⑴ 台风的风向原理
台风实际上是气旋,中心气压低,四周气压高,所以空气由四周向中心移动,受地转偏向力的影响北半球向右偏,所以导致了过境时吹偏北风,快离境时吹偏南风。
⑵ 如何用物理用词描述台风的天气状况
记得小时候,8月份,台风时常出没,肆意横行。听广播报天气,天气播报员常用的语句形式是:“今年第n号台风,已经在某某沿海登陆,××号左右将影响本省。台风中心最大风力×级,台风中心经过的地区伴有大到暴雨,请有关方面做好防台工作。”在我们的心目中,台风就是危害很大的大风。
后来查过词典,方才知道风的力量,还分十二级别:
0级风又叫无风。
2级风叫轻风,树叶微有声响,人面感觉有风。
4级风叫和风,树的小枝摇动,能吹起地面灰尘和纸张。
6级风叫强风,大树枝摇动,电线有呼呼声,打雨伞行走有困难。
8级风叫大风,树的细枝可折断,人迎风行走阻力甚大。
10级风叫狂风,陆地少见,可拔起树木,建筑物损害较重。
12级以上的风叫飓风,摧毁力极大,陆地少见。
⑶ 北半球的台风是往哪边旋转的原理是什么
北半球的台风都是逆时针旋转,这是什么原理?各位,这个问题非常好。首先,它涉及到的是生活类的话题,是老百姓喜闻乐见的话题,很接地气。其次,这个话题比较轻松,所以是个难得的好题目。最后,作为文字工作者,小编认为,我们在阐述这些生活类话题时,应该尽量客观、公正,不偏不倚。而且,应该注意我们的价值导向。
这样一来就会形成所谓的惯性力,他会形成两种不一样的力,这两种不一样的力的方向和作用点不一样,但是他们却共同决定了一个物体运动方向。台风是一种气旋,大多在热带和亚热带地区形成,地转偏向力决定了它的旋转以及行进方向,地转偏向力加上地球的引力,很大程度上决定了台风的方向和威力。
⑷ 为什么台风是逆时针转的
地球在自转时,地面上每个点自转的速度(称为线速度,也就是地面上每个点自转时的位移速度)并不相同。纬度越高,所在地的纬线就越短,由于地球各处都是一天自转一圈,纬度越高,所在地的运动速度就越小。
在北半球,当一个物体向北运动时,
由于地球的自转,直线运动的物体反而出现了运动方向偏转。为了更好的描述这一现象, 运动的偏转被表示为一种假想力的作用——地转偏向力。在其他旋转的系统里,也存在类似的运动偏转现象。法国物理学家古斯塔夫·科里奥利在研究水车的转动时,最先提出了这一类旋转系统中的假想力的数学表达式,所以这一类假想力现在也被称为科里奥利力。值得一提的是,科里奥利力并不是真正的作用力,物体恰恰是因为保持了原有的运动方向才出现了偏转。
⑸ 台风的形成原因是什么其中的物理原理是
台风的成因,至今仍无法十分确定,但已知它是由热带大气内的扰动发展而来的。在热带海洋上,海面因受太阳直射而使海水温度升高,海水容易蒸发成水汽散布在空中,故热带海洋上的空气温度高、湿度大,这种空气因温度高而膨胀,致使密度减小,质量减轻,而赤道附近风力微弱,所以很容易上升,发生对流作用,同时周围之较冷空气流入补充,然后再上升,如此循环不已,终必使整个气柱皆为温度较高、重量较轻、密度较小之空气,这就形成了所谓的“热带低压”。然而空气之流动是自高气压流向低气压,就好像是水从高处流向低处一样,四周气压较高处的空气必向气压较低处流动,而形成“风”。在夏季,因为太阳直射区域由赤道向北移,致使南半球之东南信风越过赤道转向成西南季风侵入北半球,和原来北半球的东北信风相遇,更迫挤此空气上升,增加对流作用,再因西南季风和东北信风方向不同,相遇时常造成波动和旋涡。这种西南季风和东北信风相遇所造成的辐合作用,和原来的对流作用继续不断,使已形成为低气压的旋涡继续加深,也就是使四周空气加快向旋涡中心流,流入愈快时,其风速就愈大;当近地面最大风速到达或超过每秒17.2公尺时,我们就称它为台风。
它的危害很大,登陆后,可摧毁庄稼、各种建筑设施等,造成人民生命财产的巨大损失,是一种危害极大的灾害性天气。
参考资料:http://ks.cn.yahoo.com/question/1306082504317.html