如何快速理解物理汽车过拱桥

Ⅰ 物理中车上拱桥最高点的受力分析及速度最大最小

一、最大速度，车在拱桥上做的是圆周运动，向心力由重力和支持力的合力提供，设最大速度为V，拱桥半径为R,设车的重力为、mG,支持力为F，
所以有mG-F=(mV*V)/R,当F=0时速度最大
二、最小速度，保证车能过拱桥的最小速度即为车在最高点的速度为0，车从上桥到最高点两点之间的竖直高度为h,设最小速度为V，那么由能量的转化与守恒可以知道，
mGh=(mV*V)/2
答案就出来了

Ⅱ 物理必修二拱形桥

你可以这样理解：假定汽车过拱桥时速率不变，这时候汽车不再最高点时，速度方向是沿拱桥切线方向的，这个时候即便汽车要飞出去，也要沿着切线向上飞，这个时候汽车就沿着拱桥向上运动了，即汽车飞出去的速度提供了向上运动的惯性。而在最高点，汽车沿拱桥切线方向是水平的，这个时候汽车必然会飞出去的，你理解了吗？希望对你有帮助吧。

Ⅲ 物理车过桥问题

汽车所受重力与桥对汽车的支持力的合力提供向心力，向心力是指向圆心，所以汽车过拱桥，所受重力大于桥面对其的支持力，G-N=F向，由F向=M·V*2/R，得G-N=M·V*2/R即N=G-M·V*2/R。
你的错误在于把向心力也当成是汽车单独受到的另一外力了。
谢谢，请加分。

Ⅳ 汽车通过拱桥的原理

汽车通过拱桥的原理：圆周运动的向心力。

做圆周运动的话，那么汽车受到的力中或者是他们的合力，或者是他们其中一些力沿半径方向的分力来提供汽车做该圆周运动所需要的向心力。

向心力是当物体沿着圆周或者曲线轨道运动时，指向圆心（曲率中心）的合外力作用力。“向心力”一词是从这种合外力作用所产生的效果而命名的。这种效果可以由弹力、重力、摩擦力等任何一力而产生，也可以由几个力的合力或其分力提供。

圆周运动的特点：

在做圆周运动中的物体也同时会受到与其速度方向不同的合外力作用。对于在做圆周运动的物体，向心力是一种拉力，其方向随着物体在圆周轨道上的运动而不停改变。此拉力沿着圆周半径指向圆周的中心，所以得名“向心力”。

向心力指向圆周中心，且被向心力所控制的物体是沿着切线的方向运动，所以向心力必与受控物体的运动方向垂直，仅产生速度法线方向上的加速度。

因此向心力只改变所控物体的运动方向，而不改变运动的速率，即使在非匀速圆周运动中也是如此。非匀速圆周运动中，改变运动速率的切向加速度并非由向心力产生。

Ⅳ 关于汽车经过拱形桥和凹形路面的受力问题

首先 现在你 犯了一个错误. 你受的重力 是不变的.

因为在重力方向上,有别的力,所以就是受的总力增加了.所以你感觉重力变大了.其实重力不变.只是受了离心现象而已.力加加减减,你不清楚所以搞错了而已.

当过拱桥的时候,汽车做离心运动, 会有一个力,把车往上拉,所以重力减去这个力,就是桥对汽车的支持力了.这个原因就是---惯性 (惯性总是使物体保持原来的运动状态.)惯性使汽车过拱桥时,不做圆周运动.是靠重力才使得汽车继续做圆周运动.过桥时,离心力的方向是向上的,重力是向下的,必须用重力减离心力.现在的高中课本好象已经没有离心力了,叫向心力.概念反了过来.很多学生理解不了.当汽车过拱桥的时候,所以速度太快,重力不足以克服离心力,车就飞起来了.
这是你感觉有点失重.在坐车时,在破顶开始下坡时,很容易感觉到.是吧~~~

当过凹型桥的时候.汽车受到重力,还有离心力,都是向下的.但是有拱桥的支持力,汽车做圆周运动(做圆周运动的物体,就会受向心力.)所以这是在重力的方向上,有两个力,感觉重力大了,其实那时重力加上离心力而已.

做圆周运动的物体都有向心力才行.过拱桥的时候是重力减去离心力,而过凹型桥的时候是,完全是靠桥来提供向心力的.