① 初二物理 热机 求内燃机工作原理
内燃机工作原理——四冲程汽油机工作原理。
解词：冲程——活塞由气缸的一端运动到另一端时通过的距离。
1、吸气冲程——活塞在曲轴的外力带动下，向下运动，进气门开启，吸入空气和汽油雾的混合可
燃性气体。——此过程无能量转化，曲轴转半圈。
2、压缩冲程——进气门关闭，活塞向上运动，把混合气压缩，混合气压强增大，温度升高、内能
增大——此过程外力做功，把机械能转化为内能，曲轴转动半圈。
3、做功冲程——当混合气获得最大内能时，气缸上方的火花塞发出火花，使混合气急剧燃烧（爆
炸），气缸内气体的内能急剧增大，高温高压的燃气推动活塞向下运动——此过程燃气对外做功
——此过程把燃气的内能转化为机械能，活塞带动曲轴转动半圈。
4、排气冲程——做功完毕后，排气门开启，活塞在曲轴惯性带动下，向上运动，把气缸内燃烧后
的废气排出气缸——此过程无能量转化，曲轴转半圈。
紧接着关闭排气门，开启进气门，重复吸气冲程……如此循环往复……
整个四个冲程（一个工作循环）中，曲轴带动轮子转动两圈，完成两次能量转化过程，燃气做一
次功。
仅供参考！
② 请详细介绍一下初三物理内燃机的四个冲程，还有飞轮转速、曲轴转速及做功次数的关系
吸气冲程
进气门打开，排气门关闭，活塞向下运动，汽油和空气混合物进入汽缸。
压缩冲程
进气门和排气门都关闭，活塞向上运动，汽油与空气混合物被压缩。
做功冲程
压缩冲程结束时，火花塞产生电火花，使燃料猛烈燃烧，产生高温高压的气体。高温高压气体推动火花塞向下运动，带动曲轴转动，对外做功。四个冲程中只有做功冲程对外做功，其他三个冲程都是靠做功冲程的惯性完成的。
排气冲程
进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动，把废气排出汽缸。
飞轮转两周，曲轴也转两周，活塞共做4个冲程，只做功1次。（4个冲程只出现
一个做功冲程）
③ 初三物理冲程计算公式
如果是1800r/min,每秒30转
四冲程内燃机：四个冲程,一次做功,飞轮转了二圈
每秒经过60个冲程
做功15次
若该内燃机功率是9000W,即1秒做功为9000J,1秒做功15次,所以一次做功（9000J/15）=600J
④ 初三物理问题 内燃机 ！！！
r是round就是圈啦，2400r/min就是一分钟转2400圈，一秒就转40圈，柴油机是四冲程的，转两圈做功一次，所以每秒做功20次。
⑤ 初三物理内燃机
吸气冲程：
不对外做功，靠飞轮惯性完成。
进气门开,排气门关,活塞向下运动
压缩冲程：
靠飞轮惯性压缩气体，对气体做功，气体温度升高,机械能转化为内能。
进气门关,排气门关,活塞向上运动
做功冲程：
火花塞打火（汽油机），点燃汽缸内油气混合物，发生爆炸式反应。
气体膨胀对活塞做功。驱动飞轮转动。 内能转化为机械能.
进气门关,排气门关,活塞向下运动.
排气冲程：
汽缸排除气体，不做功。
进气门关,排气门开,活塞向上运动(挤气体出气缸)
⑥ 9年纪物理的内燃机工作过程，几个冲程，几个循环，曲轴转多少度，对外做功几次
四个冲程 一个工作循环,曲轴旋转720度 只作一次功 还有个二冲程的 一个工作循环曲轴旋转一周 只作一次功
⑦ 物理问题：一台四冲程内燃机飞轮转速为1800转/分，它在1秒钟完成几个冲程对外做功几次曲轴转动几转
解：（1）因为飞轮转一圈为两个冲程
所以内燃机1分钟内有1800×2=3600个冲程，即：1秒钟内有3600÷60=60个冲程。
（2）因为每四个冲程做功一次
所以1秒钟内做功次数为：60÷4=15次
（3）因为每两个冲程转一圈
所以1秒钟内转动的圈数为：60÷2=30圈
答：略。
⑧ 初中物理内燃机问题
发动机的排量是指总排量所以单缸排量就是 排量除以4
知道发动机的输出功率，功率乘以时间1s就是1s内做的功
发动机有四个冲程或者两个冲程，四缸机一般是四冲程吧，根据转速可以算出每一循环即是四个冲程，也就是旋转两周要的时间，乘以功率就是两周所作的功，而四个冲程中只有只有一个冲程做工，所以做工冲程内的功就是旋转两周所作的功
希望对你有用
⑨ 初三物理学内燃机飞轮曲轴及飞轮为什么会转2周.有规律的吗固定的吗
曲轴是随飞轮的转动而做往复运动，飞轮转一周曲轴刚好往复1次，即完成2个冲程，而一个工作循环4个冲程，因此曲轴往复2次，飞轮即转2周。自始至终飞都是沿同一方向转动，较没有左右只有顺时针和逆时针。
四个冲程之中，只有第三个冲程做功，也就是完成吸气、压缩后才进做功转化机械能，因此内燃机必须起动，起动一般由马达担任(也有手摇起动的)，马达带动飞轮转动时内燃机进入使功冲程后气缸燃气推动活塞运动、曲轴运动、飞轮转动后即因惯性作用进入第二个做功冲程，以后即可周而复始自行转动了。
⑩ 物理内燃机等问题
我不敢说以下我的计算一定正确，不过我断定一楼的计算一定不对，因为他按照“一转两个冲程”计算。事实上根据内燃机工作原理，只有做功冲程内燃机对外做功，所以应该按
飞轮每转2圈活塞运行一个做功冲程计算。
活塞平均做功压力=500000*120/10000=6000N
每个做功冲程做功为W=6000N*0.3M=1800J
每分钟有300/2=150个做功冲程，故内燃机每分钟所做的功为
1800*150=270000J
内燃机功率
P=270000/60=4500W