,请问这些雾气是出现在车窗外还是车窗内

（1）在闷热的夏天开着空调的汽车里，由于车内温度低于车外温度，所以外面空气中的水蒸气遇到冷的车玻璃，就会发生液化现象，在外表面出现雾气；（2）寒冷的冬天的汽车内温度高于车外温度，所以车内空气中的水蒸气遇到冷的车玻璃时，会发生液化现象，在车玻璃的内表面形成雾气；故选D．

Ⅵ 雨天车内起雾物理现象还是化学反应

是物理现象，属于水蒸气液化，没有新的物质生成，所以不是化学反应。

Ⅶ 夏天车窗起雾是什么物态变化

1.内 液化或凝结
2.先汽化（包括蒸发和沸腾）再液化.蒸发 液化
3.液态的小水滴 气态的水蒸气 液化 液态的小水滴
4.液化 先汽化后液化 液化 液化 液化 液化
5.液化 放出 上层 汽化（吸收水的热）

Ⅷ 冬天和夏天车玻璃上有雾，开冷气还是热气，求物理原理

冬天当然是开冷气，夏天开热气，这样玻璃上就会有小水珠产生。因为雾是因为热气中的水蒸汽遇冷凝结成小水珠附在玻璃上导致的。

凝结，是气体遇冷而变成液体，如水蒸气遇冷变成水。温度越低，凝结速度越快。它的逆过程称作蒸发。凝结属于液化形式中的一种，但不完全等于液化。凝结是一种相变，故在通常情况下发生的凝结，会伴随着物质的一些物理性质如密度、比热、声音在其中的传播速度等发生跃变。

水蒸气在空气中凝结时，必须有如尘埃或带电粒子等组成的凝结核（见过冷），否则会形成过冷的或过饱和蒸汽。但一旦在其中吹入细微的尘粒或出现带电粒子时，则过饱和蒸汽中会很快地发生凝结。

(8)夏天车窗起雾是什么物理现象扩展阅读：

除了玻璃起雾，其他生活中常见的凝结现象

1、露是空气中水汽以液滴形式液化在地面覆盖物体上的液化现象。在农作物生长的季节里，常有露出现。它对农业生产是有益的。露可以入药，可用以煎煮润肺杀虫的药剂，或把治疗疥癣、虫癞的散剂调成外敷药，可以增强疗效。

2、霜是水汽（也就是气态的水）在温度很低时，一种凝华现象，跟雪很类似。严寒的冬天清晨，户外植物上通常会结霜，这是因为夜间植物散热的慢、地表的温度又特别低、水汽散发不快，还聚集在植物表面时就结冻了，因此形成霜。

科学上，霜是由冰晶组成，和露的出现过程是雷同的，都是空气中的相对湿度到达100%时，水分从空气中析出的现象。它们的差别只在于露点（水汽液化成露的温度）高于冰点，而霜点（水汽凝华成霜的温度）低于冰点，因此只有近地表的温度低于摄氏零度时，才会结霜。

3、雨凇，超冷却的降水碰到温度等于或低于零摄氏度的物体表面时所形成玻璃状的透明或无光泽的表面粗糙的冰覆盖层，叫做雨凇。俗称“树挂”，也叫冰凌、树凝，形成雨凇的雨称为冻雨。我国南方把冻雨叫做“下冰凌”、“天凌”或“牛皮凌”。