物理弹簧最大压缩量怎么算

❶ 机械密封弹簧的压缩量怎么计算

如图所示，厂家在供货时都会附一张产品的总装图，图上标有L1与L2两个尺寸，L1是指密封件的工作高度，L2是安装的位置尺寸。 在拆下泵盖前，沿着端盖止口位置（图中B处）在轴上作标记A，然后在轴上量取L2长度并作好记号，拆下泵安装机械密封

❷ 物理问题

设弹簧的最大压缩量为x，
弹簧的压缩量达最大时，木块的速度为0，
从木块开始下滑到弹簧的压缩量达最大的过程中，据机械能守恒定律，
木块减少的重力势能等于弹簧增加的弹性势能：
mg(l+x)sina=1/2*k*x^2，
所以，x=[mgsina+√(m^2*g^2*sina^2+2kmglsina)]/k

❸ 高中物理、弹簧弹性最值问题

楼上正解，ab速度相等时弹簧有最大势能。
过程如下
1：a开始压缩弹簧，b在弹簧作用下开始加速，a开始减速
2：va>vb的情况下，弹簧将一直压缩，当va=vb的情况下，弹簧将扩张，a开始减速，而b开始加速。
3：可见弹簧压缩量最大的时候是在va=vb的时候。
该题也可以用动量守恒与能量守恒来求解，列出动量与能量守恒，可以求得当弹性势能最大的时候va=vb=1.6m/s

❹ 这道题怎么写求教求的是第二问，弹簧的最大压缩量。

设弹笪最大压缩量为x，从开始下滑到甬次返回A点，由动能定理:-2μmgxcosθ=-mVo²/2，解得x=

❺ 增大弹簧最大压缩量两点可行的做法

增大弹簧最大压缩量两点可行的做法。
1、将弹簧压到全密合的长度值,可以算出来,就是弹簧高度。
2、动量守恒候弹簧庄缩量最大时满足条件两物体此时有相等的速度,通过速度求解结合加速度,此时的弹力FN,再根据胡克定律FN=k△x,求出最大压缩量。

❻ 弹簧最大压缩长度如何计算

弹簧最大压缩长度=弹簧总长-并圈长度=弹簧总长-{线径*（总圈-0.5）}

❼ 弹簧压缩比怎么算

压缩比=压缩后长度/自由形状长度

例如：

黄色弹簧的压缩比是50% 即 100MM长的黄色弹簧可以压缩到50MM长.

所谓预压长度

指弹簧在安装后,应该被压缩,让弹簧受力.这个预压量一般是弹簧长度的10%-20%

棕色弹簧压缩比：18%绿色弹簧压缩比：22%红色弹簧压缩比：28%蓝色弹簧压缩比：36%黄色弹簧压缩比：45%压缩量=压缩比*弹簧长度 不同牌子弹簧的压缩比会稍有不同,但相差不大!

(7)物理弹簧最大压缩量怎么算扩展阅读：

压缩比与发动机性能有很大关系，我们都知道汽油发动机在运转时，吸进来的通常是汽油与空气混合而成的混合气，在压缩过程中活塞上行，除了挤压混合气使之体积缩小之外，同时也发生了涡流和紊流两种现象。

当密闭容器中的气体受到压缩时，压力是随着温度的升高而升高。若发动机的压缩比较高，压缩时所产生的气缸压力与温度相对地提高，混合气中的汽油分子能汽化得更完全，颗粒能更细密，再加上刚才所说的涡流和紊流效果和高压缩比所得到的密封效果。

使得在下一刻运动中，当火花塞跳出火花时就能使得这混合气在瞬间内完成燃烧的动作，释放出最大的爆发能量，来成为发动机的动力输出。反之，燃烧的时间延长，能量会耗费并增加发动机的温度而并非参与发动机动力的输出，所以我们就可以知道，高压缩比的发动机就意味着可具有较大的动力输出。

❽ 压缩弹簧强压处理怎么确定他的压缩量

(玖 胜 弹簧)压缩弹簧在强压时随着载荷的增加，弹簧材料表面切应力也逐渐增大，直至超过材料的弹性极限而发生塑性变形，而靠近芯部也会逐渐达到材料的弹性极限，卸载后，由于受材料外层塑性变形的影响不能完全恢复原状，产生残余变形。
这样的弹簧工作时材料心部应力增大，表层应力减小，这种应力的变化可充分发挥材料的潜力。正常的弹簧在设计时一般都会考虑弹簧的极限变形量，不会超过弹簧的极限应力。材料的许用切应力不同，弹簧所受载荷类别不同，弹簧许用应力也不同。
具体计算可按弹簧受轴向载荷时的变形和切应力的计算公式。如果小于极限值，弹簧可压并，如果大于极限值，以极限值为最大压缩量。超出极限值弹簧将产生永久变形。

❾ 弹簧的压缩量怎么算

分别利用了能量与动量守恒定律，弹簧被压缩到最低点时，物体速度为0，即物体的动能全部转化为弹簧的弹性势能。由于动能（mv)相等，但质量不同的二个物体M1，M2（M1>M2)，V2>V1，根据公式动能E=0.5*MV^2,E2>E1.E2/E1=M1/M2
弹性势能E=0.5kX^2,X为压缩距离.由于E2>E1,所以X2>X1.即X2/X1的比值等于
√M1/M2,看好,带根号的.即X2距离跟大.
据动量守恒定律,FT=P(始)-P(终),因为V(终)=0,所以FT=P(始),而弹力F为线性变化,初始为0,平均力=0.5F=0.5kX.所以0.5kX*T=P,因为初始动量相同,所以T1/T2=X2/X1=√M1/M2.即T1作用时间更长.