汽车什么时候侧滑物理

⑴ 高中物理中什么情况下汽车发生侧滑

在拐弯时 速度较大 而地面与车的摩擦不足以提供足够此速度下圆运动所需的向心力 （可以类比人造卫星变轨道的原理） 所以车就可能会发生策滑

⑵ 汽车侧滑是由哪些原因造成的

汽车侧滑的原因有急加速、制动不当、启动时扭矩过大、路面湿滑、油污或结冰等，轮胎附着系数降低，且左右不对称。

汽车侧滑，有四轮侧滑、前轮侧滑、后轮侧滑三种情况。汽车侧滑特别是后轮侧滑，对安全行车威胁较大，常造成碰撞、翻车、掉沟等恶性交通事故。

汽车侧滑解决办法

1、制动不当引发侧滑，车辆的摆尾比较明显，制动“跑偏”一般会先摆车头。这时候要立刻解除制动，如果路况必须要制动减速，，根据经验如果当时车速不是很快，可以果断踩下离合器，谨慎试用“点刹”。

2、车辆一旦出现侧滑，首先要做的就是把稳方向盘，视情况收油门，并迅速判断侧滑的性质。千万记住不要慌乱，更不可凭直觉盲目打方向。

3、在通过湿滑路段时，不得加减挡位变速紧急制动，即使须减速也要靠减小油门来控制。

⑶ 什么叫制动跑偏什么叫制动侧滑制动跑偏和侧滑有何关系

制动时汽车自动向左或向右偏驶称为“制动跑偏”。侧滑是指制动时汽车的某一轴或两轴发生横向移动。
行驶的汽车因制动、转动惯性和其他原因，引发某一轴的车轮或两轴的车轮出现横向移动（即向侧面发生甩动）的现象，称为侧滑。汽车侧滑，有四轮侧滑、前轮侧滑、后轮侧滑三种情况。汽车侧滑特别是后轮侧滑，对安全行车威胁较大，常造成碰撞、翻车、掉沟等恶性交通事故。
汽车制动时跑偏现象：
一、无规律的忽左忽右的跑偏主要原因：
1、轮胎磨损严重不均，持别是后轮内外轮胎直径差越大，无规律制动跑偏越严重。
2、有负前束或横、直拉杆球头销等松旷。
解决办法：
1、对轮胎进行合理调配，按规定进行换位，使各轮胎磨损趋于一致。
2、如果轮胎磨损正常，但仍出现制动忽左忽右跑偏，则应检查是否有负前束或横、直拉杆球头销等松旷。
二、制动突然跑偏主要原因：制动系统或悬架部份突然发生故障，或因铁锈或污物过多而堵塞，或因某侧钢板弹簧固定螺栓松动而突然发生移动，使前桥与后桥不能保持平行而制动跑偏等。这种故障虽然为数不多，但其危害极大，稍有不慎，则可能造成严重后果。
解决办法：要严格按出车前和收车后的车辆点检要求，全面认真检查制动系统或悬架部份。
三、有规律的定向跑偏
有规律的定向跑偏，汽车制动时最常见的，这些情况主要有：
(1)前轮制动鼓与摩擦片的间隙不一；(2)两前轮摩擦片的接触面相差太大；(3)两前轮摩擦片质量不同；(4)两前轮制动鼓内径差相差过多；(5)两前轮制动蹄回位弹簧弹力不等；(6)某侧前轮轮缸活塞与缸简磨损过甚；(7)某侧前轮轮缸只有空气、软管老化或轮缸皮碗不良；(8)某侧前轮制动鼓圆度愈限或鼓璧过薄；(9)两前轮气压不一致；(10)某侧前轮摩擦片油污、水湿、硬化或铆钉外露；(11)两前轮制动蹄支销偏心套磨损程度不一；(12)两前轮某侧制动蹄弯曲、变形或摩捧片松动；(13)两前轮某侧摩擦片与制动鼓或制动盘未磨合；(14)某侧制动钳固定支板松动；(15)两后轮有上述故障；(16)车架变形、前轴移位、有负前束及垂臂、两前钢板弹簧弹片不一样，以及横、直拉杆球头销松旷等；(17)制动钳活塞卡住；(18)悬挂装置紧固件松动；(19)制动压力分配阀失效；(20)轮毂轴承磨损或损坏。
主要原因：造成有规律的制动跑偏多系两前轮制动力不等或制动生效时间不一所致，偏斜发生在制动力较大或制动时间较早的一边。因此在检查原因时，通常先路试制动，根据轮胎的拖印查明制动效能不良的车轮予以检修。拖印短或没有拖印的车轮即为制动有问题
解决办法：一般先检查该轮制动管路是否漏油、轮胎气压是否充足。若正常，可调整摩擦片与制动鼓的间隙；仍无效，可检查油路有否空气；若无，即应拆下制动鼓，按原因逐一检查制动器各零件；如正常，但在轮缸两活塞叉内加金属条后，制动变好，说明该制动鼓内径间隙过大；倘若各轮胎拖印基本符合要求，但制动仍跑偏，说明故障不在制动泵，应检查车架或前轴的技术状况。
总之，制动跑偏是种很危险的现象。驾驶员在开车时，一发现制动跑偏现象，应立即停车检查、排除。

⑷ 汽车ESP车身稳定系统在什么时候启动，是自动的吗

ESP是不用启动的，它是随时处于待命状态的一项功能！ESP是基于对车辆实际的行驶情况和驾驶员意愿的比较结果来识别危险的行驶动态情况。当转向不足或者转向过度时，ESP会根据车辆往哪边转，来刹内侧的后轮或者外侧的前轮。

ESP对我们日常用车是非常重要的，一般情况下不要轻易关闭！但是以下这几种情况，就需要车主能及时主动地去关闭ESP系统了。

1、车辆陷入泥地、沙地或者雪地时

由于车轮并不能像在普通公路上那样很好的循迹性。难免会发生甩尾、打滑。而ESP察觉到了车辆打滑，会误认为是车辆失控，从而降低发动机动力、限制车轮运转。这个时候关闭ESP反而有助于车辆脱困。

2、车辆安装防滑链时

安装防滑链本事出于安全考虑，但是这反而会导致ESP的轮速传感器、横向加速传感器等检测信号失准，造成ESP胡乱介入或者全程不介入。因此安装了防滑链时，车主还是暂时关闭ESP比较好。

3、特殊环境下急加速上坡时

在湿滑路面行驶时，ESP系统的稳定作用非常明显，可以说是目前汽车防滑装置的最高形式。但是同样环境下需要急加速上坡时，由于此时车轮的附着力比较低，因此非常容易发生轮胎空转、打滑、导致上坡困难。这时车主可以暂时关闭ESP，成功上坡后再打开即可。

希望可以帮到您，来自湛江金富汽车的从业者！

⑸ 汽车在行驶中产生侧滑的原因有哪些

一、汽车侧滑的原因
1．路面湿滑、油污或结冰等，其附着系数降低，且左右不对称，车轮载荷与路面附着力也跟着降低，稍有横向外力作用，就会引发车轮侧滑；
2．制动时四轮受到的阻力不平衡，诸如左右轮制动力不等、各轮附着系数不等、装载重心偏向一侧等，引发“跑偏”，也极易导致车轮侧滑；
3．制动不当，如动作过猛、过量等，出现车轮“抱死拖带”，而后轮一般又先于前轮“抱死”，也易引发车轮侧滑；
4．转向操作不当，如速度快、急打方向或快速转弯中使用制动不当、车辆重心过高（装载超高）等，使惯性离心力增大，也极易引发车轮侧滑。
二、如何避免侧滑发生？
如果是制动造成的侧滑，应立即停止制动，减小油门，同时把方向盘转向侧滑的一侧，打方向时不能过急或持续时间过长，否则车辆可能向相反的方向滑动。因为停止了制动，使车轮解除了抱死状态，这样就使横向附着力得到改善。朝着侧滑方向转动方向盘使汽车的转弯半径增大，减小了离心力。汽车回正以后要平稳地把方向盘转到原来的位置。
在侧滑时尽量不要使用制动，并且要使离合器保持接合状态，用发动机制动减速。为了防止侧滑，车速必须放慢，根据路面的条件不能超过规定的行车速度。在湿滑路面行驶时每个起步、停车、转弯都必须缓慢，这样可以减少侧滑。使用制动时要采用点刹，避免一脚将车刹死。

⑹ 汽车的防侧滑系统什么时候打开

车辆防侧滑系统通常都是处于开启的状态，当车辆出现侧滑危险时，该系统会及时介入，维持车身稳定，避免事故发生。车身稳定系统(ESP)、牵引力控制系统(TCS)、驱动轮防滑系统(ASR)、车辆动态控制系统(VDC)等，这些都是从汽车防侧滑系统的发展而来，其中防侧滑系统的最高形式就是ESP。

使用防侧滑系统：

1、在非铺装路段陷车或越野时

在我们在泥潭、沙地、雪地中被困住或者要在恶劣环境中越野时，当驱动轮出现打滑，ESP会介入，控制动力输出，不利于脱困，降低恶劣道路的通过能力，这时我们可以手动关闭ESP，提高车辆的通过能力。

2、在冰雪路面行驶时

在寒冷地区，道路积雪结冰，车辆轮胎的附着力会大大下降，在上坡或起步时，车轮容易打滑，这时ESP会限制发动机的动力输出，不利于行驶，此时可以尝试关闭ESP再行驶。

(6)汽车什么时候侧滑物理扩展阅读：

滑动变阻器在电路中的作用：

（1）保护电路，即连接好电路，开关闭合前，应调节滑动变阻器的滑片P，使滑动变阻器接入电路部分的电阻最大。

（2）通过改变接入电路部分的电阻来改变电路中的电流，从而改变与之串联的导体（用电器）两端的电压。在连接滑动变阻器时，要求：一上一下，各用一个接线柱；实际连接应根据要求选择下面的接线柱。

另外，日常生活中我们经常用到旋钮型变阻器，能够调整音量的电位器，调节台灯亮度的旋钮等等，它们的工作原理都是与滑动变阻器的工作原理类似。

⑺ 汽车侧滑怎么回事

侧滑一般也出现在路面附着力较低的情况下，比如冬天冰雪路面，多出现在制动时，转向轮抱死，出现侧滑，这种情况下失去转向能力，方向盘不管用，只能放松制动，使车轮不抱死。如果后轮在制动时抱死可能出现甩尾现象，更危险，ABS较好解决这个问题，需要注意ABS在车速较低时一般不起作用（一般10-15Km/h以下时），如果低速时迷信ABS会更危险。水面车速高时可能出现划水现象，车辆完全失去控制，方向盘也不起作用，所以水面上不要高速行车。

⑻ 驰易佳分析汽车发生侧滑的原因是什么

1.路面湿滑、油污或结冰等,其附着系数降低,且佐右不对称,车轮载荷与路面附着力也跟着降低,稍有横向外力作用,就会弓|发车轮侧滑;
2.制动时四轮受到的阻力不平衡,诸如左右轮制动力不等、各轮附着系数不等、装载重心偏向- -侧等，引发“跑偏”,也极易导致车轮侧滑;
3.制动不当,如动作过猛、过等,出现车轮"抱死拖滑”, 而后轮一般又先于前轮“抱死”，也易引发车轮侧滑;
4.转向操作不当,如速度快、急打方向或快速转弯中使用制动不当、车辆重心过高(装载超高)等，使惯性离心力增大,也极易引发车轮侧滑。
行驶的汽车因制动、转动惯性和其他原因,引发某-轴的车轮或两轴的车轮出现横向移动(即向侧面发生甩动)的现象,称为侧滑。汽车侧滑,有四轮侧滑、前轮侧滑、后轮侧滑三种情况。汽车侧 滑特别是后轮侧滑,对安全行车威胁较大,常造成碰撞、翻车、 掉沟等恶性交通事故。

⑼ 为什么汽车的轮子会突然打滑

原因：汽车前进，是因为发动机力量通过轮胎作用于地面，从而获得推动力。就像人用脚蹬地获得向前跑的动力一样。

汽车车轮打滑，是车轮与地面之间的摩擦力减小，发动机动力矩只能到达轮胎，无法作用于地面，所以车轮打滑。汽车无法获得推力，所以静止了。

解决方法：打滑时往车轮下垫树枝、石块等，增加车轮与地面的作用，力矩传导到地面，车轮就不打滑了，汽车获得动力，就能够前进。

(9)汽车什么时候侧滑物理扩展阅读：

打滑现象

带传动中，存在弹性打滑，当工作载荷进一步加大时，弹性滑动的发生区域（即弹性弧）将扩大到整个接触弧，此时就会发生打滑。

在带传动中，应该尽量避免打滑的出现

打滑现象的负面影响：导致皮带加剧磨损、使从动轮转速降低甚至工作失效。

打滑现象的好处在于：过载保护，即当高速端出现异常（比如异常增速），可以使低速端停止工作，保护相应的传动件及设备。

如何应对打滑

轻收油门后略微回正方向，在转向与回正间不断调整，不要超过车轮正常行驶位置。切忌在出现侧滑或甩尾的时候猛踩刹车，这样对减速没有效果，反而会使车辆失去控制，造成事故。