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高中物理悬挂气缸如何分析

发布时间:2023-01-11 12:48:06

‘壹’ 悬挂的气缸受力分析

A、选择活塞与气缸为整体对其受力分析,受到竖直向下的总重力和弹簧向上的拉力,在升温过程中,总重力不变,所以弹簧拉力不变,即弹簧长度不变,活塞的位置不变,故A错误.
B、C、气缸内的气体做等压变化,根据理想气体状态方程可以判断,温度升高时,体积增大气缸下落,所以缸体的高度变化,故B正确,C错误.
D、选择活塞与气缸为整体对其受力分析,受到竖直向下的总重力和弹簧向上的拉力,在升温过程中,总重力不变,所以弹簧拉力不变,即弹簧长度不变,故D错误.
故选B.

‘贰’ 高中物理 气缸问题 求解释 多谢

首先,温度不是说有热交换(即热传递)决定的,对于理想气体而言温度应该跟内能挂钩(即分子的平均动能,因为理想气体无分子势能),这题目中气体对外做功所以内能减小温度减小。
其次,当装置整体向下自有滑动的时候,我们来对活塞进行受力分析,会发现活塞需要一个向下的重力加速度的分量由重力的分力来提供,所以内部气体的压强与外界大气压相等,只有这样,活塞与汽缸才能具有相同的向下的加速度。
最后,我们通过对活塞固定前后的受力分析会发现(对于活塞的题目都是对它受力分析的),气体压强减小,所以体积必须增大(可以假设很小一段时间的温度不变即等温),体积变大气体对外做功,根据热力学第一定律,内能将会减小所以温度降低。
个人的观点,不知道能否帮到你!

‘叁’ 高一物理

物体在斜面上受到的摩擦力f=μmgcos30=3mg/4方向沿着斜面向上,同时受到重力沿着斜面向下的分力mgsian30=mg/2
因此物体在斜面上先做匀加速运动加速度a
a=(f-mgsin30)/m=(3mg/4-mg/2)/m=g/4=2.5m/s^2
v=at,v=Vo=2m/s
t1=v/a=2*4/g=0.8s,
s1=at1^2/2=2.5*0.8*0.8/2m=0.8m
工件在传送带上做加速度a=2.5m/s^2的匀加速运动;当运动0.8s,速度达到2.0m/s时做匀速运动.
(2)工件从传送带底端运动至h=2m高处的过程中摩擦力对工件做功
物体运动的位移等于斜面的长度s=2h=4m,
摩擦力对物体做功W=fs=(3mg/4)*4=3*10*10J

‘肆’ 如图所示,一弹簧竖直悬挂气缸的活塞,使气缸悬空静止,活塞与气缸间无摩擦,缸壁导热性能良好。已知气缸

(1)

‘伍’ 物理气缸 整体分析

这个问题的120分满分应该不能考到90分以上,
抓住活塞将气缸提起后,气缸内部的气体压强小于外界的大气压.对气缸受力分析,它受到的重力与内部气体对它的压力之和等于外界大气压对它向上的压力.在垂直方向上外界大气压对气缸有一个向上的力而不是向下的力.

‘陆’ 高中物理气缸问题

过程是压强先增大后减小,最后与原来相等,温度增加体积增大,得活塞向右移动,...一个内壁光滑与外界不发生热传递的汽缸固定在地面上,缸内活塞下方封闭着空气(...

‘柒’ 高一物理

这道关键是受力分析,对气缸受力分析,气缸受到重力G=Mg这是没有问题的,活塞对气缸有没有力这是关键。因为不计摩擦,所以活塞对气缸是没有作用力。气体分子对气缸的碰撞而产生的力,一个是空气,另一个是气缸内的气体。这两个作用力是不一样的,空气对气缸的作用力为P0S,方向向上。气缸内气体的内的气体的作用力为PS,方向向下,然后根据平衡条件可得,
P0S=G+PS,P=P0-G/S=P0-M/S.
为什么答案不是P0-(m+M)g/s是因为研究对象选取错误,或是受力错误

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