‘壹’ 初二物理 热机 求内燃机工作原理
内燃机工作原理——四冲程汽油机工作原理。
解词：冲程——活塞由气缸的一端运动到另一端时通过的距离。
1、吸气冲程——活塞在曲轴的外力带动下，向下运动，进气门开启，吸入空气和汽油雾的混合可
燃性气体。——此过程无能量转化，曲轴转半圈。
2、压缩冲程——进气门关闭，活塞向上运动，把混合气压缩，混合气压强增大，温度升高、内能
增大——此过程外力做功，把机械能转化为内能，曲轴转动半圈。
3、做功冲程——当混合气获得最大内能时，气缸上方的火花塞发出火花，使混合气急剧燃烧（爆
炸），气缸内气体的内能急剧增大，高温高压的燃气推动活塞向下运动——此过程燃气对外做功
——此过程把燃气的内能转化为机械能，活塞带动曲轴转动半圈。
4、排气冲程——做功完毕后，排气门开启，活塞在曲轴惯性带动下，向上运动，把气缸内燃烧后
的废气排出气缸——此过程无能量转化，曲轴转半圈。
紧接着关闭排气门，开启进气门，重复吸气冲程……如此循环往复……
整个四个冲程（一个工作循环）中，曲轴带动轮子转动两圈，完成两次能量转化过程，燃气做一
次功。
仅供参考！
‘贰’ 九年级物理第十四章知识点
知识点对朋友们的学习非常重要，大家一定要认真掌握，物理网为大家整理了九年级物理第十四章知识点：第一节热机，让我们一起学习，一起进步吧!
1、内燃机及其工作原理：
将燃料的化学能通过燃烧转化为内能，又通过做功，把内能转化为机械能。按燃烧燃料的不同，内燃机可分为汽油机、柴油机等。
(1)汽油机和柴油机都是一个工作循环为四个冲程即吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程的热机。
(2)一个工作循环中只对外做一次功，曲轴转2周，飞轮转2圈，活塞往返2次。
(3)压缩冲程是对气体压缩做功，气体内能增加，这时机械能转化为内能。
(4)做功冲程是气体对外做功，内能减少，这时内能转化为机械能。
(5)汽油机和柴油机工作的四个冲程中，只有做功冲程是燃气对活塞做功，其它三个冲程要靠飞轮的惯性完成。
(6)判断汽油机和柴油机工作属哪个冲程应抓住两点：一是气阀门的开与关;二是活塞的运动方向。
(7)汽油机和柴油机的不同处。
2、燃料的热值
(1)燃料燃烧过程中的能量转化：目前人类使用的能量绝大部分是从化石燃料的燃烧中获得的内能，燃料燃烧时释放出大量的热量。燃料燃烧是一种化学反应，燃烧过程中，储存在燃料中的化学能被释放，物体的化学能转化为周围物体的内能。
(2)燃料的热值
①定义：lkg某种燃料完全燃烧时放出的热量，叫做这种燃料的热值。用符号“q”表示。
②热值的单位J/kg，读作焦耳每千克。还要注意，气体燃料有时使用J/m3，读作焦耳每立方米。
③热值是为了表示相同质量的不同燃料在燃烧时放出热量不同而引人的物理量。它反映了燃料通过燃烧放出热量本领大小不同的燃烧特性。不同燃料的热值一般是不同的，同种燃料的热值是一定的，它与燃料的质量、体积、放出热量多少无关。
(3)在学习热值的概念时，应注意以下几点：
①“完全燃烧”是指燃料全部燃烧变成另一种物质。
②强调所取燃料的质量为“lkg”，要比较不同燃料燃烧本领的不同，就必须在燃烧质量和燃烧程度完全相同的条件下进行比较。
③“某种燃料”强调了热值是针对燃料的特性与燃料的种类有关。
④燃料燃烧放出的`热量的计算：一定质量m的燃料完全燃烧，所放出的热量为：Q=qm，式中，q表示燃料的热值，单位是J/kg; m表示燃料的质量，单位是kg;Q表示燃料燃烧放出的热量，单位是J。
5若燃料是气体燃料，一定体积V的燃料完全燃烧，所放出的热量为：Q=qV。式中，q表示燃料的热值，单位是J/m3;V表示燃料的体积，单位是m3;Q表示燃料燃烧放出的热量，单位是J。
以上就是物理网为大家整理的九年级物理第十四章知识点：第一节热机，怎么样，大家还满意吗?希望对大家的学习有所帮助，同时也祝大家学习进步，考试顺利!
‘叁’ 初三物理学内燃机飞轮曲轴及飞轮为什么会转2周.有规律的吗固定的吗
曲轴是随飞轮的转动而做往复运动，飞轮转一周曲轴刚好往复1次，即完成2个冲程，而一个工作循环4个冲程，因此曲轴往复2次，飞轮即转2周。自始至终飞都是沿同一方向转动，较没有左右只有顺时针和逆时针。
四个冲程之中，只有第三个冲程做功，也就是完成吸气、压缩后才进做功转化机械能，因此内燃机必须起动，起动一般由马达担任(也有手摇起动的)，马达带动飞轮转动时内燃机进入使功冲程后气缸燃气推动活塞运动、曲轴运动、飞轮转动后即因惯性作用进入第二个做功冲程，以后即可周而复始自行转动了。
‘肆’ 初三物理内燃机
吸气冲程：
不对外做功，靠飞轮惯性完成。
进气门开,排气门关,活塞向下运动
压缩冲程：
靠飞轮惯性压缩气体，对气体做功，气体温度升高,机械能转化为内能。
进气门关,排气门关,活塞向上运动
做功冲程：
火花塞打火（汽油机），点燃汽缸内油气混合物，发生爆炸式反应。
气体膨胀对活塞做功。驱动飞轮转动。 内能转化为机械能.
进气门关,排气门关,活塞向下运动.
排气冲程：
汽缸排除气体，不做功。
进气门关,排气门开,活塞向上运动(挤气体出气缸)