㈠ 物理老是有错题，咋办
知道自己问题所在很难得，解决办法很简单，读题的时候拿着笔，遇到自己容易出错的地方就用笔画下来，这样就不会出错的。c和o有点像，容易看错，那么你就在题目旁边把它们写下来，写大点，提醒自己注意。
㈡ 高中物理选择题错太多怎么办
第一步，排除法。把明显错的划去。
第二步，找题眼。每一道题都有题眼，像最简单的力学题，匀速，一定是受力平衡。
选择题一般都是考知识点的，所以基础知识一定要牢固，不是硬背，而是理解，在你第一眼看到这道题时，你马上就能反映是要考哪部分的，选择题一定会有一个选项是明显错的，还有就是迷惑人的，这两个排除以后，正确率就是50%了。
物理多选题就完全考你的知识点了，还有你只是是否灵活的运用了，多看看题吧，高中物理的题型就几种，掌握了就好了
㈢ 我是高一学生,物理是我比较弱的一科,每次考试选择题总是错很多,大题却做的可以，怎么办
你这样的情况是比较常见的，我想你是精力都花在了研究题目的道理上面，这样子你的大题就能研究出来。说白了，就是你爱思考，却没有注重基础知识的培养，我一直做家庭教师的兼职，这样的也碰到不少。我的解决方法是，第一，你多去看书，最后要看到什么程度？就是你看着目录，能把书上的重要知识点能回忆出来，列出一个提纲就到位了；第二，多做小题，勿以题小而不做，每一道题都有几分，你答题全做出来了小题稍微扣几个分数也没了，自己可以从网上找点题，也可以买点资料。基础知识，永远是最重要的。
㈣ 高三学生物理题目会做但就是做不对怎么办
学生总是对于自己不会的题更加关注。如果一道题第一遍做错了，但是同学们看答案后就恍然大悟的题，多是漠不关心的，觉得在自己的能力范围内，这次只是自己失误了。
而相反的是，一些题自己不会做，看了答案之后还是搞不明白的问题，同学们就很认真对待，一般都把这类问题拿来问周围的同学或老师。
或许是在虚荣心作怪，有不少的同学总认为难题会做了才是实力的学生，考试就能考高分。
同学们已经步入高三，都有自己独立思考问题的能力，可因为学业压力大，往往不能冷静理性的思考一些简单的问题。看到王尚的这篇文章大家可理性的思考一下，自己是不是有这样的学习问题。
在这里建议同学们加大对第一类问题的研究力度，尽最大的力气把会而不对的题搞懂，并优化自己的分析思路。
毕竟高考题中有80%是基础和中等题，如果这些题犯错，大部分原因是你对自己平时犯错的地方重视程度不够;也就是上面的第一类问题重视程度不够。
而对比来看，试卷中另外20%的难题，要想吃透拿下这些分值，对中等生而言是量力而行多拿分。
搞定这些题，首先需要的时间是非常多的，其次还需要你基础扎实，第三你的综合分析能力和应试能力强。
而这三点如何做到?就是把中等程度的物理题彻底搞懂，每道题的解题规律和切入点都要透彻、清晰。
总之就是一句话，很多学生所犯的错误，就是特别看重一些难题，而对中等题，会而不对的题重视程度不够。
1.关于小球“系”在细绳、轻杆上做圆周运动与在圆环内、圆管内做圆周运动的情形比较
这类问题往往是讨论小球在最高点情形。其实，用绳子系着的小球与在光滑圆环内运动情形相似，刚刚通过最高点就意味着绳子的拉力为零，圆环内壁对小球的压力为零，只有重力作为向心力;而用杆子“系”着的小球则与在圆管中的运动情形相似，刚刚通过最高点就意味着速度为零。因为杆子与管内外壁对小球的作用力可以向上、可能向下、也可能为零。还可以结合汽车驶过“凸”型桥与“凹”型桥情形进行讨论。
2.对物理图像要有一个清醒的认识
物理图像可以说是物理考试必考的内容。可能从图像中读取相关信息，可以用图像来快捷解题。随着试题进一步创新，现在除常规的速度(或速率)-时间、位移(或路程)-时间等图像外，又出现了各种物理量之间图像，认识图像的最好方法就是两步：一是一定要认清坐标轴的意义;二是一定要将图像所描述的情形与实际情况结合起来。(关于图像各种情况我们已经做了专项训练。)
4.对牛顿第二定律F=ma要有一个清醒的认识
第一、这是一个矢量式，也就意味着a的方向永远与产生它的那个力的方向一致。(F可以是合力也可以是某一个分力)
第二、F与a是关于“m”一一对应的，千万不能张冠李戴，这在解题中经常出错。主要表现在求解连接体加速度情形。
第三、将“F=ma”变形成F=m△v/△t，其中，a=△v/△t得出△v=a△t这在“力、电、磁”综合题的“微元法”有着广泛的应用(近几年连续考到)。
第四、验证牛顿第二定律实验，是一个必须掌握的重点实验，特别要注意：
(1)注意实验方法用的是控制变量法;
(2)注意实验装置和改进后的'装置(光电门)，平衡摩擦力，沙桶或小盘与小车质量的关系等;
(4)注意数据处理时，对纸带匀加速运动的判断，利用“逐差法”求加速度。(用“平均速度法”求速度)
(5)会从“a-F”“a-1/m”图像中出现的误差进行正确的误差原因分析。
5.对“机车启动的两种情形”要有一个清醒的认识
机车以恒定功率启动与恒定牵引力启动，是动力学中的一个典型问题。这里要注意两点：
(1)以恒定功率启动，机车总是做的变加速运动(加速度越来越小，速度越来越大);以恒定牵引力启动，机车先做的匀加速运动，当达到额定功率时，再做变加速运动。最终最大速度即“收尾速度”就是vm=P额/f。
(2)要认清这两种情况下的速度-时间图像。曲线的“渐近线”对应的最大速度
还要说明的，当物体变力作用下做变加运动时，有一个重要情形就是：当物体所受的合外力平衡时，速度有一个最值。即有一个“收尾速度”，这在电学中经常出现，如：“串”在绝缘杆子上的带电小球在电场和磁场的共同作用下作变加速运动，就会出现这一情形，在电磁感应中，这一现象就更为典型了，即导体棒在重力与随速度变化的安培力的作用下，会有一个平衡时刻，这一时刻就是加速度为零速度达到极值的时刻。凡有“力、电、磁”综合题目都会有这样的情形。
6.对物理的“变化量”、“增量”、“改变量”和“减少量”、“损失量”等要有一个清醒的认识
研究物理问题时，经常遇到一个物理量随时间的变化，最典型的是动能定理的表达(所有外力做的功总等于物体动能的增量)。这时就会出现两个物理量前后时刻相减问题，同学们往往会随意性地将数值大的减去数值小的，而出现严重错误。其实物理学规定，任何一个物理量(无论是标量还是矢量)的变化量、增量还是改变量都是将后来的减去前面的。(矢量满足矢量三角形法则，标量可以直接用数值相减)结果正的就是正的，负的就是负的。而不是错误地将“增量”理解增加的量。显然，减少量与损失量(如能量)就是后来的减去前面的值。