‘壹’ 功和功率的单位
功和功率的单位分别是J和W,功率是指物体在单位时间内所做的功的多少,即功率是描述做功快慢的物理量,功的数量一定,时间越短,功率值就越大,单位时间内所作的功称为功率,用P表示。
功(英语:work),也叫机械功,是物理学中表示力对物体作用的空间的累积的物理量,功是标量,大小等于力与物体在力的方向上通过的距离的乘积,国际单位制单位为焦耳。
‘贰’ 物理计算功该用什么单位
KW和J表示不同的物理量,KW是功率单位,通俗点可以理解为做功的“速度”。但是J是功的单位,相当于“路程”,二者是不能混为一谈的。汽车的16KW就是汽车做功的“速度”,但不是汽车运行的速度,这点要注意。
‘叁’ 在国际单位制中,功的单位是 ______,功率的单位是 ______,汽车发动机的功率是70kW,表示 ______
在国际单位制中,功的单位是焦耳,符号J;功率的单位瓦特,符号是W; 70kw=70×10 3 W=7×10 4 W,表示汽车发动机在1s内做功7×10 4 J. 故答案为:焦耳,符号J;瓦特,符号W;汽车发动机在1s内做功7×10 4 J. |
‘肆’ “做功”是什么意思单位是什么
功的单位是焦耳(J)
简单的说就是在力所作用的平面(不仅仅局限于直线,有家教也可以做功,)有位移的改变。
力和位移的夹角等于90度的时候,力不做功。
力和位移的夹角小于90度的时候,力做正功、
力和位移的夹角大于90度的时候,力做负功。
‘伍’ 发动机的功率是什么意思
发动机功率是指发动机做功的快慢。即发动机单位时间内所做的功叫做这发动机的功率。
符号为:P ;常用单位为:W(瓦特)
功率(w)=扭矩(Nm)×转速(rpm)×2π/60,简化计算后成为:功率(kw)=扭矩(Nm) ×转速(rpm)/9549。
率P=功W÷时间t 功W=力F×距离s 所以,P=F×s/t=F×速度v
这里的v是线速度,而在引擎里,曲轴的线速度=曲轴的角速度ω×曲轴半径r,代入上式得:功率P=力F×半径r×角速度ω ; 而 力F×半径r=扭矩
得出:功率P=扭矩×角速度ω 所以引擎的功率能从扭矩和转速中算出来
角速度的单位是弧度/秒,在弧度制中一个派代表180度
发动机的有效功率可以用台架试验方法测定,即用测功器测定有效转矩和曲轴角速度,然后运用以下的公式便可计算出发动机的有效功率。
Pe=Te·(2∏·n/60)/1000=Te·n/9550(kW)
其中:Te——有效转矩,N·m n——发动机转速,r/min
有效扭矩的最大值称为最大转矩,有效功率的最大值称为最大功率。
(5)物理发动机做功的单位是什么扩展阅读:
发动机的扭矩象征其气缸一口气所能吸进的油气量,这个吸气量是会随油门开度的加大和发动机转速的逐渐升高而增加的,但是它不会一直变大上去,到了某一转速它就会达到颠峰,这就是平时人们所说的最大扭矩。
发动机的转速再上升,它就会逐渐下降,这是汽油发动机等内燃机在扭矩上的特色,也是最不理想的地方。功率等于扭矩乘以转速,它象征在单位时间里发动机可吸进的油气量。
所以,当发动机转速逐渐上升到最大扭矩点时,每口气吸进的油气量和单位时间里的吸气次数都在增加,因此功率一直上升;当转速超过最大扭矩点后,尽管每口气吸进的油气量减少,但由于降幅不大且吸气次数在增加,所以一直增加到最大功率点为止;当转速超过最大功率点后,每口气吸进的油气量减少幅度要大于吸气次数的增加幅度,所以功率开始减少。
‘陆’ 功和力的单位分别是什么
力(F)的单位是牛顿(N),距离/位移(s)的单位是米(m)
W(功)=F(力)× s(距离/位移);功(W)的单位是焦耳(J)
功率(P)的单位是瓦特(W),时间(t)的单位是秒(s)W的单位是J(焦耳);P的单位是W(瓦特)
P(功率)=W(功)/ t(时间)
功也叫机械功,是物理学中表示力对物体作用的空间的累积的物理量,功是标量,其大小等于力与其作用点位移的标积,国际单位制单位为焦耳。
做功的两个因素:
1.作用在物体上的力
2.物体在这个力的方向上移动的距离
注:功的公式只能计算一个力或一个合力所做的功,如要算总功,需用速度与质量的公式。
‘柒’ 发动机的功率是什么单位
功率的单位是瓦特(W)。
1、国际单位:瓦特(W) 2、常用单位:1 kW=1×103W 1 MW=1
×103kW=1×106W 1马力=735W
马力:功率越大转速越高,汽车的最高速度也越高,常用最大功率来描述汽车的动力性能。最大功率一般用马力(PS)或千瓦(kW)来表示,1马力等于0.735千瓦。1W=1J/s。
功率是指物体在单位时间内所做的功的多少,即功率是描述做功快慢的物理量。功的数量一定,时间越短,功率值就越大。求功率的公式为功率=功/时间。功率表征作功快慢程度的物理量。单位时间内所作的功称为功率,用P表示。故功率等于作用力与物体受力点速度的标量积。
(7)物理发动机做功的单位是什么扩展阅读
功率就是表示物体做功快慢的物理量,物理学里功率P=功J/时间t,单位是瓦w,我们在媒体上常常看见的功率单位有kW、Ps、hp、bhp、whpmw等,还有意大利以前用的cv,在这里边千瓦kW是国际标准单位,1kW=1000W,用1秒做完1000焦耳的功,其功率就是1kw。日常生活中,我们常常把功率俗称为马力,单位是匹,就像将扭矩称为扭力一样。
在汽车上边,最大的做功机器就是引擎,引擎的功率是由扭矩计算出来的,而计算的公式相当简单:功率(w)=2π×扭矩(Nm)×转速(rpm)/60,简化计算后成为:功率(W)=扭矩(Nm)×转速(rpm)/9.549。
由于英制与公制的不同,对马力的定义基本上就不一样。英制的马力(hp)定义为:一匹马于一分钟内将200磅(lb)重的物体拉动165英尺(ft),相乘之后等于33,000lb-ft/min;而公制的马力(PS)定义则为一匹马于一分钟内将75kg的物体拉动60米,相乘之后等于4500kg.g.m/min。
经过单位换算,(1lb=0.454kg;1ft=0.3048m)竟然发现1hp=4566kgm/min,与公制的1PS=4500kg.g.m/min有些许差异,而如果以瓦作单位(1W=1Nm/sec=1/9.8kg.g.m/sec)来换算的话,可得1hp=746W;1ps=735W,两项不一样的结果,相差1.5%左右。
德国的DIN与欧洲共同体的新标准EEC与日本的JIS是以公制的PS为马力单位,而SAE使用的是英制的hp为单位,但由于世界一体化经济的来临和为了避免复杂换算,越来越多的原厂数据已改提供毫无争议的国际标准单位千瓦kW作为引擎输出的功率数值。
‘捌’ 物理名词“功”的单位是什么
功,物理中一种叫机械功,也可能代表电功,国际单位制单位均为焦耳。
①机械功是物理学中表示力对物体作用的空间的累积的物理量,功是标量,其大小等于力与其作用点位移的标积,国际单位制单位为焦耳。
机械功定义:如果一个力作用在物体上,物体在这个力的方向上移动了一段距离,力学里就说这个力做了功。公式:W = FScosα。在国际单位制中力F的单位是(N),距离s的单位是(m),功的单位就是牛·米(N·m)。在物理学中,功的单位有一个专门的名称——焦耳,简称焦,用字母(J)表示。
W = FScosθ,其中,W 表示功,F 表示力,θ为力与位移之间的夹角。θ<90º正功,θ>90º,负功,θ=90º,不做功。
虽然代入计算时θ范围不确定,造成cosθ可能为正,可能为负,也可能0,但是功是标量,所以功的正、负不表示方向。功的正负也不表示功的大小。它仅仅表示是动力对物体做功还是阻力对物体做功,或者说是表示力对物体做了功还是物体克服这个力做了功。若要比较做功的多少,则要比较功的绝对值,绝对值大的做功多,绝对值小的做功少。
②另一方面,谈到功还有可能说的是电功。定义电功:电流在一段时间内通过某一电路,电场力所做的功电功的计算公式:W=Pt;W=UIt;W=I²Rt;W=U²/Rt(电功率公式的变形)
‘玖’ 物理题:功的单位是什么符号呢
功=力×距离,功的单位是:牛顿×米,简称:牛米;
物理学中规定功的单位是:焦耳,为了纪念一位物理学家;
1焦耳=1牛米;
即1J=1N·m。